中國儲能網(wǎng)訊：在今年廣州市“兩會”上，廣州市人大代表、廣州民營科技園管理委員會副主任洪芹華帶來《關(guān)于推動我市新能源汽車動力蓄電池回收利用的建議》，隨著新能源汽車的發(fā)展，作為核心部件之一的廢舊動力蓄電池的回收成為社會廣泛關(guān)注的問題。她建議建設(shè)以企業(yè)為主體的回收利用體系。并遵循“先梯次利用后再生利用”原則，建設(shè)一批具有引領(lǐng)示范作用的試點(diǎn)示范項目。
近年來，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛,新能源汽車市場保有率不斷提升。截至2022年11月，廣州新能源汽車保有量約54萬。
在洪芹華看來，動力電池如果處置不當(dāng)、隨意丟棄，容易引發(fā)安全事故，也會造成鈷、鎳等資源浪費(fèi)。“做好新能源汽車廢舊電池回收利用工作，對于保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義?！?洪芹華表示。
對此，她認(rèn)為應(yīng)落實生產(chǎn)企業(yè)的主體責(zé)任，建設(shè)以企業(yè)為主體的回收利用體系。對此，她建議由市工業(yè)和信息化局組織協(xié)調(diào)相關(guān)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、廢舊汽車拆解公司、動力電池回收利用企業(yè)，共建市級動力電池回收試點(diǎn)示范中心。
同時，打造動力電池梯次利用示范基地。在建設(shè)廣州市動力電池回收試點(diǎn)示范中心的基礎(chǔ)上，引入優(yōu)秀動力電池綜合利用企業(yè)，研發(fā)梯次利用關(guān)鍵技術(shù)。遵守“先梯次利用后再生利用”的原則，將梯次利用電池應(yīng)用于基站備電、儲能、低速車、智慧燈桿等領(lǐng)域，并建設(shè)一批具有引領(lǐng)示范作用的試點(diǎn)示范項目。
最后,加快健全完善動力電池回收利用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化全生命周期溯源管理。進(jìn)一步完善以編碼為信息載體，賦予單個電池“身份證”的動力電池全生命周期管理檢測體系，充分利用一體化溯源、追蹤、回收的國家平臺，強(qiáng)化新能源汽車國家檢測與動力電池回收利用的溯源綜合管理。
在廢舊動力蓄電池的回收行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面，洪芹華也給出自己的建議：可組織各大新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)等承擔(dān)主體責(zé)任的企業(yè)，聯(lián)合相關(guān)職能部門和重點(diǎn)研究機(jī)構(gòu)，研究市場中存在的共性難點(diǎn)問題，探索建立具有可操作性、能被市場認(rèn)可的回收體系標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。并建立從業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)體系和操作人員持證上崗制度，提升相關(guān)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)回收能力。
