中國儲能網(wǎng)訊：當(dāng)你擁有了一輛電動汽車，那么如何找到合適的充電樁將是一個繞不開的話題。
最近，江蘇省蘇州市姑蘇區(qū)仁恒江灣雅園小區(qū)的地下停車場來了一個共享充電機(jī)器人，當(dāng)電動汽車車主停車掃碼后，停車場頂部的軌道機(jī)器人就會“抱著”充電樁到達(dá)車位上方的電源插座并自動連接，車主取下充電槍與電動汽車充電口連接即可充電。
這種充電模式改變了以往“車找樁”的局面，同時節(jié)約了場地及投資，只需部署少量機(jī)器人，即可滿足停車場較大范圍停車位的充電需求，而且該充電樁可以根據(jù)區(qū)域?qū)嶋H負(fù)荷情況動態(tài)調(diào)節(jié)輸出功率，可以廣泛應(yīng)用于公共商場、住宅小區(qū)等場所。
綠色出行是一種環(huán)保健康的生活方式，也是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的必由之路。近年來，我國新能源汽車數(shù)量持續(xù)增長，據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，全國新能源汽車保有量超過1001萬輛，占汽車總量的3.23%。
新能源汽車的快速增長帶來了旺盛的充電需求。傳統(tǒng)的充電樁因?yàn)檎嫉孛娣e大、投資成本高、靈活性不夠等問題，很難滿足用戶的多元化需求，類似共享充電機(jī)器人這樣的智能充電技術(shù)必須盡快跟上。
今年1月，國家發(fā)展改革委、國家能源局等多部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》，提出鼓勵推廣智能有序充電，加快車網(wǎng)互動技術(shù)創(chuàng)新、試驗(yàn)測試與標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，積極推進(jìn)試點(diǎn)示范，鼓勵大功率充電、無線充電、自動無人充電等新技術(shù)新模式發(fā)展。
交通與能源行業(yè)是我國碳排放“大戶”，充分發(fā)揮充電設(shè)施交通與能源橋梁作用、加強(qiáng)車網(wǎng)高效互動、提升清潔能源消納對于服務(wù)“雙碳”目標(biāo)，推動新能源汽車融入新型電力系統(tǒng)具有重要意義。國家電網(wǎng)大力發(fā)展充電基礎(chǔ)設(shè)施，積極推進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新，聚焦大功率充電、換電以及V2G等技術(shù)領(lǐng)域，推動新能源配套設(shè)施的建設(shè)，推進(jìn)車網(wǎng)雙向互動、充換電設(shè)施、分布式儲能等標(biāo)準(zhǔn)體系的修訂，推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)向國家標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換。
充電時長是很多車主焦慮的話題，尤其在節(jié)假日期間，高速公路充電排隊長讓很多車主“望樁興嘆”。破解充電焦慮離不開技術(shù)創(chuàng)新。目前，國家電網(wǎng)創(chuàng)立并統(tǒng)一了充電設(shè)施和充電設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，并推動中國充換電標(biāo)準(zhǔn)與美國、日本、歐洲的標(biāo)準(zhǔn)共同成為4大標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)布《電動汽車ChaoJi傳導(dǎo)充電技術(shù)白皮書》，聯(lián)合推出ChaoJi新一代大功率充電技術(shù)，未來有望實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘、續(xù)航400公里”。
科技賦能，讓出行更美好。隨著智能充電技術(shù)的不斷發(fā)展，用戶的充電體驗(yàn)將不斷提升，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將更好更快發(fā)展。
