中國儲能網訊：為新能源重卡提供大功率充電的前景已吸引車企、公用事業(yè)公司、金融機構和初創(chuàng)公司等各類參與者的投資。要支持新能源重卡的大規(guī)模應用，將需兆瓦級的充電站。盡管建造合適的充電站面臨挑戰(zhàn)，但該行業(yè)也提供了巨大機遇。
幾個針對大功率新能源卡車充電的試點項目正處于規(guī)劃和建設階段。但在美國和歐洲，更雄心勃勃的開發(fā)——換而言之即是大規(guī)模、跨國家和跨地區(qū)的充電站網絡——也正在進行之中。
獲得合適的場地，并以合理的價格保證不間斷的清潔電力供應，是開發(fā)此類充電站面臨的主要障礙。然而，這些充電站出售大量電力，這也帶了機會。
隨著市場繼續(xù)增長，2022年第三季度中國新能源廂式貨車銷量同比增長168%。需求仍然強勁，第四季度或將進一步增長，數家車企正在展開競爭。相比之下，中型和重型新能源商用車(MHCV)市場更集中。第三季度中型和重型新能源商用車銷量同比增長三分之二至4,400輛。
一組數據
12億美元
對新能源卡車大功率充電站的已披露投資額
10,000輛
2022年第三季度吉利子公司遠程汽車的新能源微卡銷量
170座
計劃到2030年在中國吉林省和廣州市建設的加氫站數量
