中國儲能網(wǎng)訊：今年兩會政府工作報告中明確指出，要持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境，推動綠色低碳發(fā)展。加強污染治理和生態(tài)保護修復(fù)，處理好發(fā)展和減排關(guān)系，促進人與自然和諧共生。報告強調(diào)要加強生態(tài)環(huán)境綜合治理，有序推進碳達峰碳中和工作，堅持先立后破，加強煤炭清潔高效利用，推進新能源發(fā)展，加快形成綠色生產(chǎn)生活方式。
在全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊慰磥恚七M“雙碳”戰(zhàn)略需要能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型離不開新能源電池。新能源電池廣泛應(yīng)用在經(jīng)濟發(fā)展和社會生活的方方面面，是助推國家“雙碳”戰(zhàn)略最重要的生力軍。
2022年是張?zhí)烊温穆毜牡?0個年頭。記者了解到，今年全國兩會，張?zhí)烊喂蔡峤涣?項議案和24項建議。作為來自電池行業(yè)的代表，張?zhí)烊尉劢剐履茉措姵匕踩?，從促進電動自行車綠色出行、儲能設(shè)施安全運營、“共享電池”新業(yè)態(tài)監(jiān)管等方面提出建議，助推新能源產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
盡快啟動《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》修訂工作
近年來，電動自行車因其綠色環(huán)保、便捷親民、經(jīng)濟實惠等優(yōu)勢，逐漸成為廣大城鄉(xiāng)居民重要的交通出行工具。據(jù)統(tǒng)計，目前電動自行車的市場保有量將近4億輛，每年銷量超過3000萬輛，為碳達峰碳中和做出了重要貢獻。
“為了符合標(biāo)準(zhǔn)，不少老百姓開始選擇購買能量密度高、體積小、重量輕的鋰電池電動自行車，電動車鋰電池廠商一擁而起，企業(yè)良莠不齊，產(chǎn)品以次充好，甚至有些小企業(yè)將退役的鋰電池拆解下來，賣給小品牌電動車企或者維修點，加之電池、充電器等強制性標(biāo)準(zhǔn)缺失，造成爆燃事故居高不下，對人民群眾的生命和財產(chǎn)安全造成損失?！睆?zhí)烊伪硎?，為了鼓勵綠色出行，保障居民人身財產(chǎn)安全，應(yīng)盡快修改完善電動自行車國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
對此，張?zhí)烊谓ㄗh，國家相關(guān)部門應(yīng)盡快啟動《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》的修訂工作，適當(dāng)放寬6.1.3條款中對整車的重量要求，增加整車重量至65kg（含電池）以滿足消費者更多綠色出行需要。同時，針對充電器產(chǎn)品尚無強制性標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)技術(shù)門檻低，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，部分產(chǎn)品以犧牲質(zhì)量低成本搶占市場等突出問題，應(yīng)盡快制訂和出臺《電動自行車用充電器技術(shù)規(guī)范》的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，切實提高充電器的產(chǎn)品質(zhì)量，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。
加快推進新型儲能系統(tǒng)安全規(guī)范
目前，新型儲能設(shè)施正從商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變，安全始終是儲能的生命底線。張?zhí)烊沃赋?，在新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，一些缺乏核心技術(shù)的企業(yè)受政策和補貼吸引入局，儲能安全問題時有發(fā)生，對人身和財產(chǎn)安全造成損失。同時，當(dāng)前儲能技術(shù)類別繁多，應(yīng)用場景五花八門，儲能效果良莠不齊，沒有明確、科學(xué)的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗收標(biāo)準(zhǔn)，各種儲能電池技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)劣難以辨識，容易導(dǎo)致市場陷入無序競爭。
為加快建立安全高效的新型儲能設(shè)施，助力國家“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)。張?zhí)烊谓ㄗh，加快推進新型儲能系統(tǒng)安全規(guī)范，建議相關(guān)部門關(guān)注儲能系統(tǒng)的全生命周期風(fēng)險分析和較低風(fēng)險控制方法，加強系統(tǒng)設(shè)計安全研發(fā)，推動建立儲能設(shè)備制造、建設(shè)安裝、運行監(jiān)測等環(huán)節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。同時，張?zhí)烊芜€建議鼓勵發(fā)展多種技術(shù)路線儲能電池，在考慮循環(huán)壽命、規(guī)?；?、安全性、經(jīng)濟性和能效等指標(biāo)的基礎(chǔ)上，鼓勵多種技術(shù)路線發(fā)展，特別是新型高能鉛炭電池的應(yīng)用，打造更多安全高效的儲能電站。
全方位助力“共享電池”市場有序發(fā)展
共享經(jīng)濟作為一種新業(yè)態(tài)顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿?，正在滲透進越來越多的細分領(lǐng)域?！肮蚕黼姵亍弊鳛榻煌ǔ鲂蓄I(lǐng)域共享經(jīng)濟的新興產(chǎn)品，正在成為電動車充電服務(wù)的重要補充，特別對于外賣、快遞人員等長距離電動車高頻率使用者，在需求性和便利性上有很大的優(yōu)勢，解決了電動自行車充電難題，給電動自行車電池管理和維護體系帶來一系列變化。
“但在調(diào)研中，‘共享電池’也存在經(jīng)營場所選址建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，24小時不間斷發(fā)出噪聲，影響附近居民生活，外部環(huán)境溫度過高增加火災(zāi)風(fēng)險，電柜與電池安全管理不夠嚴(yán)謹(jǐn)，‘共享電池’行業(yè)發(fā)展無序，超標(biāo)使用等安全隱患?！睆?zhí)烊握J(rèn)為。
為維護公共安全，助推“共享電池”市場有序發(fā)展。張?zhí)烊谓ㄗh，國家要制定出臺選址及建設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對智能換電柜設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)和配套做出明確規(guī)定。如新建住宅小區(qū)在規(guī)劃設(shè)計中要劃出安全區(qū)域，增設(shè)智能換電柜充電裝置等。同時，明確運營機構(gòu)資質(zhì)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，只有符合國家消防安全認(rèn)證的產(chǎn)品才能投入使用。在使用過程中，如果發(fā)生電瓶過熱、短路、漏電等情況，要有專門的保護措施，智能充換電柜里面也要自帶滅火器，發(fā)生明火會自動觸發(fā)滅火裝置。
在資金籌集方面，張?zhí)烊谓ㄗh要多方籌集建設(shè)資金，如國家政策補貼、地方配套撥款、運營主體自籌等。同時，要切實加強監(jiān)督管理，建立健全行業(yè)監(jiān)管體系，加快建立國家、省、市三級監(jiān)管平臺。
文 | 本報實習(xí)記者 賈淘文
