中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道,英國(guó)財(cái)政大臣Jeremy Hunt表示,從2025年4月起,電動(dòng)汽車將不再免征消費(fèi)稅,稱此舉旨在使汽車稅收體系“更公平”。
英國(guó)皇家汽車聯(lián)盟(RAC)表示,預(yù)計(jì)這一變化不會(huì)抑制消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求。但包括英國(guó)汽車協(xié)會(huì)(AA)在內(nèi)的其他機(jī)構(gòu)警告稱,此舉將減少人們轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的動(dòng)力。
Hunt表示,“預(yù)算責(zé)任辦公室(OBR)預(yù)測(cè),到2025年,英國(guó)一半的新車銷售將是電動(dòng)汽車,為了使我們的汽車稅收體系更公平,我決定從那時(shí)起,電動(dòng)汽車將不再免征汽車消費(fèi)稅?！?
車輛消費(fèi)稅(VED)是對(duì)英國(guó)道路上行駛的車輛征收的一種稅。目前,電動(dòng)汽車是免稅的。根據(jù)英國(guó)最新公布的計(jì)劃,從2025年4月起,電動(dòng)汽車也將開始需要支付消費(fèi)稅,第一年將支付最低費(fèi)率10英鎊,之后將逐漸升至目前的標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率165英鎊。該標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率屆時(shí)也將適用于2017年4月以后首次注冊(cè)的電動(dòng)汽車。
不過(guò)Hunt表示,電動(dòng)汽車的稅率仍將低于傳統(tǒng)燃油汽車。英國(guó)皇家汽車聯(lián)盟政策主管Nicholas Lyes說(shuō)道:“多年來(lái),電動(dòng)汽車完全不用繳納汽車稅,從2025年起,讓電動(dòng)汽車車主開始納稅,為英國(guó)主要道路的維護(hù)貢獻(xiàn)力量,這可能是公平的。汽車消費(fèi)稅率不太可能成為人們選擇汽車的決定性原因,考慮到使用電動(dòng)汽車的許多其他成本效益,我們預(yù)計(jì)這一稅改不會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車需求產(chǎn)生太大影響。”
英國(guó)政府協(xié)會(huì)也對(duì)這一舉措表示歡迎,稱盡管電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境的危害比汽油和柴油汽車小得多,但它們?nèi)匀粫?huì)造成碳排放、交通擁堵和道路磨損。該組織的發(fā)言人David Renard表示:“只有司機(jī)分擔(dān)這些額外成本,并幫助支持對(duì)公共交通、騎自行車和步行等更低碳的替代方式的投資,才公平?！?
然而,英國(guó)汽車協(xié)會(huì)表示,對(duì)電動(dòng)汽車征稅將“延緩電氣化進(jìn)程”。該協(xié)會(huì)總裁Edmund King說(shuō)道:“這可能會(huì)推遲環(huán)保效益,并阻礙電動(dòng)汽車進(jìn)入二手車市場(chǎng),從而削弱人們轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的動(dòng)力?！?
日產(chǎn)汽車也擔(dān)心該政策對(duì)市場(chǎng)的影響,但表示將繼續(xù)與政府合作,以“解決電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的主要障礙,包括公共充電基礎(chǔ)設(shè)施和繼續(xù)支持購(gòu)買電動(dòng)汽車的措施”。 起亞汽車則表示,對(duì)電動(dòng)汽車征稅“與英國(guó)的凈零排放目標(biāo)不一致”。
除此之外,電動(dòng)汽車在昂貴汽車額外服務(wù)費(fèi)用中的豁免也被取消。這意味著,任何購(gòu)買價(jià)格超過(guò)4萬(wàn)英鎊的電動(dòng)車的車主都將面臨165英鎊的消費(fèi)稅,以及355英鎊的昂貴汽車額外服務(wù)費(fèi)用(新車注冊(cè)的第二年到第六年期間)。
英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示,此舉“將是對(duì)這些新的、更昂貴的汽車技術(shù)不恰當(dāng)?shù)膽土P”。
從2030年起,英國(guó)將禁止銷售新的汽油和柴油汽車。這引發(fā)了一個(gè)問(wèn)題:如何取代燃油車汽車消費(fèi)稅和燃油稅貢獻(xiàn)的稅收收入?這兩項(xiàng)稅率每年總共籌集約350億英鎊。
今年2月,一個(gè)國(guó)會(huì)議員委員會(huì)建議英國(guó)政府考慮一種“道路收費(fèi)”的形式,即根據(jù)車主行駛的距離、車輛類型和擁堵情況付費(fèi)。但該提議并不受歡迎。
英國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車政策的改變意味著,在短短幾年時(shí)間內(nèi),電動(dòng)汽車車主將從不用繳納汽車稅,變成與汽油或柴油汽車車主繳納相同的汽車稅。此外,更昂貴車型的電動(dòng)車主將面臨五年的額外服務(wù)補(bǔ)償費(fèi)。
汽車公司Auto Trader的主管 Ian Plummer表示,在其他激勵(lì)措施也被取消的情況下,此舉將“讓更多潛在買家遠(yuǎn)離電動(dòng)汽車”,而高昂的能源費(fèi)用正在削弱電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)。
來(lái)源：蓋世汽車 占亞娥
