中國儲能網(wǎng)訊：兩江觀察微信公眾號消息，以大項目拉動重慶儲能產(chǎn)業(yè)躍升，為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤“儲能蓄勢”。
重慶首個鋰電化學儲能整裝項目落戶銅梁，計劃投資130億元；兩江新區(qū)簽約引進7個儲能產(chǎn)業(yè)重點項目，投資總額約109億元；吉利汽車12GWH動力電池項目在涪陵開工，擴大在渝布局……連日來，重慶儲能產(chǎn)業(yè)“多點開花”，一批大項目或簽約、或開工，傳遞出搶占新型儲能產(chǎn)業(yè)新風口的強烈信號。
作為我國重要的工業(yè)基地，在新型儲能這條新賽道上，重慶使出關鍵一招：以大項目為牽引，引育一批龍頭企業(yè)、打造一批行業(yè)標桿，從而拉動整個產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。
▲由國網(wǎng)重慶市電力公司自主研發(fā)的全國首套組合式移動儲能車。陳碧生 攝/視覺重慶
重慶成“儲能”熱土
從全國看，新型儲能是一個能級達1.3萬億元的龐大產(chǎn)業(yè)，含金量高、產(chǎn)業(yè)鏈長、成長性強。從重慶看，區(qū)位優(yōu)勢明顯、產(chǎn)業(yè)基礎扎實、營商環(huán)境良好、市場空間巨大，對儲能產(chǎn)業(yè)領域的龍頭企業(yè)而言，這里是一個強磁場，一片投資熱土。
5月18日，來自廈門的海辰新能源科技公司在渝布下重要棋子——海辰西南智能制造中心及研發(fā)中心項目簽約落戶銅梁，計劃投資130億元，建設50GWH新一代儲能鋰電池生產(chǎn)基地和研發(fā)中心等，項目預計2024年前逐步完成建設并陸續(xù)投產(chǎn)。這是重慶首個鋰電化學儲能整裝項目，對增強我市儲能產(chǎn)業(yè)實力具有重要作用。
同日，兩江新區(qū)簽約引進低碳及儲能技術產(chǎn)業(yè)化功能平臺、航天中電科技全國總部項目、重慶新型儲能材料與裝備研究院等7個重點項目，投資總額約109億元，涵蓋研發(fā)機構、總部運營、生產(chǎn)制造等多個業(yè)態(tài)，加快建成新型儲能產(chǎn)業(yè)聚集地。
5月19日，孚能科技與吉利科技集團合資的動力電池項目在涪陵開工，規(guī)劃占地面積480畝，規(guī)劃產(chǎn)能12GWH，預計于明年底投入試生產(chǎn)，是重慶市級百項重點關注項目之一。
此前，總投資6億元的江蘇清能項目落戶兩江新區(qū)，打造覆蓋燃料電池主要應用場景的生產(chǎn)研發(fā)基地，覆蓋公路運輸、軌道交通、特種車輛、港口設備、船舶運輸、固定電站和備用電源的各種大功率應用。
2月底，珠海冠宇集團的全資子公司——浙江冠宇電池公司“牽手”萬盛，計劃總投資40億元，布局建設年產(chǎn)15GWH高性能新型鋰離子電池項目，主要生產(chǎn)儲能電池。該項目計劃今年開工建設，2025年建成投產(chǎn)。
▲長壽恩力吉儲能站。王瑤 攝/視覺重慶
除了以上“新隊員”，重慶在儲能產(chǎn)業(yè)領域已匯聚一批龍頭企業(yè)，為整個行業(yè)發(fā)展打下了堅實的底子——
作為儲能產(chǎn)業(yè)“國家隊”，國家電網(wǎng)公司在西南投資的首個兆瓦級電化學儲能電站已在長壽晏家投運。
作為動力電池領域龍頭企業(yè)，比亞迪在璧山投資的大項目——重慶弗迪鋰電池公司已達到20GWH的產(chǎn)能，后續(xù)將擴容至35GWH。
同時，在新能源電池領域，冠宇電池、吉利汽車、榮盛盟固利等領軍企業(yè)也早早在渝布局，爭相“卡位”；在氫能產(chǎn)業(yè)領域，德國博世、國鴻氫能、明天氫能、德燃動力等一批國內(nèi)外知名氫燃料電池系統(tǒng)及核心部件企業(yè)，紛紛蜂擁入渝，形成實力強大的氫能產(chǎn)業(yè)集群。
值得關注的是，除儲能項目本身外，重慶還積極圍繞產(chǎn)業(yè)鏈深度布局。例如，集研發(fā)、綜合測試、成果孵化于一體的國家級儲能重點實驗室——重慶新型儲能材料與裝備研究院，中國汽研、招商車研、國家氫能動力質量檢驗檢測中心（重慶）等國家級汽車行業(yè)質量檢測機構，為重慶儲能產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展提供強有力的支撐。
龍頭企業(yè)看好、市場需求巨大、未來前景廣闊，一個個儲能大項目蜂擁而至，讓重慶一躍成為發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)的熱土。
▲工作人員在比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池生產(chǎn)線上查看數(shù)據(jù)。謝智強 攝/視覺重慶
主動謀劃未來
儲能產(chǎn)業(yè)可謂一種“服務型”工業(yè)。它為其他產(chǎn)業(yè)“服務”而生，為經(jīng)濟社會發(fā)展“儲能”而興。
近兩年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長，儲能產(chǎn)業(yè)，尤其是以動力電池為代表的新型儲能產(chǎn)業(yè)狂飆突進，為重慶新能源汽車及相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了“動力支撐”。
去年，我國新能源汽車銷量突破350萬輛，同比增長1.6倍；重慶新能源汽車產(chǎn)量同比增長252%，今年以來，長安、賽力斯、力帆等重慶造新能源汽車的增勢延續(xù)……新能源汽車，成為所有產(chǎn)業(yè)領域中一顆“閃亮的星”。
目前，重慶正重點推動阿維塔、賽力斯、極星、理想、福特等中高端智能新能源汽車項目發(fā)展，積極搶占市場。按規(guī)劃，到2025年，重慶智能新能源汽車產(chǎn)量將達到100萬輛以上，本地新能源汽車市場滲透率將突破50%。新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，勢不可擋。
巨大的市場需求，讓行業(yè)“擴張”有了更大的底氣。例如，位于璧山的比亞迪動力電池項目，在去年完成100億元營收的基礎上，建立了全球總部，設立了重慶弗迪電池研究院，一方面，比亞迪要強化在動力電池領域的龍頭地位，另一方面，也證明對重慶的發(fā)展前景看好。再如新能源頭部企業(yè)贛鋒鋰電，繼去年9月與兩江新區(qū)簽約投資54億元后，又新增投資46億元，總投資達百億元級，項目全部達產(chǎn)后預計產(chǎn)值200億元。同時，贛鋒鋰電還將設立先進電池研究院，爭取在新型儲能領域取得新的突破。
尤為重要的是，涪陵吉利科技年產(chǎn)12GWH動力電池項目、比克電池年產(chǎn)10GWH電芯及PACK生產(chǎn)項目，長壽高性能鋰離子電池微孔隔膜項目，萬盛15GWH儲能電池項目、高能量密度鋰離子電池智能化制造項目……一批新型儲能項目紛紛納入2022年重慶市級重大項目清單，彰顯重慶在該領域的政策導向。
如今，新型儲能產(chǎn)業(yè)仍在進行“卡位賽”，并逐步駛入“快車道”。這條新賽道上，重慶要牢牢把握新機遇，在戰(zhàn)略謀劃上更為主動，在戰(zhàn)術執(zhí)行上更為精準，抓招商、抓落地，抓進度、抓實效，以大項目為引領，拉動儲能產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，為推動高質量發(fā)展注入新的動能。
