中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：5月11日，位于湖北武漢的國(guó)內(nèi)首條懸掛式空中軌道列車(chē)——光谷空軌試乘發(fā)車(chē)。該列車(chē)具備全自動(dòng)駕駛功能，全車(chē)擁有270°觀景功能，最多能容納200余人。
光谷空軌一期工程起于九峰山、止于龍泉山，線路全長(zhǎng)約10.5公里。線路設(shè)車(chē)輛基地一處，車(chē)站6座，串聯(lián)兩端的九峰國(guó)家森林公園、龍泉山明楚王墓考古遺址公園等旅游資源，還可與周邊公共交通線路換乘，方便乘客游玩光谷生態(tài)大走廊和沿線景點(diǎn)。
空軌，專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)為“懸掛式單軌列車(chē)”，是一種新型中低運(yùn)量軌道交通制式。空軌列車(chē)車(chē)體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱(chēng)為“空中列車(chē)”。它具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。
5月11日，光谷空軌“光谷光子號(hào)”駛?cè)敫咝麓蟮勒尽?
“為積極響應(yīng)‘碳達(dá)峰、碳中和’政策，光谷空軌應(yīng)用飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)回收并儲(chǔ)存列車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的多余能量，既能用于支撐系統(tǒng)網(wǎng)壓，又可以在列車(chē)啟動(dòng)、加速等電流需求增大的場(chǎng)景下釋放儲(chǔ)存的能量，節(jié)約變電所的牽引電能輸出，可實(shí)現(xiàn)牽引能耗節(jié)約15%?！敝需F電氣化局光谷空軌項(xiàng)目經(jīng)理黎勇介紹。
中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)主要承擔(dān)了光谷空軌項(xiàng)目全專(zhuān)業(yè)設(shè)備系統(tǒng)安裝、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、全自動(dòng)運(yùn)行一致性協(xié)調(diào)、車(chē)輛基地等工程施工。飛輪儲(chǔ)能屬于物理儲(chǔ)能，采用磁懸浮技術(shù)，飛輪轉(zhuǎn)子在真空室內(nèi)無(wú)風(fēng)阻環(huán)境下運(yùn)行。據(jù)悉，光谷空軌共配備8臺(tái)飛輪儲(chǔ)能裝置，預(yù)計(jì)初期年節(jié)電約23萬(wàn)度。
光谷空軌列車(chē)造型以“科技之翼”為創(chuàng)意，色彩為“科技藍(lán)”，整體設(shè)計(jì)充滿(mǎn)科幻感。該列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速60公里，同時(shí)可在2—6節(jié)車(chē)廂之間靈活編組，適應(yīng)不同客流的運(yùn)輸需求。
光谷空軌旅游線開(kāi)通后，將成為國(guó)內(nèi)首條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的空軌線路，游客可乘坐“光谷光子號(hào)”空軌，俯瞰城市美景、體驗(yàn)詩(shī)意生活，成為武漢又一張靚麗新名片。（文/圖 韓新毅）
