中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“雙碳”目標(biāo)下，共享儲(chǔ)能作為共享經(jīng)濟(jì)理念的一類新型商業(yè)模式，在新能源消納場景中發(fā)揮重要的作用。2019年4月，魯能海西州多能互補(bǔ)集成優(yōu)化國家示范工程儲(chǔ)能電站進(jìn)行了共享儲(chǔ)能交易試運(yùn)營，儲(chǔ)能電站項(xiàng)目規(guī)模達(dá)到50MW/100MWh，這是全國首座接入大電網(wǎng)的共享式儲(chǔ)能電站。
“實(shí)踐表明，共享儲(chǔ)能模式既可為電源、用戶自身提供服務(wù)，也可以靈活調(diào)整運(yùn)營模式實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)共享儲(chǔ)能，從而為新能源消納、電力電量平衡和電網(wǎng)運(yùn)行安全提供強(qiáng)有力保障?！?國網(wǎng)青海省電力調(diào)度控制中心相關(guān)負(fù)責(zé)人接受媒體采訪時(shí)表示。
近年來，隨著新能源并網(wǎng)量增加，受新能源發(fā)電調(diào)節(jié)靈活性差、間歇性及波動(dòng)性強(qiáng)的影響，棄風(fēng)棄光問題日益嚴(yán)峻?；诂F(xiàn)實(shí)問題和龐大的市場潛力，各方紛紛將目光瞄向了新型儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用。
目前，國內(nèi)新型儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用場景有電源側(cè)、負(fù)荷側(cè)、電網(wǎng)側(cè)。值得注意的是，三個(gè)應(yīng)用場景獨(dú)立分散、利用率低，且儲(chǔ)能作為主體參與市場后，缺乏成熟的商業(yè)運(yùn)營機(jī)制。
為解決上述問題，2021年7月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確新型儲(chǔ)能獨(dú)立市場主體地位，鼓勵(lì)儲(chǔ)能作為獨(dú)立市場主體參與輔助服務(wù)市場，鼓勵(lì)探索建設(shè)共享儲(chǔ)能。在“頂層設(shè)計(jì)”框架下，青海、湖南、山東、浙江、河南、內(nèi)蒙古等20多個(gè)地方能源主管部門也相繼出臺(tái)配套政策，把共享儲(chǔ)能作為開發(fā)建設(shè)儲(chǔ)能電站的重要方向，同時(shí)把配建儲(chǔ)能作為新能源并網(wǎng)或核準(zhǔn)的前置條件。
最新項(xiàng)目進(jìn)展
據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)產(chǎn)業(yè)政策研究中心不完全統(tǒng)計(jì)，1-5月中旬全國共享儲(chǔ)能擬在建及招投標(biāo)項(xiàng)目達(dá)到109個(gè)，其中陜西25個(gè)、河南24個(gè)、寧夏14個(gè)、山東11個(gè)，其他省市均在個(gè)位數(shù)。
政策支持引導(dǎo)
2022年3月21日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》，方案明確探索推廣共享儲(chǔ)能模式。鼓勵(lì)新能源電站以自建、租用或購買等形式配置儲(chǔ)能，發(fā)揮儲(chǔ)能“一站多用”的共享作用。同時(shí)，要求加大“新能源+儲(chǔ)能”支持力度。
在新能源裝機(jī)占比高、系統(tǒng)調(diào)峰運(yùn)行壓力大的地區(qū)，積極引導(dǎo)新能源電站以市場化方式配置新型儲(chǔ)能。對于配套建設(shè)新型儲(chǔ)能或以共享模式落實(shí)新型儲(chǔ)能的新能源發(fā)電項(xiàng)目，結(jié)合儲(chǔ)能技術(shù)水平和系統(tǒng)效益，可在競爭性配置、項(xiàng)目核準(zhǔn)、并網(wǎng)時(shí)序、保障利用小時(shí)數(shù)、電力服務(wù)補(bǔ)償考核等方面優(yōu)先考慮。
據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)產(chǎn)業(yè)政策研究中心統(tǒng)計(jì)，目前，國內(nèi)已有25個(gè)省市自治區(qū)出臺(tái)了新能源項(xiàng)目配建儲(chǔ)能設(shè)施的相關(guān)政策，政策要求新能源配置儲(chǔ)能比例基本量化在10%左右、時(shí)長不低于1-2小時(shí)。
參考近兩年相關(guān)政策及儲(chǔ)能電站運(yùn)營情況分析，未來市場條件下，共享儲(chǔ)能的盈利點(diǎn)主要集中在共享租賃、容量電費(fèi)和電量電費(fèi)三個(gè)方面。
“共享”利弊分析
目前，共享儲(chǔ)能的盈利模式主要是新能源配額租賃、現(xiàn)貨市場和容量補(bǔ)償。在儲(chǔ)能交易市場上，總體原則要按照“誰受益誰支付”規(guī)則傳導(dǎo)相關(guān)費(fèi)用。有專家測算，國內(nèi)共享儲(chǔ)能大概可以降低成本高達(dá)30%。
以湖南某20MW/40MWh共享儲(chǔ)能電站項(xiàng)目為例，“假設(shè)該項(xiàng)目儲(chǔ)能電池等核心設(shè)備的年租金中標(biāo)價(jià)格為1300萬元，新能源開發(fā)商租賃儲(chǔ)能電站的費(fèi)用大約為800萬元/年，其余儲(chǔ)能電站運(yùn)營費(fèi)，如設(shè)備運(yùn)維費(fèi)、電量損耗費(fèi)等都由某綜合能源服務(wù)公司承擔(dān)；而若新能源開發(fā)商自配一個(gè)20MW/40MWh規(guī)模儲(chǔ)能，除需要支付儲(chǔ)能電站約8000萬元的初始建設(shè)投資外，每年還需額外支付70萬元儲(chǔ)能電站運(yùn)維費(fèi)用、160萬元大修技改費(fèi)用和150萬元電量損耗費(fèi)等，相比之下，租賃儲(chǔ)能模式下的儲(chǔ)能投資壓力將大大減小?！?
從商業(yè)模式上分析，共享儲(chǔ)能充分考慮到了各方需求。對于新能源企業(yè)來說，降低了新能源配套儲(chǔ)能的建設(shè)成本，節(jié)省了儲(chǔ)能設(shè)施的日常運(yùn)維成本，而且未來能充分享受到電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能峰谷電價(jià)差收益。對于電網(wǎng)企業(yè)來說，多點(diǎn)位集中式的儲(chǔ)能電站將有利于配電網(wǎng)的補(bǔ)強(qiáng)、有利于電網(wǎng)對新能源的科學(xué)消納。共享儲(chǔ)能商業(yè)模式可以推動(dòng)儲(chǔ)能行業(yè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益最大化。
需要提醒的是，目前國內(nèi)共享儲(chǔ)能需求，主要集中在電源側(cè)和電網(wǎng)側(cè)，用戶側(cè)主要是利用峰谷價(jià)差盈利。
共享儲(chǔ)能作為儲(chǔ)能的一種創(chuàng)新形式，是支撐新能源大規(guī)模開發(fā)的重要手段。未來，隨著系統(tǒng)集成的成本下降、示范項(xiàng)目增多，市場也將孕育更多商業(yè)機(jī)會(huì)。
