中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，寧德時(shí)代正對其美國電池工廠地點(diǎn)進(jìn)行最后階段的審查，意味著這家全球最大的電池制造商將把生產(chǎn)足跡擴(kuò)大到世界第二大汽車市場。
據(jù)悉，寧德時(shí)代正就在美國開設(shè)工廠進(jìn)行洽談，工廠潛在地點(diǎn)包括肯塔基州和南卡羅萊納州，寧德時(shí)代將為在上述兩州設(shè)有工廠的寶馬和福特等車企提供產(chǎn)品。其中一名消息人士稱，若工廠選址南卡羅萊納州，目標(biāo)是在2026年開始生產(chǎn)電池。對此消息，寧德時(shí)代拒絕置評。
寧德時(shí)代董事長曾毓群5月5日表示，公司與美國客戶共同探討了各種可能的供應(yīng)及合作方案，以及本地化生產(chǎn)的可能性，但具體情況需考慮到工人培訓(xùn)、效率、工會等因素對品質(zhì)與成本的影響。他透露，寧德時(shí)代從2021年開始面向海外市場批量生產(chǎn)電池，并希望在車企2026年開始的“下一輪供應(yīng)商采購”中，鎖定其作為主要電池供應(yīng)商的地位。
當(dāng)前，寧德時(shí)代正加大電池產(chǎn)量，同時(shí)增加礦產(chǎn)采購，以滿足日益增長的電動汽車需求。咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie曾表示，到2025年，寧德時(shí)代的電池產(chǎn)能有望增加兩倍以上。
寶馬此前曾在一份聲明中表示，正“深入研究在北美建立電池工廠的可能性”，并將在該地區(qū)購買電池材料。該公司表示：“我們正與幾家合作伙伴就此事進(jìn)行談判。”去年9月，福特宣布了在肯塔基州格蘭岱爾與SK共同建造兩家電池廠的計(jì)劃，此外，福特在肯塔基州的路易斯維爾也有兩家汽車裝配廠。
寧德時(shí)代考慮在美國建廠之際，正值美國政府出臺措施鼓勵電動汽車投資和吸引亞洲電池制造商在美國建廠。本周，美國總統(tǒng)拜登領(lǐng)導(dǎo)的政府表示，將撥款30多億美元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為電動汽車生產(chǎn)提供資金。拜登希望到2030年，使美國銷售的一半汽車都是電動汽車。
其他宣布計(jì)劃在美國建立電池工廠的亞洲企業(yè)包括韓國的LG新能源、SK Innovation和三星SDI。據(jù)報(bào)道，日本松下公司也在尋找合適廠址為特斯拉供應(yīng)電池。
