中國儲能網(wǎng)訊：◎據(jù)寧德時(shí)代公告，其德布勒森新能源電池產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)內(nèi)容為建設(shè)100GWh動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。總建設(shè)期預(yù)計(jì)不超過64個(gè)月，其中首棟廠房在獲得相關(guān)審批后將于2022年內(nèi)開工建設(shè)。
◎除了寧德時(shí)代，汽車業(yè)巨頭寶馬也在德布勒森建設(shè)了生產(chǎn)基地，系寶馬“新世代”計(jì)劃的重要組成部分。造車新勢力蔚來正計(jì)劃在匈牙利投建全新的換電站/充電樁生產(chǎn)工廠，以配合接下來公司在歐洲市場的業(yè)務(wù)發(fā)展。此外，比亞迪、恩捷股份、億緯鋰能也在德布勒森有相應(yīng)布局。
每經(jīng)記者 趙李南 每經(jīng)編輯 張海妮
8月12日，寧德時(shí)代（SZ300750，股價(jià)502元，市值1.23萬億元）公告稱，公司擬在匈牙利德布勒森市投資建設(shè)匈牙利時(shí)代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過73.4億歐元。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，如以6.9的匯率計(jì)算，寧德時(shí)代的上述投資上限約506億元人民幣。有消息稱，寶馬目前也正在匈牙利德布勒森市新建純電動車工廠。
據(jù)寧德時(shí)代公告，其德布勒森新能源電池產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)內(nèi)容為建設(shè)100GWh動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線?？偨ㄔO(shè)期預(yù)計(jì)不超過64個(gè)月，其中首棟廠房在獲得相關(guān)審批后將于2022年內(nèi)開工建設(shè)。
73.4億歐元進(jìn)軍匈牙利
“隨著國外尤其是歐洲新能源行業(yè)的快速發(fā)展，動力電池市場持續(xù)增長，為進(jìn)一步深化公司全球戰(zhàn)略布局、推動海外業(yè)務(wù)發(fā)展、滿足海外市場需求，公司擬在匈牙利德布勒森市投資建設(shè)匈牙利時(shí)代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過73.4億歐元。”寧德時(shí)代表示。
寧德時(shí)代的匈牙利項(xiàng)目由其全資子公司寧德時(shí)代新能源科技（匈牙利）項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司作為項(xiàng)目實(shí)施主體，該公司成立于今年2月。
按照規(guī)劃，寧德時(shí)代的匈牙利項(xiàng)目用地面積約221萬平方米，將建設(shè)100GWh動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線，總建設(shè)期預(yù)計(jì)不超過64個(gè)月，其中首棟廠房在獲得相關(guān)審批后將于2022年內(nèi)開工建設(shè)。
“公司本次投資建設(shè)生產(chǎn)基地事項(xiàng)符合公司全球戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將進(jìn)一步完善公司海外產(chǎn)能布局，滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展和海外市場拓展的需要，對促進(jìn)公司長期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。本項(xiàng)目投資建設(shè)將增加公司資本開支和現(xiàn)金支出，但從長遠(yuǎn)來看對公司全球業(yè)務(wù)布局和經(jīng)營業(yè)績具有積極影響，符合公司全體股東的利益?！睂幍聲r(shí)代表示。
此外，寧德時(shí)代表示，本次投資尚需獲得公司股東大會以及中國（包括發(fā)改主管部門、商務(wù)主管部門、外匯主管部門等）和匈牙利政府及相關(guān)部門的審批或備案，存在一定的不確定性。
匈牙利正在匯聚一批電動車企業(yè)
近年來，歐洲市場的電動車發(fā)展迅速。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年歐洲30國實(shí)現(xiàn)新能源乘用車注冊量226.3萬輛，同比增長65.7%，電動化率從2020年的11.5%提升至19.2%。
事實(shí)上，寧德時(shí)代對歐洲早有布局。2018年7月，寧德時(shí)代就開始規(guī)劃歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地項(xiàng)目，該項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)位于德國圖林根州埃爾福特市，前兩期項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資金額2.4億歐元，產(chǎn)品主要面向歐洲地區(qū)銷售，主要目標(biāo)客戶為歐洲地區(qū)整車廠。
2019年，寧德時(shí)代對歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地項(xiàng)目增加投資，增加后項(xiàng)目投資總額將不超過18億歐元。截至2021年底，寧德時(shí)代對歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地項(xiàng)目已經(jīng)累計(jì)投入約39億元人民幣。
除了寧德時(shí)代，另外一家汽車業(yè)巨頭寶馬也在德布勒森建設(shè)了生產(chǎn)基地，系寶馬“新世代”計(jì)劃的重要組成部分。今年6月，寶馬匈牙利德布勒森工廠奠基，該工廠將于2025年投產(chǎn)“新世代”車型。
據(jù)媒體此前報(bào)道，另外一家造車新勢力蔚來正計(jì)劃在匈牙利投建全新的換電站/充電樁生產(chǎn)工廠，以配合接下來公司在歐洲市場的業(yè)務(wù)發(fā)展。
相較之下，比亞迪（SZ002594，股價(jià)311.93元，市值9081億元）對匈牙利的布局較早。今年4月，比亞迪宣布再次贏得匈牙利最大公共交通運(yùn)營商Volánbusz的48臺12米純電動大巴訂單。
“這是迄今為止公司在匈牙利中標(biāo)的最大純電動大巴訂單。車輛預(yù)計(jì)于2022年底交付，在匈牙利的五個(gè)城市投入運(yùn)營。本次訂單的12米純電動大巴是公司在歐洲的主打車型，將由比亞迪匈牙利工廠生產(chǎn)，為當(dāng)?shù)靥峁﹥?yōu)質(zhì)就業(yè)機(jī)會。”比亞迪表示。
此外，電動車行業(yè)的上游，恩捷股份（SZ002812，股價(jià)212.92元，市值1900億元）、億緯鋰能（SZ300014，股價(jià)96.53元，市值1833億元）也在德布勒森有相應(yīng)布局。
恩捷股份對德布勒森的投資計(jì)劃始于2020年，主要內(nèi)容為在德布勒森投資建設(shè)濕法鋰電池隔離膜生產(chǎn)線及配套工廠，開展鋰電池濕法基膜、功能性涂布隔膜的制造、銷售等，項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)4條全自動進(jìn)口制膜生產(chǎn)線和30余條涂布生產(chǎn)線，基膜年產(chǎn)能約為4億平方米。
今年3月，億緯鋰能與德布勒森市政府的子公司簽署意向書，向其購買目標(biāo)地產(chǎn)，并在匈牙利建立動力電池制造廠。
