中國儲能網(wǎng)訊：歲末年初，不免展望未來。
過去幾年，新能源行業(yè)風光無限，資本充裕，產(chǎn)能猛進。但是，隨著產(chǎn)能趨于過剩、價格體系重構等諸多產(chǎn)業(yè)鏈矛盾的積累和爆發(fā)，新能源行業(yè)又到了新一輪周期的拐點。
在新的拐點，2023年新能源行業(yè)會有哪些關鍵變化？
01
從數(shù)量到質(zhì)量
過去幾年，新能源的主要邏輯是需求端在“碳中和”浪潮下預期“星辰大?！?，供給端則在需求端刺激下“諸雄逐鹿”。無論是需求端，還是供給端，都主要表現(xiàn)為“數(shù)量”上的進擊，光伏和鋰電更是紛紛邁向TW/TWh。
在“數(shù)量”框架下，資本、產(chǎn)能、規(guī)模表現(xiàn)突出，同時也積累了很多問題，資本大肆進入，產(chǎn)能擴張兇猛，產(chǎn)業(yè)鏈上游價格高企，中下游毛利率較低，產(chǎn)能過剩和價格扭曲并存，內(nèi)卷之聲不絕于耳。
無論光伏，還是鋰電，也無論是儲能，還是新能源汽車，各大細分賽道都表現(xiàn)明顯。
但是，2022年開始，在“數(shù)量”框架下，產(chǎn)業(yè)鏈矛盾逐漸爆發(fā)，光伏產(chǎn)業(yè)鏈價格開始下移，鋰鹽價格高位震蕩，二級市場表現(xiàn)回落，資本開始退潮，這些跡象都反映了新能源行業(yè)內(nèi)在的變革沖動。
毫無疑問，變革的方向就是從“數(shù)量”到“質(zhì)量”，行業(yè)從追求規(guī)模終究轉(zhuǎn)向追求更高效率，這是產(chǎn)業(yè)進化的規(guī)律使然。
如今，不能再簡單以“資本”和“產(chǎn)能”為綱，資本或產(chǎn)能只是競爭的基本門檻，絕非成功的關鍵要素，最終還是依靠技術創(chuàng)新和差異化競爭力，否則在性價比、良品率、產(chǎn)能利用率以及最終毛利率上都難以維繼。
比如，現(xiàn)在大家都在上N型TOPCon產(chǎn)能，但絕非簡單的產(chǎn)能比拼，最終在產(chǎn)品質(zhì)量、良品率和毛利率上會有很大分化。
2023年，我們將在光伏、鋰電、儲能以及新能源汽車等主要賽道看到產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象，這些都是“數(shù)量”發(fā)展的后遺癥，而那些在“質(zhì)量”上更勝一籌的企業(yè)則可以走得更穩(wěn)、更遠。
“質(zhì)量”將是2023年新能源行業(yè)的主旋律，我們需要更加思考和關注如何高質(zhì)量的發(fā)展，同時嚴肅審視“數(shù)量”的后遺癥問題。
02
從制造到場景
我們不禁要問，新能源下一個熱點是什么？
過去幾年，新能源行業(yè)“產(chǎn)能為王”，積累了龐大“產(chǎn)能”，將面臨如何消化的問題，消化產(chǎn)能就面臨應用場景的深化以及商業(yè)模式的創(chuàng)新。
鋰電行業(yè)尤為明顯，在現(xiàn)有“充電”模式下，鋰電產(chǎn)能的消納已經(jīng)面臨瓶頸。為此，“換電”模式不斷革新，因為“換電”模式可以進一步釋放新的鋰電需求，進而消化更多鋰電產(chǎn)能。此外，“共享”模式也是同樣的邏輯。
光伏行業(yè)同樣如此，由于先天局限性，在消納端始終面臨困局。近年通過配套儲能部分解決了靈活性調(diào)節(jié)難題，但受制于商業(yè)模式不清晰，仍然舉步維艱。新型電力系統(tǒng)還很不完善，制約了光伏裝機“有質(zhì)量”的發(fā)展。
我國在新能源制造端已經(jīng)走在了全球前列，而且無論光伏、風電還是鋰電、儲能、新能源汽車，已經(jīng)進入平價時代，不再依賴于補貼。
新能源制造端已經(jīng)實現(xiàn)了平價，但是場景端卻未必進入平價，還有諸多問題，這當中既涉及商業(yè)模式的問題，也涉及碳排放的交易問題。
只有場景端的不斷完善，才能更加有效地消化制造端的產(chǎn)能，這是制造端不斷擴容之后，新能源行業(yè)進入新階段面臨的新課題。
03
從技術迭代到微創(chuàng)新
過去幾年，我們對顛覆性的技術迭代總是充滿期待，從光伏行業(yè)的N型電池到鋰電行業(yè)的4680電池，從鈉離子電池到復合集流體，等等。
在資本市場眼里，任何一個可以實現(xiàn)從0到100%滲透并替代的機會總是充滿誘惑。光伏單晶到多晶的迭代，成為新能源行業(yè)追逐產(chǎn)業(yè)迭代的夢想范例。資本市場也一次又一次地暢想新的技術迭代概念，這個在牛市的時候尤其明顯。
但是，產(chǎn)業(yè)發(fā)展總是循序漸進，絕非像資本市場交易一朝一夕，顛覆性的技術迭代總是可遇不可求。
過去十年，鋰電行業(yè)都沒有什么技術迭代，仍然是我們熟知的三元和磷酸鐵鋰，18650圓柱和方型鋁殼。在鋰電行業(yè)迅猛發(fā)展的關鍵十年，技術進步尚且如此，我們又有何理由期待鋰電行業(yè)突然憋出什么大招呢？這也是為何鋰電行業(yè)的創(chuàng)新已經(jīng)被逼迫到了電池包的結構創(chuàng)新領域，這其實也是鋰電創(chuàng)新達到階段性天花板的標志，事實比理想更有骨感。
沒有大的技術迭代，小的微創(chuàng)新則始終值得期待。
一方面是設備的微創(chuàng)新，另一方面是材料的微創(chuàng)新。其中，最值得期待的是，光伏的設備創(chuàng)新和鋰電的材料創(chuàng)新，創(chuàng)新幾無止境。
所以，我們不能總是期待新能源行業(yè)突然整出大動靜，遠離花里胡哨的技術概念，而是把更多精力用在細微的創(chuàng)新之上，在產(chǎn)能競爭激烈的背景下，細微創(chuàng)新也可以成為競爭致勝的法寶，而且可能是現(xiàn)階段唯一法寶。
04
從IPO到并購
過去幾年，新能源行業(yè)在資本市場大紅大紫，行業(yè)規(guī)模的增長帶動了大量中小企業(yè)的快速成長，進而為IPO蓬勃發(fā)展創(chuàng)造了條件。
但是，隨著產(chǎn)能趨于過剩，價格體系瓦解，毛利率和業(yè)績進一步分化，資本市場熱情回落，估值下移，中小企業(yè)的IPO之路受到越來越多干擾，獨立IPO開始有所動搖。
同時，上市公司尤其是過去幾年新上市企業(yè)開始面臨業(yè)績和市值壓力，并購整合動力甚至壓力開始顯現(xiàn)。
為此，相比前幾年，從并購交易的供給和需求兩方面來看，交易的可能性或者可得性，料將在2023年更加成熟。
從2016年前后的上一輪鋰電景氣周期來看，也是如此。
而且，并購整合也符合新能源行業(yè)從“數(shù)量”到“質(zhì)量”發(fā)展的邏輯預期，本質(zhì)上是推動行業(yè)資源的更加有效整合。
作為新能源行業(yè)的長期觀察者，無意追求行業(yè)短期發(fā)展的“功名”，更不愿看到行業(yè)“大干快上”之后“一地雞毛”，而更多希望行業(yè)能夠持續(xù)健康發(fā)展。
2023年，將是產(chǎn)業(yè)分化的關鍵一年，很難再以資本和產(chǎn)能為代表的“數(shù)量”為綱，而必須以“質(zhì)量”為綱，更加注重產(chǎn)能消納端的應用場景深化和商業(yè)模式創(chuàng)新，同時在技術創(chuàng)新上更加務實而非花里胡哨，資本市場也可能發(fā)生從IPO到并購的風向變化。
一切充滿變數(shù)，值得期待。
