中國儲能網訊：隨著社會環(huán)境問題日益加重，綠色低碳成為各國城市建設和社會發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。減少化石能源使用、提高可再生能源發(fā)電水平、有效接納可再生能源、降低電網系統(tǒng)負擔，成為低碳城市能源體系的重要特征，也是低碳城市在規(guī)劃和運行能源電力體系過程中的重要任務。
應用在低碳能源體系
一套完善的能源體系通常包括能源生產和輸送系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、終端能源使用系統(tǒng)、能源控制系統(tǒng)等四個要素。在能源控制系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和調度下，儲能系統(tǒng)與能源生產和輸送系統(tǒng)、終端能源使用系統(tǒng)相互配合，不僅可以保持區(qū)域整體的能源供需平衡和負荷的均衡化、提高能源利用效率、減少能量消耗、節(jié)省能源開支，而且能夠增加可再生能源的導入比例，降低溫室氣體排放。
以風力發(fā)電為代表，儲能可以在跟蹤計劃出力、調頻、平滑風電輸出等方面發(fā)揮功效。一方面提高預測準確率、減少電力系統(tǒng)備用容量、提高并網能力；一方面減少可再生能源發(fā)電的波動性和不穩(wěn)定性，提高可再生能源的并網發(fā)電率。
目前，統(tǒng)籌規(guī)劃大電網、分布式電源、用電負荷、輸配電裝置和儲能設備、建立分布式微電網體系也是城市低碳能源系統(tǒng)的重要發(fā)展方向，通過恰當的激勵機制和電價政策、安裝先進的能源管理和監(jiān)控系統(tǒng)，還可以進一步提高能源利用效率、削減峰值電力、減輕城市發(fā)展對電網擴容升級的壓力。
應用在智能建筑系統(tǒng)
建筑物所消耗的能源多數為電能和熱能，主要通過電力線路和熱力管線由外界輸入。提高建筑物能源自產自消的比例，優(yōu)化建筑物的能源結構是提高建筑能效的一個重要方式。在智能建筑中，儲能系統(tǒng)主要扮演以下三種角色。
首先，儲能系統(tǒng)為建筑構建起合理高效、安全可靠的供電系統(tǒng)，保證設備儀器不間斷運行、改善電能質量。受污染的電能品質對計算機、精密電子設備、通信設備的運行極為有害，特別是發(fā)生突然停電事故時，將會對其造成嚴重損害。其次，對于分布式發(fā)電系統(tǒng)，儲能系統(tǒng)儲存多余電力，以備夜間和用電高峰期使用。儲能可以起到削峰填谷、降低業(yè)主使用成本也優(yōu)勢明顯，所以，先進的蓄冷蓄熱設備也將成為未來智能建筑的重要組成部分，而配備儲能系統(tǒng)也是未來智能建筑的一個必要條件。
應用在智能交通系統(tǒng)
以信息通信技術為基礎，將電動汽車打造為智能汽車，促進電動汽車與能源網絡和交通網絡相互融合，已經成為未來智能交通系統(tǒng)的發(fā)展方向。隨著電動汽車的推廣和普及，車載電池不論在車輛使用階段，還是使用壽命結束之后，都是一種十分有價值的儲能資源，其能量存儲的總量對于電網來說，又是一種保障和優(yōu)化電網運行的積極資源。具體而言，電動汽車及其動力電池在儲能領域的應用，主要包括光儲式電動汽車充換電站、車電互聯(lián)（V2G，Vehicle to Grid）等。
目前，全球已經有多個城市正在開展智慧低碳城市的示范和實證項目。日本在橫濱、豐田、京阪奈、北九州等4個城市開展社會實證項目，對智能電網及智能城市的相關技術、結構、商業(yè)模式等進行驗證，包括需求響應、區(qū)域能源管理系統(tǒng)、能源使用可視化、車電互聯(lián)系統(tǒng)、戶用儲能系統(tǒng)優(yōu)化設計等，重點實現區(qū)域能源的整體優(yōu)化使用。在歐洲，瑞典斯德哥爾摩、荷蘭阿姆斯特丹、法國里昂、西班牙馬拉加等城市正在積極探索智慧低碳城市的建設模式，他們正在利用光伏發(fā)電、電池系統(tǒng)和節(jié)能設備構建正能量樓宇和電動汽車智能充電系統(tǒng)，通過引入用電監(jiān)控系統(tǒng)和社區(qū)能源管理網絡，對區(qū)域內的電力供需進行有效調控。
在國內明確提出了“新型城鎮(zhèn)化”概念，推動新型城鎮(zhèn)化的戰(zhàn)略背景下，以低碳、智慧為理念開展城市建設，探索實施集約、高效、可持續(xù)的產能用能模式也變得尤為重要。作為先進能源體系的重要一環(huán)，儲能將在低碳城市建設和能源系統(tǒng)構建中承擔更多角色，獲得更大發(fā)展機遇。
