中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“中國(guó)的鋰電池行業(yè)正在發(fā)生巨變。但這一巨變的表面是靜悄悄的，就好比此前銀行存款一夜之間很大比例都轉(zhuǎn)移到余額寶一樣，雖然表面看來(lái)發(fā)生在倏然之間，但實(shí)際上支付寶公司早已經(jīng)磨刀很久，只不過(guò)多數(shù)人都后知后覺(jué)而已。”中興派能公司總經(jīng)理袁巍對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，“這在鋰電池行業(yè)將是很可怕的事情，但巨變確實(shí)正在到來(lái)，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)應(yīng)該做好準(zhǔn)備。”
袁巍所言的鋰電池產(chǎn)業(yè)的重大變革，首先是汽車(chē)電氣化給鋰電池廠商所帶來(lái)的重大機(jī)遇與挑戰(zhàn)。高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所提供的最新數(shù)據(jù)顯示，2014年1-5月，中國(guó)鋰電池的消費(fèi)終端已經(jīng)發(fā)生顯著變化，其中，手機(jī)和筆記本電腦消耗鋰電池的占比分別下降2%和4%，平板電腦消耗占比上升1%，電動(dòng)車(chē)和儲(chǔ)能分別上升4%和1%。
隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)垂直與橫向整合近來(lái)也開(kāi)始熱潮涌動(dòng)。中銀國(guó)際相關(guān)分析師表示，隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，鋰離子電池正在從電子消費(fèi)領(lǐng)域走進(jìn)汽車(chē)工業(yè)體系，由于應(yīng)用環(huán)境和工業(yè)體系標(biāo)準(zhǔn)的差異，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)下，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)生變革，最先擁有汽車(chē)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系同時(shí)最先具備滿(mǎn)足汽車(chē)使用要求產(chǎn)品生產(chǎn)能力的企業(yè)，將最先享受到產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的紅利。
中興派能公司總經(jīng)理袁巍對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者介紹說(shuō)，鋰電池在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用程度的深入，催生電池技術(shù)取得一系列改進(jìn)。“最先問(wèn)世的是鉛酸電池，這種電池今天仍然廣泛應(yīng)用于汽車(chē)，但由于其個(gè)頭龐大且極不環(huán)保，實(shí)現(xiàn)鋰電池替換是必然趨勢(shì)；接著出現(xiàn)了鎳鎘(NiCad)電池，這種可充電電池開(kāi)啟了便攜式技術(shù)唱主角的新時(shí)代，筆記本電腦和手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備還有遙控汽車(chē)多采用這種電池；再后來(lái)出現(xiàn)了鎳氫(NiMH)電池，電池容量或能量密度大概翻了一番；現(xiàn)在現(xiàn)代化的設(shè)備和電動(dòng)汽車(chē)普遍使用鋰離子(Li-ion)電池?！?
但相關(guān)專(zhuān)家表示，這并不意味著鋰電池作為動(dòng)力電池終極目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，實(shí)際上鋰電池依然在迎接名字越來(lái)越復(fù)雜的電池技術(shù)。“比如鋰鎳錳鈷氧(LiNiMnCo)電池，這種材料的特性很復(fù)雜，其他備受矚目的幾種電池還包括鋰氧氣電池和鋰硫電池等。”
中國(guó)證券報(bào)記者注意到，在鋰電池作為汽車(chē)動(dòng)力電池大踏步前進(jìn)的同時(shí)，已經(jīng)有不少產(chǎn)業(yè)資本開(kāi)始對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)高度關(guān)注，其中部分龍頭企業(yè)更是開(kāi)始在并購(gòu)方面動(dòng)作頻出，大有將整個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈攪動(dòng)成一潭“活水”的態(tài)勢(shì)。
萬(wàn)向集團(tuán)儼然成為極力拓展電動(dòng)汽車(chē)鋰電池產(chǎn)業(yè)的“開(kāi)路先鋒”。為解鋰電池技術(shù)困局，去年萬(wàn)向集團(tuán)花了2.56億美元將美國(guó)電池廠商A123納入旗下。日前，后者在大洋彼岸也有了新動(dòng)作，從萊頓能源公司(Leyden Energy Inc.)手中收購(gòu)了20多項(xiàng)電池技術(shù)用于汽車(chē)鋰電池生產(chǎn)。公開(kāi)資料顯示，此次交易包含20多項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利以及部分萊頓能源公司員工，這些員工將加入到A123位于馬薩諸塞州的研究機(jī)構(gòu)中。
業(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō)，萊頓能源公司的不易燃電解液以及鈦酸鋰技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)快速的充放電，這些技術(shù)可以被用于汽車(chē)電池中。萬(wàn)向集團(tuán)本次收購(gòu)與數(shù)年前宣布投資13.65億元建設(shè)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的電動(dòng)汽車(chē)和鋰電池生產(chǎn)基地實(shí)際上一脈相承。
上市公司方面同樣出現(xiàn)大手筆動(dòng)作。路翔股份(002192,股吧)推出的定增預(yù)案顯示，公司擬現(xiàn)金1.69億元購(gòu)買(mǎi)東莞市德瑞精密設(shè)備有限公司65%股權(quán)，延伸公司鋰產(chǎn)業(yè)鏈；同時(shí)，擬以14.63元每股的價(jià)格非公開(kāi)發(fā)行3100萬(wàn)股，以募集配套資金。方案實(shí)施后，公司二股東融捷投資將成為控股股東，由此比亞迪(002594,股吧)創(chuàng)始人之一、副董事長(zhǎng)呂向陽(yáng)及妻子張長(zhǎng)虹，將合計(jì)控制路翔股份24.66%股權(quán)，取代柯榮卿成為實(shí)際控制人。
此番易主，對(duì)于發(fā)力鋰戰(zhàn)略的路翔股份來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。而呂向陽(yáng)的入主，無(wú)非是看上了路翔股份的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈資源。有分析認(rèn)為，重整后的路翔股份主業(yè)將變?yōu)殇囯姵氐纳嫌?，而比亞迪目前則生產(chǎn)鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)等，因此這或許代表著呂向陽(yáng)正在跳出比亞迪進(jìn)行行業(yè)內(nèi)資源整合。
