中國儲能網(wǎng)訊：全球最大集裝箱制造企業(yè)中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（000039.SZ、02039.HK，以下簡稱“中集集團”）3月28日晚發(fā)布2021年財報顯示，2021年，中集集團營業(yè)收入達1636.96億元，同比增長73.85%；凈利潤達66.65億元，同比增長24.59%，營收和利潤均創(chuàng)歷史新高。
財報顯示，2021年，中集集團核心業(yè)務集裝箱產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。普通干貨集裝箱銷售251.13萬TEU（標箱），同比增長150.48%；冷藏集裝箱銷售14.83萬TEU，同比增長15.32%。公司集裝箱制造業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入659.67億元，同比增長197.64%；凈利潤113.27億元，同比增長469.94%。
對于集裝箱業(yè)務大漲的原因，中集集團稱，全球港口和內(nèi)陸運輸因疫情原因一直低效率運轉(zhuǎn)，導致全球集裝箱有效運力損耗，空箱回流不暢，集裝箱周轉(zhuǎn)效率大幅下降?！耙幌潆y求”成為2021年集裝箱市場的主基調(diào)。
為了緩解這一局面，中集集團增加資源投入、提高生產(chǎn)效率、充分釋放產(chǎn)能。隨著新箱的持續(xù)交付，至2021年10月“一箱難求”的局面已得到緩解。受旺盛的集裝箱需求以及大宗商品上漲導致原材料價格攀升等因素的影響，2021年全年新箱箱價和行業(yè)盈利水平同比均大幅提升。
對于2022年的集裝箱運輸市場，海運咨詢機構(gòu)克拉克森（CLARKSONS）2月發(fā)布的預測數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球集裝箱貿(mào)易增速和運力增速將分別放緩至3.6%和3.6%，2021年這一增速分別為6.4%和4.5%。
“預計2022年集裝箱需求相較2021年的歷史高位會有所回調(diào)，但仍將處于較好水平?！敝屑瘓F分析稱，疫情導致的全球供應鏈危機短期內(nèi)難以根治，擁堵造成的有效運力損耗或?qū)⒊掷m(xù)存在。預計2022年集運市場仍將維持供應緊張的局面，集運業(yè)有望延續(xù)高盈利水平。受2020～2021年集裝箱供給受限的影響，市場上超齡服役的舊箱體量較大，2022年集裝箱淘汰更新需求將保持高位。
2021年，中集集團第二大業(yè)務板塊車輛業(yè)務營收也創(chuàng)下歷史新高。財報顯示，中集集團道路運輸車輛業(yè)務2021年營收276.48億元，同比增長4.34%，凈利潤9.88億元，同比下降22.19%。
2021年7月8日，中集道路運輸車輛業(yè)務的主要經(jīng)營主體中集車輛（301039.SZ、01839.HK）在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，與中集集團一樣實現(xiàn)A+H股同時上市，成為創(chuàng)業(yè)板注冊制改革后第一批上市企業(yè)之一。
目前，中集集團正在推動旗下化工供應鏈裝備制造商中集安瑞環(huán)科和物流板塊子公司中集世聯(lián)達于深交所上市。
中集集團是全球最大的集裝箱生產(chǎn)商，占全球市場份額高達45%，主要提供集裝箱、道路運輸車輛、能源化工及食品裝備、海洋工程、物流服務、空港設備等方面的制造和服務，總部位于中國深圳。
