中國儲能網(wǎng)訊：繼芯片短缺之后，海運也對汽車行業(yè)供應鏈構成一定挑戰(zhàn)。
從當?shù)貢r間2月16日至今，一艘載有3965輛大眾集團汽車的國際集裝箱貨輪仍在北大西洋亞述爾群島附近洋面上持續(xù)燃燒。
據(jù)外媒最新報道，這艘名為Felicity Ace號的貨輪載有1100輛保時捷汽車和189輛賓利汽車，原計劃從德國駛往美國。大眾汽車集團美國業(yè)務部一封內(nèi)部郵件顯示，這艘船被燒毀時，船上汽車已被拖走了，其中有100多輛汽車被運往美國得克薩斯州的休斯敦港。
保時捷中國CEO嚴博禹2月22日在接受媒體就這一事件的問詢時表示“這是個悲傷的消息，幸好沒有人員傷亡。具體損失目前還無法估量，因為這艘船是運往北美的，所以不會對保時捷在中國市場的交付造成影響?！?
2022年2月18日，葡萄牙亞速爾群島以南，一艘運載大眾旗下品牌汽車的貨輪16日在附近的大西洋海域起火，起火原因及損失狀況未明。據(jù)推測，車載電池或增加滅火難度，目前火勢還未得到控制。葡萄牙方面通過調(diào)查船舶數(shù)據(jù)，證實該貨船上載有電動汽車，這為滅火提升了不少難度。另據(jù)了解，大眾及其旗下品牌從德國出口至美國的電動汽車包括保時捷Taycan、奧迪e-tron、大眾ID.4等車型。
葡萄牙海軍方面還表示，船上的22名船員被成功疏散，并由葡萄牙海軍和空軍送往當?shù)匾患揖频?，起火原因尚不清楚。他們表示，將有希望在本周?nèi)登船并開始滅火，是否因為電動汽車起火仍有待考察。
與此同時，外界開始對電動汽車的長途海運安全性提出質(zhì)疑，這場火災成為了汽車行業(yè)一系列供應鏈挫折中的最新案例，繼新冠疫情造成的芯片短缺、國際貿(mào)易線路中斷后，汽車行業(yè)供應鏈又開始面臨諸如海運火災等原因可能導致的困境。
