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孚能科技牽手廣州經(jīng)開(kāi)區(qū):擬新建年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池基地

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 發(fā)布時(shí)間:2023-01-30 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:1月29日晚間,動(dòng)力電池公司孚能科技(688567)發(fā)布公告稱,公司擬與廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽訂《年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資合作協(xié)議》。

孚能科技將建設(shè)規(guī)劃為年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地,產(chǎn)品類型包括磷酸鐵鋰動(dòng)力電池和三元材料動(dòng)力電池。

公告顯示,在符合國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)章和有關(guān)政策的前提下,廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)將支持孚能科技或孚能科技的本項(xiàng)目合作方,通過(guò)招拍掛方式取得中新廣州知識(shí)城范圍500-600畝用地用于建設(shè)年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地;積極配合孚能科技落實(shí)與實(shí)施本項(xiàng)目有關(guān)的備案、審批等相關(guān)事宜,協(xié)調(diào)金融機(jī)構(gòu)為項(xiàng)目公司提供貸款支持等事宜;支持孚能科技參與轄區(qū)內(nèi)儲(chǔ)能項(xiàng)目,支持搭載孚能科技新能源電池的新能源汽車(chē)納入政府采購(gòu)目錄。

據(jù)悉,該項(xiàng)目用地面積約36萬(wàn)平方米,投資總額約為100億元,預(yù)計(jì)2025年正式投產(chǎn),投產(chǎn)后產(chǎn)值有望達(dá)到200億元,是廣州近年來(lái)最大的新能源汽車(chē)零部件落地項(xiàng)目之一。

去年11月,孚能科技披露了募資總額達(dá)33.18億元的結(jié)果,三家具有廣州國(guó)資背景的公司[廣州工控、廣州產(chǎn)控、廣州創(chuàng)興新能源投資合伙企業(yè)(有限合伙)]成為孚能科技的重要股東。據(jù)啟信寶顯示,三家公司分別為孚能科技的第三至第五大股東,合計(jì)所持股份比例約占孚能科技總股比11.57%。孚能科技的另一個(gè)重要股東梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒持股2.65%。

三家廣州國(guó)資背景企業(yè)的入股,已經(jīng)顯現(xiàn)出孚能科技或?qū)⒃趶V州戰(zhàn)略布局的預(yù)兆。

廣東省是2022年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量最高的省份。但作為新能源汽車(chē)的核心零部件,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能在華東地區(qū)和西南地區(qū)更為集中。廣東省的動(dòng)力電池企業(yè)則主要集中在深圳、惠州、東莞等城市。

作為廣東省內(nèi)最重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地,廣州市在動(dòng)力電池這一新能源汽車(chē)核心零部件的布局稍顯不足,產(chǎn)業(yè)鏈匹配度存在挑戰(zhàn)。

此前,廣州市的動(dòng)力電池基地僅有廣汽集團(tuán)寧德時(shí)代的合資項(xiàng)目時(shí)代廣汽、廣汽時(shí)代。

2022年以來(lái),廣州市為加強(qiáng)培育智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)萬(wàn)億集群,加快補(bǔ)強(qiáng)電池產(chǎn)業(yè)鏈。

2022年初,廣州市花都區(qū)人民政府與中創(chuàng)新航簽署投資合作協(xié)議,規(guī)劃產(chǎn)能50GWh.2022年12月11日,廣汽旗下的電池公司因湃電池科技有限公司在廣州市番禺區(qū)正式動(dòng)工,將建成年產(chǎn)超36GWh的動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池工廠。

孚能科技在廣州新建電池基地,或?qū)⑹菍?duì)廣州電池產(chǎn)業(yè)鏈的再一次補(bǔ)強(qiáng)。

孚能科技作為國(guó)內(nèi)頗具代表性的二線電池企業(yè),主推的軟包電池具有高能量密度和高安全性能等優(yōu)勢(shì),是國(guó)內(nèi)軟包電池的領(lǐng)先企業(yè)。奔馳是其重要客戶之一,并早已進(jìn)入廣汽集團(tuán)供應(yīng)鏈,是其營(yíng)收的重要來(lái)源。但受限于規(guī)模還有待進(jìn)一步擴(kuò)大,該公司目前尚未盈利,2022年前三季度,公司凈虧損2.8億元。

廣州市“十四五”規(guī)劃將智能與新能源汽車(chē)作為全力打造的三大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一,目標(biāo)到2025年,全市汽車(chē)產(chǎn)能突破500萬(wàn)輛,規(guī)模以上汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到1萬(wàn)億元;新能源汽車(chē)產(chǎn)能超200萬(wàn)輛,進(jìn)入全國(guó)城市前三名,新能源汽車(chē)滲透率超過(guò)50%。

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