中國儲能網(wǎng)訊：隨著汽車尾氣污染等生態(tài)環(huán)境問題的日益凸顯，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化規(guī)模化受到越來越多的關注。在１０日召開的“２０１４中國?青海鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”上，多位與會專家紛紛表示，我國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；粩鄶U大，將助推青海省鋰產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。
今年以來，有關新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“利好消息”不斷。１月，國務院副總理馬凱提出我國發(fā)展新能源汽車的“四有”和“四不變”原則；５月底，國家主席習近平在上?？疾鞎r強調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國向汽車強國邁進的必由之路，要使新能源汽車成為強勁的經(jīng)濟增長點。而今年５月份以來，全國各地密集出臺推廣新能源汽車扶持政策，為新能源汽車的發(fā)展營造出良好的政策環(huán)境。
目前，我國兩批節(jié)能與新能源汽車推廣示范城市共有４０個城市（群）入圍，推廣規(guī)模達３２萬輛。按照國家《２０１２－２０２０年節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到２０１５年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量將力爭達到５０萬輛；到２０２０年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力將達２００萬輛、累計產(chǎn)銷量超過５００萬輛。
受國家政策扶持的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景一片光明，而青海省作為我國數(shù)一數(shù)二的新能源大省，將在這一股新能源高速發(fā)展浪潮中受益。北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理鄭剛在會上發(fā)言表示，新能源汽車是促進青海鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強大助推力。從技術角度來看，新能源汽車的動力源必須具備高安全性、高循環(huán)次數(shù)、環(huán)保利用等特點。然而，常見的燃料電池、鉛酸電池、鎳氫電池等傳統(tǒng)電池運用在新能源汽車上都存在不同缺陷，因此，鋰離子電池是現(xiàn)階段新能源汽車動力源的必然選擇。
青海鹽湖鋰資源儲量大、品位高，是世界鹽湖鋰資源儲量的１／３，豐富的鋰資源使得青海發(fā)展鋰產(chǎn)業(yè)具有得天獨厚的優(yōu)勢。２０１２年，李克強總理在《中國科學院關于呈送（青海鹽湖資源綜合利用報告）的報告》上作出批示：要支持青海鹽湖資源平衡開采和綜合利用，延伸產(chǎn)業(yè)鏈。經(jīng)過近兩年發(fā)展，目前青海省以碳酸鋰為基礎的高性能鋰離子電池產(chǎn)業(yè)及其相關配套產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模。
中科院物理所清潔能源中心學術委員曾毓群在會上指出，青海省在“十二五”期間目標建成覆蓋太陽能光伏產(chǎn)業(yè)、風能產(chǎn)業(yè)、鋰離子電池產(chǎn)業(yè)等三大新能源產(chǎn)業(yè)鏈集群。到２０１５年，新能源產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模將達到２５０億元，逐步成為青海新的支柱產(chǎn)業(yè)。
曾毓群表示，隨著新能源汽車推廣的強勢驅(qū)動，近年來，青海圍繞鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷摸索出一套新能源創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)模式，配合政府制定政策引導，青海將逐步形成由動力電池配套企業(yè)、電動汽車制造企業(yè)和終端市場三個環(huán)節(jié)共同組成的以鋰離子電池為中心的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，而青海新能源也將借勢發(fā)展成為全國乃至世界具有重要影響的特色產(chǎn)業(yè)集群。
