中國儲能網(wǎng)訊：參考消息網(wǎng)4月27日報道西班牙《公眾》日報網(wǎng)站近日報道稱，在世界范圍內(nèi)更加以NASA之名為人所知的美國航空航天局，選擇由電動汽車初創(chuàng)公司Canoo來提供電動汽車，將阿耳忒彌斯任務的宇航員從準備大樓運送到發(fā)射臺。Canoo由此加入了特斯拉和里維安等制造商的行列，成為NASA太空探索任務的一分子。
NASA是世界知名的機構。其所有項目都受到數(shù)以百萬計的人的關注，無論是在電視上還是在現(xiàn)場。其最新的太空計劃始于2017年，名字是“阿耳忒彌斯”，不過其在背后已有十多年的歷史，如果成功，它將成為自1972年阿波羅17號任務以來人類首次登陸月球。
其目標是在2025年在月球的南極著陸，阿爾忒彌斯計劃還有更進一步的目標，那就是從更長遠來看支持載人火星任務。美國宇航局選擇了其主要承包商之一太空探索技術公司的星船人類著陸系統(tǒng)（Starship HLS），以便在長時間載人登月期間使用。
在NASA和太空探索技術公司之前的發(fā)射中，宇航員乘坐的是特斯拉Model X，這一畫面受到了這家埃隆·馬斯克旗下的電動汽車公司的歡迎。同樣身為億萬富翁的杰夫·貝索斯是技術和太空旅行愛好者，也是航天運輸公司藍色起源公司的創(chuàng)始人，他在去年7月得到機會進行了他的首次載人亞軌道飛行。
在那次任務中，當太空艙在發(fā)射幾分鐘后返回地球表面時，藍色起源公司使用了里維安的R1T電動皮卡來接載宇航員。在NASA宣布最新消息之后，Canoo將成為下一個為太空旅行者提供電動汽車的汽車制造商。
據(jù)彭博社報道，Canoo已被NASA選為一份價值147855美元的合同的贏家，在演練期間和正式發(fā)射日將有至少一輛該公司的電動汽車將阿耳忒彌斯任務的宇航員從準備大樓運送到發(fā)射臺。NASA的其他參數(shù)包括電動汽車必須是零排放的，最小續(xù)航里程為80.5公里（50英里），并且可以容納8人。
Canoo計劃于今年年底投產(chǎn)的Lifestyle汽車，看起來是該制造商產(chǎn)品中可用的最佳選擇，不過根據(jù)該公司的網(wǎng)站，它只能容納七名乘客。雖然這不是它所能獲得的最賺錢的合同，但作為彌補的是它將從中獲得的宣傳效果，特別是考慮到它是一家比大多數(shù)競爭對手小得多的電動汽車初創(chuàng)公司。
Canoo的第一批電動汽車計劃于2022年開始生產(chǎn)。阿耳忒彌斯計劃的第一個載人任務“阿耳忒彌斯2號”計劃于2024年發(fā)射，而支持無人任務“阿耳忒彌斯1號”的SLS火箭目前正在發(fā)射臺上進行“濕彩排”，其發(fā)射預計于今年年底進行。（編譯/蘇佳維）
