中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：作為電動(dòng)汽車的重要零部件之一，動(dòng)力電池行業(yè)近年來(lái)獲得了快速發(fā)展，而隨著相關(guān)企業(yè)依法保護(hù)意識(shí)的提升，專利糾紛也成為外在表現(xiàn)之一。
近日，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池隔膜龍頭云南恩捷新材料股份有限公司（簡(jiǎn)稱“恩捷股份”）發(fā)布公告稱，公司下屬子公司上海恩捷、珠海恩捷就河北金力新能源科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“金力股份”)及相關(guān)方侵害公司發(fā)明專利權(quán)、實(shí)用新型專利權(quán)糾紛，分別向石家莊市中級(jí)人民法院、廣州知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院提起訴訟，3個(gè)案件合計(jì)索賠人民幣7000萬(wàn)元。
且不論案件本身的走向，僅從近年來(lái)在動(dòng)力電池領(lǐng)域出現(xiàn)的專利糾紛中，索賠金額屢創(chuàng)新高，動(dòng)輒數(shù)千萬(wàn)元乃至上億元的索賠數(shù)額，備受矚目。細(xì)究其中原因，一方面，是因?yàn)閯?dòng)力電池是近年來(lái)伴隨著新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)而迅速崛起的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，其與新能源汽車有著相依相生的關(guān)系，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是新能源汽車發(fā)展的重要基石和強(qiáng)關(guān)聯(lián)因素之一，因此備受關(guān)注。另一方面，由于動(dòng)力電池在一輛電動(dòng)汽車的成本中占比約四成，其自身就是行業(yè)的“重資產(chǎn)”，其中所包含的電池隔膜等細(xì)分領(lǐng)域諸多創(chuàng)新技術(shù)及專利權(quán)，因此也具備了不菲的價(jià)值。
可以看出，在此類事件中，從一個(gè)側(cè)面反映了相關(guān)企業(yè)依法保護(hù)意識(shí)的提升。
首先，動(dòng)力電池行業(yè)本身就是技術(shù)密集行業(yè)，對(duì)于創(chuàng)新技術(shù)及專利的依賴性很強(qiáng)，正如此次恩捷股份訴訟中所涉及的名為“一種鋰離子電池隔膜及其制備方法”、“高安全性的鋰離子電池涂布隔離膜”、“安全性高循環(huán)性好的鋰離子電池涂布隔離膜”等這類專利，都是企業(yè)在使用、且在為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值過(guò)程中居支柱地位的專利，而且專利往往都具有“一山不容二虎”的特點(diǎn)。一旦發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上有“另一只虎”，很容易引發(fā)訴訟。盡管個(gè)案的走向可能有所差異，但在站在行業(yè)角度看，總體上相關(guān)企業(yè)如果都在提升依法保護(hù)意識(shí)則是有益的。
其次，專利本身就是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的工具及武器，不難發(fā)現(xiàn)，擁有優(yōu)勢(shì)專利眾多的企業(yè)，往往也意味著其市場(chǎng)地位也會(huì)具備相應(yīng)的優(yōu)勢(shì)，而企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特別是像動(dòng)力電池及相關(guān)材料這樣同行業(yè)、同領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，如今更多集中于技術(shù)創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)的技術(shù)更先進(jìn)，誰(shuí)就能創(chuàng)造更好的市場(chǎng)效益。因此，很多動(dòng)力電池企業(yè)的研發(fā)投入在不斷增長(zhǎng)。其中，企業(yè)年報(bào)顯示，2022年，恩捷股份在研發(fā)方面投入7.24億元，同比增長(zhǎng)77.01%，研發(fā)在營(yíng)收中占比達(dá)到5.75%，就是這方面的一個(gè)例證。
第三，如今企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)，已經(jīng)與以往有了很大的不同。以往，國(guó)內(nèi)一些企業(yè)往往并不注重專利保護(hù)，甚至很多創(chuàng)新技術(shù)并不去申請(qǐng)專利。而如今的情況有了顯著的變化，近年來(lái)特別是動(dòng)力電池行業(yè)，市場(chǎng)基本形成了中外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新格局，既有很多日韓電池及材料企業(yè)來(lái)華投資設(shè)立研發(fā)中心及建設(shè)生產(chǎn)工廠，也有中國(guó)動(dòng)力電池及材料企業(yè)到歐美等國(guó)外一些地方去投資建廠。且不說(shuō)中國(guó)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)環(huán)境在日益向好，歐美日韓也都是知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)水平較高的國(guó)家，就現(xiàn)實(shí)而言，在這種新的市場(chǎng)格局下，無(wú)論是國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池及材料相關(guān)企業(yè)在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，如果再不保護(hù)自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，幾乎就會(huì)處于寸步難行的境地。因此，在市場(chǎng)的倒逼和企業(yè)的自覺(jué)意識(shí)提升的多重驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力電池這樣的技術(shù)密集行業(yè)企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)有了大幅提升。由此，面對(duì)出現(xiàn)一些專利糾紛的現(xiàn)實(shí)，只要是于法有理，于法有據(jù)，其保護(hù)意識(shí)的提升值得稱道。
第四，隨著相關(guān)企業(yè)專利保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，在合法合理的背景下，也可以有多種渠道解決糾紛，如在解決專利運(yùn)用的問(wèn)題上，華為與一些行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)采用專利交叉許可的方式，既避免了糾紛，也促進(jìn)了專利運(yùn)用，體現(xiàn)了專利價(jià)值，為推動(dòng)技術(shù)和社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了知識(shí)產(chǎn)權(quán)應(yīng)用的價(jià)值，也給企業(yè)帶來(lái)思考和啟示。
其實(shí)，隨著汽車電動(dòng)化的快速發(fā)展，新技術(shù)、新發(fā)明在不斷涌現(xiàn)，只有所有行業(yè)企業(yè)都能提升知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)，依法保護(hù)自身知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不侵犯其他企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，就能在公平有序依法競(jìng)爭(zhēng)的軌道上，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
