中國儲能網(wǎng)訊：比亞迪工廠起火了！
近日，比亞迪西安工廠起火視頻在網(wǎng)上流傳，現(xiàn)場黑煙滾滾。對此，比亞迪6月2日回應記者稱，西安一車間物料區(qū)發(fā)生火情，無人員傷亡，火已撲滅。
截至6月2日午間收盤，比亞迪報收256.85元/股，微漲0.55%，市值為7477億元。
西安工廠起火
此前，多位網(wǎng)友爆料稱，比亞迪西安工廠起火，并發(fā)布現(xiàn)場視頻。
隨后，西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)官微發(fā)布消息稱，6月1日，比亞迪龐關生產(chǎn)基地一號車間物料區(qū)發(fā)生火情?；鹎榘l(fā)生后，西安高新區(qū)公安、消防、應急等單位現(xiàn)場處置。14時11分，明火已全部撲滅，無人員傷亡。目前，起火具體原因調(diào)查工作正在進行中。
據(jù)悉，比亞迪龐關生產(chǎn)基地位于西安高新區(qū)，是比亞迪重要制造基地之一，西安比亞迪主要生產(chǎn)“秦”“宋”DM-i 等系列產(chǎn)品。
公開信息顯示，比亞迪西安制造基地三期新項目投產(chǎn)后，生產(chǎn)速度從之前60秒下線一輛整車到一分鐘可以造出兩輛整車。
西安是比亞迪生產(chǎn)布局的“重鎮(zhèn)”。據(jù)了解，十幾年來，比亞迪陸續(xù)在西安布局了純電動客車基地、30GWh動力電池項目、高端智能終端產(chǎn)業(yè)園項目、新能源汽車零部件等項目。
2022年，比亞迪在西安累計實現(xiàn)產(chǎn)值1827億元。其中，比亞迪汽車有限公司實現(xiàn)產(chǎn)值1362億元，同比增長超220%。同年，西安新能源汽車產(chǎn)量“超車”上海，問鼎“新能源汽車產(chǎn)量第一城”。在西安生產(chǎn)的101.52萬輛新能源汽車中，比亞迪生產(chǎn)基地生產(chǎn)新能源汽車99.5萬輛，占比97.9%。
回應長城汽車舉報
值得注意的是，比亞迪最近“諸事纏身”。
5月25日，在宋Pro DM-i冠軍版上市當天，長城汽車發(fā)布聲明稱， 4月11日，長城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦 PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達標的問題進行舉報。
隨后，比亞迪發(fā)布聲明回應稱，堅決反對任何形式的不正當競爭行為，并保留法務訴訟的權(quán)力。公司產(chǎn)品及相關檢測符合國家標準，在國家權(quán)威機構(gòu)通過認證。
比亞迪表示，經(jīng)了解，長城所說的情況，測試車輛由長城購買、保管并安排送檢，中汽中心（天津）按長城的要求進行了相關項目的檢測。測試車輛嚴格來說，不符合國標要求的送檢狀態(tài)，即應由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成3000公里磨合后測試，而長城送檢的車輛在檢測時，里程僅為450-670公里。
鑒于以上，比亞迪認為其檢測報告無效，長城不能以此作為依據(jù)。比亞迪強調(diào)，產(chǎn)品及相關檢測符合國家標準，在國家權(quán)威機構(gòu)通過認證。比亞迪歡迎有關部門隨時過來調(diào)查、取證和檢測。
隨后，比亞迪又通過互動易平臺回應市場關注的常溫油箱問題。比亞迪表示，比亞迪積累了二十多年的phev插電式混動技術(shù)，具備很強的自主研發(fā)能力，有常壓油箱技術(shù)解決方案，也有高壓油箱技術(shù)解決方案。在應用上，國內(nèi)和國外都一樣，常壓油箱和高壓油箱都有采用，都符合當?shù)卣舭l(fā)排放法規(guī)標準。
5月銷量創(chuàng)新高
就在6月1日晚，比亞迪剛剛披露產(chǎn)銷快報，2023年5月公司新能源汽車銷量達24.02萬輛，同比增長108.99%。比亞迪5月再創(chuàng)單月銷量新高，且為今年連續(xù)第3個月實現(xiàn)單月20萬+銷量。
今年前5個月，比亞迪新能源汽車銷量合計100.26萬輛，突破百萬輛大關。這已超去年全年一半，2022年比亞迪累計銷售186.35萬輛。
海外市場方面，5月比亞迪海外新能源乘用車銷量為10203輛，環(huán)比下降31%。但也保持住今年連續(xù)5個月單月銷售1萬+紀錄。
同時，比亞迪也在積極布局海外建廠生產(chǎn)。5月22日，有市場消息稱，比亞迪正考慮在法國建廠。對此，比亞迪相關負責人回應記者稱，目前比亞迪正在評估在歐洲建設乘用車工廠的可行性，并在尋找合適的地點。
