中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪交出上市以來的最佳成績單。
3月28日晚間，比亞迪發(fā)布2022年年報(bào)，營業(yè)收入、凈利潤均創(chuàng)歷史新高。公司去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4240.61億元，同比增長96.20%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤166.22億元，同比增長445.86%；經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額1408.38億元，同比增長115.13%。
單看第四季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1563.73億元，同比增長120.40%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤73.11億元，同比增長1114.30%。
在中國新能源汽車市場滲透率快速提升的2022年，比亞迪克服芯片短缺、原材料上漲等困難，獲得了跨越式發(fā)展，去年全年銷售乘用車179.66萬輛，較2021年增長151.83%。
盈利能力提升
分業(yè)務(wù)來看，2022年比亞迪汽車及電池業(yè)務(wù)營收為3246.91億元，同比增長151.78%，占比76.57%，較2021年提升16.91個(gè)百分點(diǎn)；手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)營收為988.15億元，同比增長14.30%，占比23.30%。
2022年對(duì)于比亞迪汽車業(yè)務(wù)而言具有里程碑意義。去年4月份，公司宣布停止燃油車的生產(chǎn)和銷售，聚焦新能源汽車，并摘得當(dāng)年全球新能源汽車銷量冠軍。
在規(guī)模效應(yīng)助推下，比亞迪的盈利能力也有較大改善。年報(bào)顯示，公司去年整體毛利率達(dá)到17.04%，較2021年提升4.02個(gè)百分點(diǎn)。其中，汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品的毛利率達(dá)到20.39%，同比提升3.69個(gè)百分點(diǎn)。2022年比亞迪單車毛利達(dá)到3.67萬元，較2021年的2.71萬元增長35.42%。
江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，比亞迪的高知名度使得其在供應(yīng)鏈方面具有較強(qiáng)的話語權(quán)，同時(shí)規(guī)模效應(yīng)壓低了比亞迪的生產(chǎn)成本，而在價(jià)格端比亞迪也對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行多次提價(jià)，使得其盈利能力增強(qiáng)。
“比亞迪去年銷量大幅提升，同時(shí)公司在促銷方面較為克制，價(jià)格也在上漲，因此帶來了毛利的提升?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會(huì)秘書長崔東樹在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為，去年新能源汽車補(bǔ)貼也為比亞迪盈利提升帶來支撐。
出海初具成效
2022年，比亞迪的產(chǎn)品矩陣得到了較大擴(kuò)充，為銷售放量提供了支持。公司去年相繼推出驅(qū)逐艦05、海豹、驅(qū)逐艦07、唐DM-p、高端MPV騰勢D9等多款產(chǎn)品，完善各價(jià)格帶產(chǎn)品布局。
新品的不斷推出離不開公司在研發(fā)方面的大手筆投入。比亞迪2022年持續(xù)加碼研發(fā)，研發(fā)投入增長90.31%至202.23億元，研發(fā)人員數(shù)量增長72.59%至69697人。
在國內(nèi)市場高歌猛進(jìn)的同時(shí)，比亞迪劍指海外市場。目前比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西等國，足跡遍布全球40多個(gè)國家和地區(qū)，2022年全年累計(jì)出口新能源乘用車55916輛。
對(duì)于比亞迪今年的發(fā)展，張翔認(rèn)為，比亞迪掌握電池、電機(jī)、芯片等核心技術(shù)，成本控制能力、整合能力較強(qiáng)，受汽車市場調(diào)整影響或較小，仍然能夠保持增長。
比亞迪表示，未來公司將堅(jiān)定發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推出更多更具競爭力的產(chǎn)品，進(jìn)一步提升交付能力，持續(xù)推進(jìn)品牌建設(shè)，保持新能源汽車行業(yè)領(lǐng)先身位，助力中國自主品牌引領(lǐng)全球新能源汽車?yán)顺薄?
