中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：Virtual Capitalist網(wǎng)站發(fā)表信息圖，描繪10家著名汽車制造商的市值的變化，包括五家頂級(jí)傳統(tǒng)汽車制造商，和五家在美國(guó)交易所上市的純電動(dòng)汽車制造商。
在2021年底，特斯拉和其他的4家電動(dòng)車企業(yè)的價(jià)值合計(jì)為1.3萬(wàn)億美元，是傳統(tǒng)車企集團(tuán)價(jià)值（6350億美元）的兩倍多。特斯拉仍以顯著優(yōu)勢(shì)成為世界上最具價(jià)值的汽車制造商。
特斯拉仍然是無(wú)可爭(zhēng)議的電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者，但競(jìng)爭(zhēng)正在迅速升溫。一方面，傳統(tǒng)汽車制造商一直在大力投資電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)，新車型正在大量涌現(xiàn)。大眾集團(tuán)是最大的威脅，在2021年全球銷售453000輛電動(dòng)汽車（同比增長(zhǎng)96%，超過(guò)2020年增速）。作為參考，2021年特斯拉全球銷售936000輛。另一方面，特斯拉還必須保護(hù)其市場(chǎng)份額不受中國(guó)廠家的沖擊，這包括XPeng（小鵬）和NIO（蔚來(lái)）。這兩家公司成立于2014，在2021年出售了近100000輛電動(dòng)汽車，并且最近都擴(kuò)展到歐洲市場(chǎng)。
隨著整個(gè)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向電池驅(qū)動(dòng)汽車，市場(chǎng)會(huì)重新考慮對(duì)特斯拉的估值嗎？
