中國儲能網訊：第十二屆中國國際儲能大會在杭州的成功召開，給儲能相關技術的應用帶來了充分展示的窗口。通過觀察本次大會儲能產業(yè)鏈的發(fā)展動態(tài)，明顯的發(fā)現，液冷技術正得到行業(yè)的重視，也已成為儲能熱管理技術發(fā)展的趨勢。在本次大會上，包括英維克、同飛、高瀾、黑盾、祥博等數十家公司帶來全系液冷設備，涵蓋液冷機組、冷卻板等液冷系統(tǒng)核心產品；此外，億緯鋰能、奇點、南都、蜂巢等廠家也帶來了基于液冷技術的儲能集成設備。
液冷儲能系統(tǒng)一般采用乙二醇水溶液作為冷卻劑，結合大容量電芯的使用，將電芯集成后在液冷板上布置形成PACK單元，電池熱量通過液冷機組進行換熱。相對以往的風冷系統(tǒng)，能量密度得到極大的提升，電芯可實現3-5℃左右的溫度均衡，有效提升電池的一致性水平，提高儲能全壽命周期的電池能量利用率，降低電池的熱失控風險。
液冷技術本身并非全新的技術，由于其具備載熱量大，流阻低，換熱效率高等優(yōu)點，在SVG、數據中心、直流設備、電動汽車等領域已廣泛使用，由于其優(yōu)良的溫度管理特性，在儲能領域的新應用也逐步成為市場的主流選擇。
目前，包括國內外的主流儲能集成廠家已基本均推出了基于液冷熱管理技術的儲能設備且從去年下半年開始，在諸多項目中逐步進行廣泛的應用，部分廠家甚至已放棄風冷的儲能產品，ALL IN液冷技術路線。
液冷艙體集成方式主要包括集中式電池艙和分體式電池艙（柜）等集成方式，其中集中式電池艙一般設置集中式液冷機組，電池簇直接并聯或者經DC/DC換流器接入集中式PCS，艙體型式一般包括單列開門和雙列開門兩種型式，單列開門以特斯拉Powerpack等廠家的產品為代表；雙列開門以寧德時代的EnerC等廠家的產品為代表。分體式電池艙（柜）采用分布式的液冷機組，一般可采用艙式或柜式結構，各個機柜功能和系統(tǒng)相對獨立，可根據項目規(guī)模實現模塊化組合，除采用集中式儲能系統(tǒng)接線型式外，分布式電池艙（柜）還可采用單個機柜經組串式PCS變換為交流，多個PCS交流側并聯接入就地變壓器的模式。
在消防方式上，液冷儲能系統(tǒng)也實現了技術上的革新。由于液冷電池PACK防護等級高，普遍可達到IP67防護等級，實現簇級消防對艙體的結構和密封要求提出極高的要求，但PACK消防再防止電芯熱失控擴散和滅火方面具有很大的優(yōu)勢，在液冷PACK中設置探測器+滅火措施實現早期預測和精準噴灑。在消防介質上，全氟己酮由于其更好的降溫性能，也逐步得到推廣應用。此外，部分廠家還提出采用氣溶膠作為常規(guī)的消防方式。
液冷系統(tǒng)在防火、防爆設計上也有其優(yōu)勢，由于其采用非步入式結構，電池機柜可采用防火隔板進行隔離，減少相互影響。例如，去年澳大利亞某儲能電站發(fā)生的火災事故，特斯拉供貨的液冷儲能設備實現了機柜間良好的放事故擴散的特性，減少了損失范圍。
儲能技術發(fā)展很快，液冷技術在提升電池的一致性水平和集成能量密度方面具有很大的優(yōu)勢，相關的規(guī)程規(guī)范制定需適應集成技術的發(fā)展方向。例如對于采用機柜集成方式的儲能液冷設備，單個儲能單元包含若干個電池機柜，建議國標《電化學儲能電站設計規(guī)范》（征求意見稿）對儲能柜的防火距離結合電池能量或按照儲能單元來劃分防火距離，而非按照3m的機柜距離來執(zhí)行。
此外，液冷系統(tǒng)由于電芯與冷板接觸面無法全覆蓋，電芯的溫度控制也仍無法實現溫度的均衡，行業(yè)需在電芯溫度的均衡方面進行進一步的研究；又如，主流液冷廠家設備可適應最低-30℃的環(huán)境溫度，在內蒙、東北等特別嚴寒地區(qū)的適應有一定的困難。
