中國儲能網(wǎng)訊：作為新能源賽道的重要分支，我國氫能產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈中重要領(lǐng)域氫能燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量接近1.4萬輛，全國加氫站數(shù)量為全球第一。多地積極搶占?xì)淠苜惖?，其中深圳?jì)劃2025年初步實(shí)現(xiàn)氫能商業(yè)化推廣應(yīng)用，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元，示范燃料電池車輛不少于1000輛。
目前，我國是世界上最大的制氫國，年制氫產(chǎn)量約3300萬噸。國家發(fā)改委與國家能源局聯(lián)合日前印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》，明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，提出到2025年，基本掌握核心技術(shù)和制造工藝，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設(shè)一批加氫站，可再生能源制氫量達(dá)到10萬~20萬噸/年。中國氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，2020年至2025年間，中國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)1萬億元，2026年至2035年產(chǎn)值達(dá)到5萬億元。
氫能產(chǎn)業(yè)鏈分別為上游制氫企業(yè)、中游儲運(yùn)商以及下游用氫企業(yè)；其中，氫能源汽車是目前我國氫能應(yīng)用最主要的領(lǐng)域之一，部分區(qū)域已實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應(yīng)用。至今年4月底，我國氫能燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量接近1.4萬輛，其中商用車超過1.3萬輛，商用車的推廣規(guī)模全球領(lǐng)先；加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展較快，目前全國建成了超350座加氫站，為全球第一。
數(shù)據(jù)顯示，我國全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過300家，集中分布在長三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域。廣東已獲批為中國首批燃料電池汽車示范城市群之一，《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動計(jì)劃（2022-2025年）》提出要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，以廣州、深圳、佛山燃料電池技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)高地為引擎；并提到至2025年示范期末，廣東將實(shí)現(xiàn)推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標(biāo)，年供氫能力超過10萬噸，建成加氫站超200座。
深圳市已將氫能產(chǎn)業(yè)列為“20+8”戰(zhàn)略性新興和未來產(chǎn)業(yè)集群的重點(diǎn)內(nèi)容。據(jù)深圳市氫能與燃料協(xié)會統(tǒng)計(jì)，深圳市聚集了超過140家氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、科研院校、行業(yè)組織及相關(guān)科技創(chuàng)新平臺，已具備完整鏈條，涵蓋整車、系統(tǒng)、電堆、催化劑、碳紙等關(guān)鍵核心零部件及高端制造環(huán)節(jié)。
深圳市正在成為全球氫能自主創(chuàng)新和示范應(yīng)用的創(chuàng)新高地，涌現(xiàn)出了以謝和平院士、王海江院士、郭烈錦院士等為代表的世界級氫能科技研究團(tuán)隊(duì)，以氫藍(lán)時(shí)代、南科系、中集系等為代表的一批本地龍頭企業(yè)，以及以氫能示范港口、東部氫能走廊等為代表的示范應(yīng)用。氫能燃料電池汽車領(lǐng)域方面，至去年末，深圳已注冊登記近800輛氫燃料電池汽車。就在本月，國內(nèi)最大商業(yè)化運(yùn)營氫能通勤車在深圳交付，總計(jì)將投放200輛，本次首批交付的60輛將用于騰訊公司以及科技園轄區(qū)相關(guān)企業(yè)員工通勤服務(wù)。近日深圳區(qū)域首批氫能源客車也宣布投放運(yùn)營。
深圳市發(fā)展和改革委員會此前發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計(jì)劃2022-2025年（征求意見）》（以下簡稱《征求意見》）提出，到2025年，在創(chuàng)新能力建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模及產(chǎn)品應(yīng)用示范推廣等方面實(shí)現(xiàn)明顯突破，形成產(chǎn)業(yè)鏈基本自主可控、空間布局合理有序的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，初步實(shí)現(xiàn)氫能商業(yè)化推廣應(yīng)用，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元。屆時(shí)，示范燃料電池車輛不少于1000輛，建設(shè)加氫站不少于10座，分布式能源、熱電聯(lián)供及備用電源應(yīng)用不少于100套，示范氫能船舶1~3艘，氫能無人機(jī)及共享單車、生命健康等新興及交叉領(lǐng)域不少于100臺（套）。
