1.任務(wù)來源
可調(diào)節(jié)負(fù)荷的數(shù)據(jù)模型及存儲(chǔ)，是資源接入和可調(diào)節(jié)負(fù)荷參與電網(wǎng)調(diào)控應(yīng)用的基礎(chǔ)，起到模型數(shù)據(jù)承上啟下的關(guān)鍵作用。目前，各省地可調(diào)節(jié)負(fù)荷資源存在數(shù)據(jù)模型不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)類型不規(guī)范、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)混亂等問題，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化管理及共享十分困難。因此，亟需從本行業(yè)出發(fā)建立可調(diào)節(jié)負(fù)荷數(shù)據(jù)模型與存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，確保其在電網(wǎng)調(diào)度中模型的一致性。
本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《國家能源局綜合司關(guān)于下達(dá)2020年能源領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修（修）訂計(jì)劃及英文版翻譯出版計(jì)劃的通知》(國能綜通科技〔2020〕106號(hào))（項(xiàng)目編號(hào)：能源 20200200）的安排，在國調(diào)中心的指導(dǎo)下，以國網(wǎng)華東分部為牽頭單位，中國電力科學(xué)研究院等多個(gè)單位共同參與和指導(dǎo)并歷時(shí)2年多完成編制，是本系列中其他標(biāo)準(zhǔn)中數(shù)據(jù)模型的基礎(chǔ)。
2.主要參編單位及負(fù)責(zé)事項(xiàng)
國家電網(wǎng)有限公司華東分部全面負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的編制組織工作；
中國電力科學(xué)研究院有限公司負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容編制，主要負(fù)責(zé)總則、整體架構(gòu)、可調(diào)節(jié)負(fù)荷量測(cè)數(shù)據(jù)模型、可調(diào)節(jié)負(fù)荷計(jì)劃預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)模型及附錄相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的編制；
國網(wǎng)江蘇省電力有限公司、國電南瑞科技股份有限公司、國網(wǎng)安徽省電力有限公司、國網(wǎng)浙江省電力有限公司、國網(wǎng)上海市電力公司、國網(wǎng)福建省電力有限公司負(fù)責(zé)智慧能源服務(wù)平臺(tái)、第三方獨(dú)立主體（虛擬電廠）聚合商、大用戶基本信息模型相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的編制；
國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（電動(dòng)汽車）標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的編制。
3.編制原則
本標(biāo)準(zhǔn)編制遵循現(xiàn)有相關(guān)法律、條例、標(biāo)準(zhǔn)和導(dǎo)則，立足我國可調(diào)節(jié)負(fù)荷參與電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行實(shí)際情況，針對(duì)各地可調(diào)節(jié)負(fù)荷資源接入電網(wǎng)存在數(shù)據(jù)模型不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)類型不規(guī)范、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)混亂，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化可執(zhí)行的統(tǒng)一規(guī)范等問題，規(guī)范了可調(diào)節(jié)負(fù)荷資源在電網(wǎng)調(diào)度側(cè)的數(shù)據(jù)模型和存儲(chǔ)要求，包含車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（電動(dòng)汽車）、智慧能源服務(wù)平臺(tái)、第三方獨(dú)立主體（虛擬電廠）聚合商、大用戶四大類可調(diào)節(jié)負(fù)荷的基本信息、量測(cè)數(shù)據(jù)、計(jì)劃預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)模型及存儲(chǔ)要求。
本標(biāo)準(zhǔn)編制遵循以下原則：
通用性：面向聚合商、單體負(fù)荷等不同層級(jí)，對(duì)可調(diào)節(jié)負(fù)荷的基本信息數(shù)據(jù)、量測(cè)數(shù)據(jù)、計(jì)劃預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行建模和數(shù)據(jù)表設(shè)計(jì)，為負(fù)荷接入、信息管理、電網(wǎng)計(jì)算和調(diào)控應(yīng)用業(yè)務(wù)提供通用的信息模型。
擴(kuò)展性：滿足通用數(shù)據(jù)對(duì)象類型或?qū)傩缘臄U(kuò)充、修改，通過對(duì)數(shù)據(jù)對(duì)象和數(shù)據(jù)對(duì)象屬性的維護(hù)，實(shí)現(xiàn)模型的擴(kuò)展和完善。
差異性：兼顧共性和個(gè)性化需求，允許擁有個(gè)性化需求。
4.標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了可調(diào)節(jié)負(fù)荷資源在電網(wǎng)調(diào)度側(cè)的數(shù)據(jù)模型和存儲(chǔ)要求，包含車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（電動(dòng)汽車）、智慧能源服務(wù)平臺(tái)（營銷）、第三方獨(dú)立主體（虛擬電廠）聚合商、大用戶四大類可調(diào)節(jié)負(fù)荷的基本信息、量測(cè)數(shù)據(jù)、計(jì)劃預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)模型及存儲(chǔ)要求。除了前言和附錄，標(biāo)準(zhǔn)正文共分為13章，主要內(nèi)容包括：
第1章 范圍
規(guī)定了可調(diào)節(jié)負(fù)荷資源在電網(wǎng)調(diào)度側(cè)的數(shù)據(jù)模型和存儲(chǔ)要求，包含車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（電動(dòng)汽車）、智慧能源服務(wù)平臺(tái)（營銷）、第三方獨(dú)立主體（虛擬電廠）聚合商、大用戶四大類可調(diào)節(jié)負(fù)荷的基本信息、量測(cè)數(shù)據(jù)、計(jì)劃預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)模型及存儲(chǔ)要求。規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，適用于地區(qū)電網(wǎng)及以上電網(wǎng)，為可調(diào)節(jié)負(fù)荷參與電網(wǎng)調(diào)控應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐。
第2章 規(guī)范性引用文件
規(guī)定了本標(biāo)準(zhǔn)必不可少的規(guī)范性引用文件，包括國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。
第3章 術(shù)語和定義
規(guī)定了直控負(fù)荷、間控負(fù)荷、響應(yīng)時(shí)間級(jí)別、響應(yīng)持續(xù)時(shí)間、運(yùn)行分區(qū)、配電臺(tái)區(qū)等術(shù)語和定義。
第4章 縮略語
規(guī)定了本標(biāo)準(zhǔn)所使用縮略語的全稱。
第5章 總則
規(guī)定了可調(diào)節(jié)負(fù)荷數(shù)據(jù)建模與存儲(chǔ)應(yīng)遵循通用性、擴(kuò)展性、差異性的基本原則。
第6章 整體架構(gòu)
規(guī)定了可調(diào)節(jié)負(fù)荷在負(fù)荷調(diào)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)模型與存儲(chǔ)的整體架構(gòu)，建立可調(diào)節(jié)負(fù)荷數(shù)據(jù)對(duì)象的分層模型。
第7章 車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（電動(dòng)汽車）基本信息模型
規(guī)定了車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)基本信息、電動(dòng)汽車充電站基本信息、電動(dòng)汽車充電樁基本信息的詳細(xì)屬性。
第8章 智慧能源服務(wù)平臺(tái)基本信息模型
規(guī)定了智慧能源服務(wù)平臺(tái)基本信息、智慧能源服務(wù)平臺(tái)所屬單體負(fù)荷基本信息的詳細(xì)屬性。
第9章 第三方獨(dú)立主體（虛擬電廠）聚合商基本信息模型
規(guī)定了第三方獨(dú)立主體（虛擬電廠）聚合商基本信息、第三方獨(dú)立主體（虛擬電廠）聚合商所屬單體負(fù)荷基本信息的詳細(xì)屬性。
第10章 大用戶可調(diào)節(jié)負(fù)荷基本信息模型
規(guī)定了大用戶可調(diào)節(jié)負(fù)荷基本信息的詳細(xì)屬性。
第11章 可調(diào)節(jié)負(fù)荷量測(cè)數(shù)據(jù)模型
規(guī)定了可調(diào)節(jié)負(fù)荷的運(yùn)行數(shù)據(jù)、可調(diào)特性數(shù)據(jù)、控制數(shù)據(jù)。
第12章 可調(diào)節(jié)負(fù)荷計(jì)劃預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)模型
規(guī)定了可調(diào)節(jié)負(fù)荷日前用電計(jì)劃數(shù)據(jù)、日內(nèi)用電計(jì)劃、日前調(diào)節(jié)特性數(shù)據(jù)、日內(nèi)調(diào)節(jié)特性數(shù)據(jù)。
第13章 數(shù)據(jù)模型的存儲(chǔ)要求
規(guī)定了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)類型、存儲(chǔ)位置、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)頻率和周期。
5.解決的主要問題
可調(diào)節(jié)負(fù)荷參與調(diào)控技術(shù)越來越成熟，其調(diào)控潛力也得到了廣泛認(rèn)可，可調(diào)節(jié)負(fù)荷數(shù)據(jù)模型是參與調(diào)控的重要基礎(chǔ)。由于缺乏統(tǒng)一規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致各地可調(diào)節(jié)負(fù)荷資源接入電網(wǎng)存在數(shù)據(jù)對(duì)象不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)類型不規(guī)范、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)混亂，數(shù)據(jù)應(yīng)用管理及共享十分困難。為解決這些問題，編制了《可調(diào)節(jié)負(fù)荷并網(wǎng)運(yùn)行與控制技術(shù)規(guī)范 第4部分：數(shù)據(jù)模型及存儲(chǔ)》。
6.預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況
本標(biāo)準(zhǔn)的制定對(duì)可調(diào)節(jié)負(fù)荷資源在電網(wǎng)調(diào)度側(cè)的數(shù)據(jù)模型和存儲(chǔ)起到了規(guī)范和指導(dǎo)作用，適用于地區(qū)電網(wǎng)及以上電網(wǎng)中建立車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（電動(dòng)汽車）、智慧能源服務(wù)平臺(tái)（營銷）、第三方獨(dú)立主體（虛擬電廠）聚合商和大用戶的數(shù)據(jù)模型和存儲(chǔ)要求，確保其在電網(wǎng)調(diào)度中模型的一致性，為電力行業(yè)促進(jìn)可調(diào)節(jié)負(fù)荷廣泛接入并參與電網(wǎng)調(diào)控應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐，為實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)貫通和共享打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
