中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，工信部、國(guó)家發(fā)改委等五部門(mén)印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展2023年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）。《通知》指出，2023年6月至12月，采取“線(xiàn)下+云上”相結(jié)合的形式，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行。6月16日，新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的啟動(dòng)儀式在江蘇惠山、海南瓊海、湖北荊門(mén)三地同時(shí)舉行。
據(jù)了解，今年共有30家企業(yè)的69款車(chē)型參與新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，包括一汽、上汽、北汽、廣汽、比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞等車(chē)企的多款熱門(mén)新能源車(chē)型，其中比亞迪唐DM-i、宋PLUS，五菱宏光MINIEV等熱門(mén)車(chē)型榜上有名。
工信部、國(guó)家發(fā)改委等五部門(mén)要求，各新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)積極參與，推薦適宜農(nóng)村市場(chǎng)的先進(jìn)車(chē)型，制定促銷(xiāo)政策，建立完善售后服務(wù)體系。
根據(jù)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2030年，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)的千人汽車(chē)保有量可以達(dá)到160輛，總的汽車(chē)保有量會(huì)超過(guò)7000萬(wàn)輛。據(jù)測(cè)算，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)將帶動(dòng)千億級(jí)規(guī)模的市場(chǎng)。
目前，隨著我國(guó)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的完成，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)進(jìn)入鄉(xiāng)村振興的新階段。2022年，我國(guó)農(nóng)民人均可支配收入邁上2萬(wàn)元臺(tái)階，為出行方式的升級(jí)打下了良好基礎(chǔ)。新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)不僅能促進(jìn)農(nóng)村居民出行方式全面升級(jí)，還將引導(dǎo)企業(yè)加碼下沉市場(chǎng)，推動(dòng)新能源汽車(chē)規(guī)?；l(fā)展邁向新階段。
今年是新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的第四個(gè)年頭，以往三年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的成效顯著，為新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)積累了經(jīng)驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示，2020年、2021年、2022年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)80%、169%、87%；帶動(dòng)新能源下鄉(xiāng)車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售410多萬(wàn)輛。連續(xù)三年的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，提升了農(nóng)村居民對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知和接受度，打消了農(nóng)村居民對(duì)新能源汽車(chē)使用、質(zhì)量等方面的疑慮。
不過(guò)，在此前三輪的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的過(guò)程中，出現(xiàn)了一些制約因素。其中，配套充電設(shè)施不足成為新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的一大“攔路虎”。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施樁車(chē)增量比為1∶2.7，距國(guó)家1∶1的目標(biāo)仍有較大差距。尤其是在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，部分農(nóng)村的區(qū)、縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)，充電樁的普及遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，對(duì)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)造成一定阻礙。
上個(gè)月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》，提出支持農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)，加強(qiáng)鄉(xiāng)村的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)。
工信部也表示，針對(duì)我國(guó)農(nóng)村地區(qū)面臨充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足等問(wèn)題，在今年的下鄉(xiāng)活動(dòng)中，將著力推動(dòng)充電設(shè)施協(xié)同下鄉(xiāng)。組織電力企業(yè)、充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)參與下鄉(xiāng)活動(dòng)，合理推進(jìn)集中式公共充電場(chǎng)站建設(shè)，提高私人充電樁的比例。
市場(chǎng)預(yù)計(jì)，目前，新能源汽車(chē)在大城市的普及率越來(lái)越高，或?qū)⑦M(jìn)入增長(zhǎng)相對(duì)放緩階段，而在中小城鎮(zhèn)、縣鄉(xiāng)市場(chǎng)增量空間很大，成為車(chē)企開(kāi)拓新能源汽車(chē)的藍(lán)海，有望帶來(lái)千億級(jí)別的市場(chǎng)增量。此外，隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施在鄉(xiāng)村的加速建設(shè)，充電難的“攔路虎”將被移除，不僅有利于促進(jìn)新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力，而且有利于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài)，為鄉(xiāng)村振興增添新動(dòng)力。
