中國儲能網訊：日本JERA和住友化學開展合作，著手開發(fā)一項“直接回收”技術，利用該技術，可以對鋰離子電池的正極材料進行結構修復后實現再生，而不必將其先回收為金屬。與涉及焙燒（高溫加熱）和金屬精煉的傳統(tǒng)方法相比，“直接回收”技術能夠減少環(huán)境負荷。從明年開始，汽車制造商將開始對再生正極材料進行評估和驗證。隨著電動汽車（EV）市場的增大，兩家公司的目標是2030年以后實現該技術的商業(yè)化。
直接回收技術的基礎是住友化學約10年前發(fā)明的正極材料結構修復技術。JERA在前工序中提取的正極材料因附著粘合劑等，在充放電時會導致劣化。住友化學能源及功能材料業(yè)務室部長齋藤伸先生表示：“住友化學的技術是通過添加某種成分進行燒結來修復結晶結構?！?
該成分還能夠抑制氟樹脂粘合劑燃燒時通常會產生的危險物質——氫氟酸的生成，可以安全地以固體形式回收。按照正極材料的種類，所添加的成分也有不同。齋藤伸先生表示：“當時有研究人員認為‘總有一天我們會需要再生正極材料’，因此在正極材料生產過程中應用了創(chuàng)建有序結構的技術，從而開發(fā)出了該回收技術。”
此前，住友化學與京都大學合作推進了實驗室水平的實證。今年在愛媛工廠（愛媛縣新居濱市）將新設單次處理可以再生十幾公斤材料的專用試驗設備。今后將基于顧客評價，根據最新的正極材料需求打磨修復技術。
JERA將使用過的電池放電后進行無害化處理，分別回收正極、負極、隔膜、以及電解液。通過向附著有正極材料等的金屬箔零部件照射電脈沖，將正極材料剝離。該方法與有色金屬制造廠等使用的焙燒法相比，可以減少二氧化碳（CO2）排放量，提高金屬的回收率。
由于電解液屬于危險物，在目前廢棄電池較少的情況下，基于安全考慮，焙燒法被優(yōu)先采用。隨著電池大量報廢時代的到來，非焙燒技術將得到推行。
此前的研究旨在確認基礎技術的有效性。今后，面向社會實用，將建立連續(xù)處理的安全工藝，設計設備，以及尋找電脈沖分解的最佳條件。
本技術開發(fā)被采納為日本新能源產業(yè)技術綜合開發(fā)機構（NEDO）的支援項目。項目目標是鈷鎳回收率達到95%，鋰回收率達到70%。JERA的技術經營戰(zhàn)略部技術開發(fā)組長尾崎亮一充滿自信地表示：“通過進一步優(yōu)化開發(fā)技術，有望超越該目標。”
美國能源部也在致力于開發(fā)正極材料的直接回收技術。資源循環(huán)技術將成為支撐各國EV戰(zhàn)略的重要因素。
翻譯：史海燕
