中國儲能網(wǎng)訊：6月10日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了五月份國內(nèi)動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)，受復(fù)工復(fù)產(chǎn)影響，動(dòng)力電池的產(chǎn)量與裝車量環(huán)比均有不同幅度的增長。
5月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)35.6GWh，同比增長157.9%，環(huán)比增長22.8%。其中三元電池產(chǎn)量16.3GWh，占總產(chǎn)量45.8%，同比增長225.7%，環(huán)比增長58.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量19.2GWh，占總產(chǎn)量54.1%，同比增長119.4%，環(huán)比增長3.3%。
1-5月，我國動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量165.1GWh，累計(jì)同比增長177.5%。其中三元電池累計(jì)產(chǎn)量64.6GWh，占總產(chǎn)量39.1%，累計(jì)同比增長119%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量100.3GWh，占總產(chǎn)量60.7%，累計(jì)同比增長235.2%。
裝車量方面，我國動(dòng)力電池在5月份裝車量達(dá)到18.6GWh，同比增長90.3%，環(huán)比增長39.9%。其中三元電池裝車量8.3GWh，占總裝車量44.7%，同比增長59.0%，環(huán)比增長90.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量10.2GWh，占總裝車量55.1%，同比增長126.5%，環(huán)比增長15.1%。
1-5月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量83.1GWh， 累計(jì)同比增長100.8%。其中三元電池累計(jì)裝車量34.0GWh，占總裝車量40.9%，累計(jì)同比增長40.5%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量49.0GWh，占總裝車量58.9%，累計(jì)同比增長186.1%，呈現(xiàn)快速增長發(fā)展勢頭。
值得關(guān)注的是，在4月份國內(nèi)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的裝車量中，比亞迪以1.14GWh的優(yōu)勢領(lǐng)先了寧德時(shí)代，經(jīng)歷過復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，寧德時(shí)代在5月份以0.24GWh的優(yōu)勢再次領(lǐng)先了比亞迪，重回磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝車量榜首，雖然較4月而言寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池裝車量有所回升，但與疫情爆發(fā)之前的3月相比，還是有2.8GWh的差距。
近期，寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺表示，目前公司已啟動(dòng)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化布局，2023年將形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)在6月10日，寧德時(shí)代表示將計(jì)劃于今年二季度正式發(fā)布旗下麒麟電池。
專業(yè)人士表示，近期動(dòng)力電池原材料有所回落，對于之后動(dòng)力電池的產(chǎn)能提升會有所幫助，寧德時(shí)代目前的產(chǎn)能并不穩(wěn)定，預(yù)計(jì)在7月上旬會回至正常，但因?yàn)楝F(xiàn)在各個(gè)車企都開始布局自研電池，裝車量的變化目前還不好推測。
