中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：8月25日，交通運(yùn)輸部發(fā)布消息稱(chēng)，交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)有限公司、中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司近日聯(lián)合印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》（下稱(chēng)《行動(dòng)方案》），提出力爭(zhēng)到2022年底前，全國(guó)除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)。
一位接近系統(tǒng)內(nèi)的人士告訴記者，從《行動(dòng)方案》的內(nèi)容來(lái)看，明確在今年年底前，要實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)大規(guī)模建設(shè)充電樁。這將大幅緩解電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)行的“里程焦慮”，進(jìn)而加快促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
據(jù)交通運(yùn)輸部公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，全國(guó)6618個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)中，已有3102個(gè)服務(wù)區(qū)建成了13374個(gè)充電樁，基本滿(mǎn)足了當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)充電要求。但與我國(guó)新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展相比，目前高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置總量不夠、覆蓋面不足等問(wèn)題還較為突出，普通國(guó)省干線和農(nóng)村公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作還未全面起步，無(wú)法有效滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程出行的需求。
據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，截至今年6月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)到1001萬(wàn)輛。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)劃和預(yù)測(cè)，到2025年，全國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)保有量將超過(guò)2500萬(wàn)輛；到2030年將達(dá)到8000萬(wàn)輛。
為此，《行動(dòng)方案》提出了三個(gè)階段的工作目標(biāo)：第一階段，力爭(zhēng)到2022年底前，全國(guó)除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)；第二階段，到2023年底前，具備條件的普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)（站）能夠提供基本充電服務(wù)；第三階段，到2025年底前，高速公路和普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)（站）充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步加密優(yōu)化，農(nóng)村公路沿線有效覆蓋，基本形成“固定設(shè)施為主體，移動(dòng)設(shè)施為補(bǔ)充，重要節(jié)點(diǎn)全覆蓋，運(yùn)行維護(hù)服務(wù)好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，保障公眾“回得了家、出得了城、下得了鄉(xiāng)”，暢行無(wú)憂。
對(duì)于高速公路服務(wù)區(qū)，《行動(dòng)方案》還提出，每個(gè)服務(wù)區(qū)建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車(chē)位原則上不低于小型客車(chē)停車(chē)位的10%。
北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海珅在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，加快建設(shè)充電設(shè)施不僅可以帶動(dòng)諸多產(chǎn)業(yè)投資，還可以配合電網(wǎng)構(gòu)建高效率、智慧電力調(diào)度運(yùn)行體系，即電力系統(tǒng)通過(guò)充電樁給電動(dòng)汽車(chē)充電，在電網(wǎng)用電高峰時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)也可以通過(guò)充電樁放電給用戶(hù)使用或輸電給電網(wǎng)進(jìn)行反向交易，對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)削峰填谷十分有利。
在《行動(dòng)方案》明確的六項(xiàng)任務(wù)中，還特別提到要探索推進(jìn)新技術(shù)新設(shè)備應(yīng)用，包括支持電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)、大型運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)在服務(wù)區(qū)（站）建設(shè)布局換電站等。
祁海珅稱(chēng)，加快推進(jìn)充電、換電領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一方面能促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展；另一方面也能促進(jìn)構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)建設(shè)。尤其是發(fā)展“分布式光伏發(fā)電+儲(chǔ)能調(diào)節(jié)電網(wǎng)+充電樁”一體式的“光儲(chǔ)充”新型電力基礎(chǔ)設(shè)施，既可以補(bǔ)足充電樁數(shù)量不足的短板，還可以促進(jìn)新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
前述負(fù)責(zé)人稱(chēng)，公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，將充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，積極引導(dǎo)社會(huì)資本參與建設(shè)運(yùn)營(yíng)。通過(guò)采用合作經(jīng)營(yíng)等模式、簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議、給予運(yùn)營(yíng)商合理的收入預(yù)期等方式，充分調(diào)動(dòng)各方積極性，共同開(kāi)展充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)與維護(hù)，最大程度實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏。
