中國儲能網(wǎng)訊：動力電池回收產(chǎn)業(yè)正迎來一系列政策利好。近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)的《工業(yè)領域碳達峰實施方案》指出，要加強再生資源循環(huán)利用，推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設。
對于動力電池回收行業(yè)的市場規(guī)模，天風證券則指出，中性預期下，預計2030年我國動力電池回收市場規(guī)模有望達758.4億元；樂觀預期下，預計2030年退役動力電池梯次利用市場+再生利用市場總規(guī)模則有望達到1048.9億元。
實際上，受益于動力電池回收行業(yè)廣闊的發(fā)展前景，入局該賽道的企業(yè)也越來越多。對此，浙江南都電源動力股份有限公司（以下簡稱“南都電源”，300068.SZ）相關負責人告訴《中國經(jīng)營報》記者，鋰電回收已成為鋰電池發(fā)展不可缺失的重要環(huán)節(jié)，隨著鋰離子電池回收行業(yè)相關法律法規(guī)的出臺以及生產(chǎn)者責任延伸制度的落實，未來行業(yè)將進一步得到規(guī)范和保障。
在推進電池回收基地建設方面，國軒高科股份有限公司（以下簡稱“國軒高科”，002074.SZ）此前宣布設立全資子公司合肥國軒循環(huán)科技有限公司，負責鋰電池回收再利用業(yè)務。“公司正加快建設肥東基地，努力提升回收產(chǎn)能?！眹幐呖葡嚓P負責人表示。
電池百人會理事長、中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教亦表示，上述政策利好動力電池回收行業(yè)和市場，肯定會增強該行業(yè)的投資信心，吸引更多資本布局再生資源循環(huán)利用領域，推動電池回收行業(yè)市場規(guī)模擴容。
重大利好
作為新能源汽車的核心部件之一，動力電池被稱為新能源汽車的“心臟”。
隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，動力電池行業(yè)近年來的熱度也居高不下。據(jù)公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至今年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中新能源汽車保有量為1001萬輛。
東莞證券研報分析認為，動力電池回收是必須解決的社會問題和環(huán)保問題，是推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展不可或缺的一環(huán)。新能源汽車市場滲透率持續(xù)提升，銷量進入快速增長階段，新能源汽車保有量也不斷增長?！邦A計未來2~3年內(nèi)，動力電池將迎來大規(guī)模退役潮，廢舊動力電池的回收利用需求漸顯迫切?！?
“我們預測，整個動力電池回收市場的規(guī)模到2026年會接近千億元，但現(xiàn)在還處于行業(yè)發(fā)展早期，今明兩年會是動力電池大量退役的一個時期?！币辆S經(jīng)濟研究院院長、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝說道。
建設新能源汽車動力電池回收利用體系等政策的出臺，對入局動力電池回收行業(yè)的諸多企業(yè)而言是重大利好。吳輝表示：“建立動力電池回收利用體系，對于規(guī)范整個行業(yè)發(fā)展，降低電池回收過程中對環(huán)境造成的影響，提高動力電池回收效率都是非常有幫助的?！?
南都電源相關負責人告訴記者，“雙碳”（碳中和、碳達峰）目標的提出，推動了我國可再生能源的廣泛應用，助推以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)建設，也為儲能大規(guī)模的市場化發(fā)展奠定了基礎。
南都電源上述負責人表示：“隨著全球鋰電產(chǎn)能擴充迅猛，鋰電原材料供不應求，鋰電回收已成為鋰電池發(fā)展不可缺失的重要環(huán)節(jié)。廢舊鋰離子電池回收利用兼具資源綜合回收和環(huán)境保護的雙重意義，是構筑新能源產(chǎn)業(yè)閉鏈循環(huán)的關鍵所在。”
“相關利好政策密集出臺，說明國家十分重視動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！碧炷芸毓杉瘓F有限公司（以下簡稱“天能控股”）相關負責人也告訴記者，對于企業(yè)而言，有了國家政策的支持，“我們在相關領域投資的勁頭更足了，底氣更硬了，信心更強了?！?
爭相入局
面對動力電池回收領域廣闊的發(fā)展前景，掘金這一千億級市場的入局者也越來越多。中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2020年電池回收相關企業(yè)注冊量為6609家，2021年新增2.8萬家，預計2022年注冊量將突破4萬家。
天奇自動化工程股份有限公司（以下簡稱“天奇股份”，002009.SZ）發(fā)布的2022年上半年業(yè)績預告顯示，公司預盈超1.55億元。對于業(yè)績變動的原因，天奇股份方面表示：“在新能源汽車行業(yè)及電化學儲能行業(yè)高速發(fā)展的背景下，公司聚焦鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動了公司當期業(yè)績同比大幅增長?！?
南都電源相關負責人告訴記者，公司多年來始終積極響應國家相關政策，履行生產(chǎn)者責任，結合“十四五”目標和“雙碳”目標，合理開展鋰電回收利用，積極實現(xiàn)鋰電回收規(guī)?；⒓谢妥詣踊?，打造循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)平臺，完善產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同。
“目前，公司首期建設的年處理2.5萬噸廢舊鋰離子電池回收項目已經(jīng)達產(chǎn)，項目在增產(chǎn)過程中，計劃年底前可達到6萬噸的處理能力。鋰綜合回收率約為90%，鎳鈷的綜合回收率可以達到98%?！蹦隙茧娫瓷鲜鲐撠熑吮硎?，“后期項目建設將綜合考慮公司鋰電產(chǎn)能建設等情況進行適時推進?！?
天能控股相關負責人則表示：“我們將在全國推進‘3+5+N’的回收布局，即建3個綜合處置基地、5個區(qū)域循環(huán)基地、N個回收處置點，徹底解決退役動力電池流通領域的‘卡脖子’環(huán)節(jié)，力爭讓每一塊賣出去的電池都能回得來，并被‘吃干榨盡’，重新變?yōu)樾履茉措姵夭牧?，為合作伙伴做好原料保供、廢料保收的支撐，助力實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。”
國軒高科也是動力電池回收領域的龍頭企業(yè)之一。2021年11月，公司旗下的合肥國軒高科動力能源有限公司入選工信部廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)名單。
國軒高科相關負責人告訴記者，公司堅定支持國家“雙碳”政策落地，并且已在積極致力于推動電池循環(huán)回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要措施包括推進回收基地建設，提升回收技術投入及應用轉化水平，健全完善回收渠道體系，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈合作等。
“電池回收需要各級政府、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、研究機構等共同合作。”
規(guī)范發(fā)展
在“2022世界動力電池大會”上，中國工程院院士孫逢春指出，動力電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，也面臨原材料供需矛盾、電池回收利用市場成熟度不高、發(fā)達國家“碳壁壘”等挑戰(zhàn)。
東北證券研報亦指出，短期看，盡管電池回收重要且必要，但目前產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，面臨包括動力電池報廢規(guī)模較小，回收體系和渠道建設均不完善；回收市場規(guī)范性不足，小黑作坊仍較多；當前回收成本較高等在內(nèi)的各種問題。
另據(jù)于清教介紹，目前，我國動力電池回收行業(yè)處于剛起步階段?！笆苤朴陔姵鼗厥盏囊?guī)模相對較小，回收渠道不暢通、行業(yè)管理不規(guī)范等因素，實際回收量要大打折扣。”
天能控股相關負責人表示，行業(yè)發(fā)展初期難免會遇到各種各樣的問題。“我們認為，這不僅是挑戰(zhàn)也是機遇，相信辦法總比困難多。公司將用發(fā)展的眼光來看待問題、用創(chuàng)新的思維來解決問題，發(fā)揮既有優(yōu)勢，加速整合資源，不斷強化核心競爭力?！?
“公司將嚴格按照‘碳達峰’實施方案的要求，大力推動動力電池回收服務網(wǎng)絡建設，從回收渠道的搭建、處置鏈條的布局、物流網(wǎng)絡的構建等各方面加大投入，提高動力電池回收的時效性和便利性?！碧炷芸毓缮鲜鲐撠熑吮硎?，“同時，我們將與上下游企業(yè)加強聯(lián)動，探索多元化合作模式，建立利益共享機制，構建共生共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，打造行業(yè)領先的產(chǎn)業(yè)鏈示范運營模式?！?
國軒高科相關負責人則認為，電池回收市場中的大部分退役電池被非正規(guī)企業(yè)收購，導致正規(guī)企業(yè)面臨貨源緊缺問題，電池回收再利用工作也難以為繼?！盀榇?，公司從電池回收渠道建設、全生命周期回收評估系統(tǒng)建設及服務體系建立三方面做了商業(yè)模式上的探索，力圖打造符合碳中和理念的、綠色可持續(xù)再生利用的商業(yè)模式。”
“當前，動力電池回收領域面臨的最大問題便是渠道不暢通，很多可回收的動力電池或廢料被一些小作坊式企業(yè)回收了，大型動力電池回收企業(yè)還面臨著成本較高等問題?！眳禽x分析認為，要解決這一問題有兩點至關重要，一是電池回收渠道，未來在競爭中能夠勝出的企業(yè)，其在回收渠道或是回收體系建設上會有比較大的優(yōu)勢；二是技術，即電池的回收效率是否要高于其他企業(yè)。
對于動力電池回收行業(yè)規(guī)范發(fā)展的建議，于清教表示，一是要從國家層面進行頂層規(guī)劃設計，同步強化支持政策與監(jiān)管政策，規(guī)范電池回收行業(yè)發(fā)展，做到可監(jiān)管、可追溯；二是完善電池回收、運輸、儲存等標準，創(chuàng)新技術與商業(yè)模式，提升相關材料回收率，提升企業(yè)盈利能力；三是嚴控形式主義，推進相關示范項目落地需循序漸進、因地制宜，謹防地方性梯次利用項目盲目上馬。
