中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月13日，有消息稱，智利將五份鋰開(kāi)采合同中的兩份給了比亞迪智利公司和Servicios y Operaciones Mineras del Norte（以下簡(jiǎn)稱Servicios y Opperciones）。其中，比亞迪出價(jià)6100萬(wàn)美元，Servicios y Opperciones出價(jià)6000萬(wàn)美元，每份合同授予8萬(wàn)噸鋰產(chǎn)量配額，兩份合同合計(jì)約占智利已知鋰儲(chǔ)量的1.8%。
針對(duì)此事，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向比亞迪方面進(jìn)行求證，對(duì)方表示：“該消息屬實(shí)。”
根據(jù)此前智利招標(biāo)發(fā)布的內(nèi)容，中標(biāo)者將獲得為期7年的勘測(cè)、研究和項(xiàng)目開(kāi)發(fā)期，最長(zhǎng)可延長(zhǎng)2年，然后再有20年的時(shí)間來(lái)生產(chǎn)鋰鹽。
據(jù)了解，目前全球近80%鋰資源產(chǎn)量集中在美洲四湖以及澳洲六礦，智利正處于全球鋰資源儲(chǔ)量最豐富的南美“鋰三角”地帶。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球鋰資源儲(chǔ)量約為2100萬(wàn)噸鋰金屬當(dāng)量（1噸金屬鋰=5.322噸碳酸鋰），其中智利的鋰資源儲(chǔ)量為920萬(wàn)噸鋰金屬當(dāng)量，以44%的份額位居全球第一。
近年來(lái)，以中國(guó)市場(chǎng)為代表的全球新能源汽車產(chǎn)量正高速增長(zhǎng)，對(duì)動(dòng)力鋰電池的需求也在不斷擴(kuò)大。鋰作為當(dāng)前鋰離子電池的核心原材料，需求量也隨之節(jié)節(jié)攀升。
標(biāo)準(zhǔn)普爾全球（S&P Global）2021年12月發(fā)布報(bào)告稱，由于鋰的使用超過(guò)了產(chǎn)量，并耗盡了庫(kù)存，隨著需求進(jìn)一步增長(zhǎng)，2022年將出現(xiàn)鋰短缺。而國(guó)際能源署預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，受下游市場(chǎng)需求的推動(dòng)，僅靠現(xiàn)有和在建的鋰礦生產(chǎn)項(xiàng)目，到2030年全球?qū)⒊霈F(xiàn)約50%的鋰需求缺口。
鋰資源的緊缺，令其售價(jià)也水漲船高。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2021年，金屬鋰現(xiàn)貨價(jià)格漲幅高達(dá)175%，而作為動(dòng)力電池原材料之一的電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)漲幅更是超過(guò)了418%。
根據(jù)信達(dá)證券的鋰供需測(cè)算，預(yù)計(jì)2022年鋰資源供應(yīng)增量約17.7萬(wàn)噸，若假設(shè)全球新能源車產(chǎn)量增速為50%，則全年供需維持緊平衡狀態(tài)。
乘聯(lián)會(huì)方面預(yù)測(cè)，我國(guó)新能源汽車銷量在2022年有望突破600萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率在22%左右。“按照當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)新能源車銷量預(yù)期以及中游企業(yè)出貨量規(guī)劃，2022年產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的最大短板或是鋰資源?！毙胚_(dá)證券方面表示。
日前，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛表示，下一步，工信部將統(tǒng)籌提升關(guān)鍵資源保障能力，加強(qiáng)與青海、四川、江西等省市溝通協(xié)調(diào)，推動(dòng)加快國(guó)內(nèi)鋰資源的開(kāi)發(fā)。
實(shí)際上，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)正在加速爭(zhēng)奪鋰礦資源。在比亞迪中標(biāo)智利鋰礦開(kāi)采之前，2021年，西藏珠峰與阿根廷薩爾塔省政府正式簽署了《薩爾塔省鹽湖資源工業(yè)化開(kāi)發(fā)項(xiàng)目投資協(xié)議》，公司在阿根廷規(guī)劃總投資額17億美元的兩個(gè)鹽湖開(kāi)發(fā)項(xiàng)目正式啟動(dòng)；贛鋒鋰業(yè)通過(guò)全資孫公司荷蘭贛鋒向國(guó)際鋰業(yè)收購(gòu)其持有的Litio公司8.58%股權(quán)。2021年7月到9月，寧德時(shí)代和贛鋒鋰業(yè)還圍繞總部位于溫哥華的千禧鋰業(yè)的收購(gòu)上演過(guò)一場(chǎng)“截胡之戰(zhàn)”。不過(guò)在11月，加拿大鋰業(yè)公司美洲鋰業(yè)宣布將以更高價(jià)格收購(gòu)千禧鋰業(yè)，寧德時(shí)代也處在了被“截胡”的位置。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，比亞迪購(gòu)買智利鋰礦開(kāi)采權(quán)的主要原因之一，是鋰材料價(jià)格上漲導(dǎo)致其成本增加。同時(shí)，作為國(guó)內(nèi)新能源汽車頭部企業(yè)，以及動(dòng)力電池核心企業(yè)，比亞迪擁有獨(dú)立開(kāi)采鋰礦權(quán)，也是其為保障未來(lái)供應(yīng)所做的戰(zhàn)略部署。
