中國儲能網(wǎng)訊：（記者 呂江濤） 北京時間2月15日，高瓴旗下HHLR Advisors公布了2021年末美股持倉數(shù)據(jù)。去年第四季度，HHLR在美股市場增持392萬股理想汽車至500.73萬股，持有市值達1.6億美元，理想汽車新晉HHLR第十大重倉股名單。除了理想汽車外，HHLR的投資團隊在四季度還大幅增持另外一家造車新勢力：小鵬汽車， 增持55萬股至66.7萬股。
高瓴的大舉增持與造車新勢力們銷售數(shù)據(jù)的“逆天”表現(xiàn)有關。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車今年1月交付1.2萬輛汽車，同比增長128.1%，在行業(yè)淡季表現(xiàn)強勁，且連續(xù)三個月交付破萬，理想ONE上市以來累計交付量達13.6萬輛。小鵬汽車同樣表現(xiàn)不俗，2022年1月份交付12,922臺，同比增長115%，連續(xù)五個月交付破萬。
理想、小鵬的銷量表現(xiàn)是今年1月份新能源汽車銷售火爆的一個縮影。乘聯(lián)會2月14日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年1月份，國內(nèi)乘用車市場零售達到209.2萬輛，同比下降4.4%，環(huán)比下降0.6%。由于春節(jié)假期前生產(chǎn)停線和消費者購車提早等因素，估計帶來15%左右的產(chǎn)銷量損失，因此1月零售環(huán)比和同比表現(xiàn)折算后總體走勢很好。
其中，表現(xiàn)最亮眼的是新能源汽車，2022年1月份，新能源乘用車批發(fā)銷量達到41.2萬輛，同比增長141.4%，零售銷量達到34.7萬輛，同比增長132%。其中，自主品牌中的新能源車滲透率31.4%；豪華車中的新能源車滲透率10.2%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2.5%。
具體來看，2022年1月份，廠商新能源汽車批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有11家。其中：比亞迪93101輛、特斯拉中國59845輛、上汽通用五菱40007輛、奇瑞汽車21179輛、吉利汽車17036輛、廣汽埃安16031輛、上汽乘用車14414輛、長城汽車13781輛、小鵬汽車12922輛、理想汽車12268輛、哪吒汽車11009輛。
對此，乘聯(lián)會表示，春節(jié)前的新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢形成同步走強的特征，春節(jié)前首購入門級消費和傳統(tǒng)車換購需求較強，加之新能源車強勢增長，推動新能源乘用車市場零售全面增長。
近期，多家新能源車企因補貼退坡和原材料價格暴漲，面臨一定的成本壓力。對此，乘聯(lián)會分析認為，一方面，由于2022年補貼技術指標不變，電池與整車集成技術在提升，新能源汽車產(chǎn)品有望提升電池能量密度、降低百公里電耗等技術指標獲得更好的補貼支持。另一方面，新能源車企可以通過規(guī)模優(yōu)勢壓低制造成本，通過提升電池性能、多元化選擇供應商等措施改善成本。
據(jù)此，乘聯(lián)會判斷，車企有能力化解壓力，預計新能源車市場價格預計不會大幅上漲。而對于未來的汽車市場的展望，乘聯(lián)會表示，隨著新能源補貼退坡和原材料價格上漲，前期部分車型價格微調(diào)帶來訂單短暫低迷，春節(jié)后新能源車價格接受度恢復，加之很多新能源車仍有積壓前期未交付訂單，因此2月份新能源車型銷量不會受到退坡明顯影響。長期來看，2022年新能源汽車市場仍將保持較快增長。
