中國儲能網(wǎng)訊：電池，新能源汽車的“心臟”。在這一領域，武漢將再添重要力量。長江日報記者3月6日獲悉，蔚能電池全周期通用技術研究院在光谷正式開工建設，建成后，該研究院將致力于在電池材料分析、失效分析、電池評估、回收再生等技術方向上取得突破。
長江日報記者了解到，武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司是由蔚來汽車、寧德時代等企業(yè)共同打造的全球首個數(shù)字化電池資產(chǎn)運營公司，通過金融、數(shù)據(jù)和電池技術的跨界創(chuàng)新，為新能源車主提供動力電池服務。
數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)交出了一份亮麗答卷，產(chǎn)銷量雙雙突破350萬輛。
蔚來汽車，“造車新勢力”的主要代表之一；寧德時代，動力電池領域的絕對龍頭。這份成績單離不開這兩家企業(yè)貢獻。
新能源汽車車主可能普遍有過一種經(jīng)歷：在節(jié)假日高峰時段，高速服務區(qū)的充電樁前排滿了等待車輛，充一次電前后可能需要花費數(shù)小時。
2020年8月，蔚能電池資產(chǎn)有限公司在武漢光谷成立，入駐光谷“雙碳產(chǎn)業(yè)示范區(qū)”，并于同月發(fā)布電池租用服務（BaaS）。意思是，蔚來汽車的車主可在3到5分鐘內(nèi)更換汽車電池，可以不用再單獨為電池充電，告別“充電焦慮”。
據(jù)了解，蔚來汽車目前已在全國范圍內(nèi)建立約700座換電站，累計換電超100萬次。而這些電池，就來自負責電池技術創(chuàng)新和資產(chǎn)運營的蔚能。
武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司總經(jīng)理陸榮華表示，蔚能電池全周期通用技術研究院將覆蓋電池全周期管理中各環(huán)節(jié)的研發(fā)工作，包含了從電池材料至電池系統(tǒng)全級別、高精準度測試實驗線與電池高效率回收示范產(chǎn)線兩大功能模塊。
研究院一期建設規(guī)模超8000㎡，預計2022年內(nèi)完成建設并投入使用，將擁有40余名國內(nèi)外頂尖技術研發(fā)人才，以及超百臺行業(yè)尖端研發(fā)設備。
陸榮華表示，在蔚能的未來遠景中，將有更多的車企與蔚能合作，采用電池租用模式。作為蔚能的投資方之一，寧德時代也在今年年初宣布成立全新?lián)Q電服務品牌EVOGO，并在各地加速布局換電業(yè)務。
有分析機構預測，2022年將是換電站增量元年，而到了2025年，一年新增換電站的數(shù)量可能超過16000座。
