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充換電設(shè)施如何讓用戶吃下定心丸?蔚來(lái)補(bǔ)能體系上新

作者:記者 許亞杰 來(lái)源:中青報(bào)·中青網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2023-08-09 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:隨著“促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)”成為各方共同推動(dòng)的事業(yè),被認(rèn)為是用戶體驗(yàn)重要保障的充換電基礎(chǔ)設(shè)施,再一次駛?cè)氚l(fā)展的快車道。

作為換電模式的積極倡導(dǎo)者,蔚來(lái)在7月31日宣布,已建成1638座換電站,其中高速公路換電站449座。在近日舉辦的NIO Power Day 2023上,蔚來(lái)發(fā)布了“按日電池靈活升級(jí)服務(wù)”、全新?lián)Q電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),以及V2G充電樁等創(chuàng)新服務(wù)、技術(shù)與產(chǎn)品。

“目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)還沒有見頂。在一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè),大家應(yīng)該共同努力,提升所有電動(dòng)汽車用戶在充換電時(shí)的體驗(yàn)?!痹谖祦?lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪看來(lái),只有讓用戶獲得好的體驗(yàn),電動(dòng)汽車的發(fā)展才能更順暢。

在他看來(lái),蔚來(lái)為用戶提供免費(fèi)換電權(quán)益,是提升用戶體驗(yàn),集電池安全檢測(cè)、優(yōu)化營(yíng)銷傳播等功能于一身的戰(zhàn)略“護(hù)城河”,不能只看到NIO Power賬面上的虧損。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,蔚來(lái)已累計(jì)提供超過(guò)2600萬(wàn)次換電服務(wù),平均每天提供超過(guò)5.5萬(wàn)次換電服務(wù),相當(dāng)于每過(guò)1.6秒,就有一位用戶從換電站出發(fā)。

在此次活動(dòng)上,蔚來(lái)公布了最新的換電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);同時(shí)還預(yù)告稱,換電功能將持續(xù)迭代,提前準(zhǔn)備電池和并行換電功能、提高換電自動(dòng)泊車速度的一把泊入等功能,都將在今年三季度上線。據(jù)了解,按照8月1日起執(zhí)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),用戶單次換電所需費(fèi)用與超充相差無(wú)幾,但換電在補(bǔ)能速度等體驗(yàn)上優(yōu)于快充。

基于數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模的換電站,蔚來(lái)此次還推出了“電池靈活升級(jí)日租服務(wù)”:即從標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包升級(jí)長(zhǎng)續(xù)航電池包,基準(zhǔn)價(jià)為50元/天,31天封頂880元,并支持異地歸還。

蔚來(lái)汽車電源管理副總裁沈斐認(rèn)為,電池靈活升級(jí)既可以讓電動(dòng)車用戶的出行更自由,還能進(jìn)一步降低長(zhǎng)途出行成本。他表示,用戶可以根據(jù)不同場(chǎng)景下的不同需求,隨時(shí)升級(jí)為長(zhǎng)續(xù)航電池,此舉將大大優(yōu)化駕駛電動(dòng)車長(zhǎng)途出行的體驗(yàn)。

據(jù)介紹,蔚來(lái)Power Journeys已在全國(guó)累計(jì)打通60條路線,覆蓋了呼倫貝爾草原線、小興安嶺林海線、川藏線等經(jīng)典自駕游路線。今年年內(nèi),Power Journeys將按計(jì)劃陸續(xù)打通甘南線、神州東極線、黔東南、錫林郭勒草原線等,并計(jì)劃面向海外開啟布局,在歐洲穿越德國(guó)、挪威、丹麥、瑞典、荷蘭五國(guó)。

作為國(guó)內(nèi)布局充電樁數(shù)量較多的汽車品牌,蔚來(lái)為超過(guò)19萬(wàn)位用戶安裝家充樁,在全國(guó)布局了16745根公共充電樁,并接入超過(guò)75萬(wàn)根第三方充電樁。

值得一提的是,蔚來(lái)此次發(fā)布的20kW V2G充電樁不僅具備快速充電功能,還增加了放電功能。這意味著,它能讓電動(dòng)車在電網(wǎng)負(fù)荷低時(shí)吸納電能,在電網(wǎng)負(fù)荷高時(shí)釋放電能,讓新能源汽車與電網(wǎng)更好地形成互動(dòng),幫助電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻。

如今,與過(guò)去大多廠商只面向網(wǎng)約車的情況不同,蔚來(lái)在換電賽道上迎來(lái)了更多乘用車市場(chǎng)的“新戰(zhàn)友”。今年以來(lái),飛凡、昊鉑等品牌均推出換電版車型。對(duì)此,蔚來(lái)高管曾公開表示,愿意向同行開放換電的相關(guān)技術(shù),歡迎合作。

“中國(guó)電動(dòng)車品牌應(yīng)該相互幫助,一起努力提升電動(dòng)車用戶的基礎(chǔ)體驗(yàn)。”秦力洪說(shuō),與新進(jìn)入換電賽道的友商相比,蔚來(lái)最大的優(yōu)勢(shì)是“我們真的是在提供換電服務(wù)”。

他表示,隨著合肥換電站組裝工廠產(chǎn)能提升,今年內(nèi)可以建成1000座換電站,甚至可能提前完成目標(biāo)。

有分析認(rèn)為,自成立以來(lái),NIO Power在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)和布局方面持續(xù)投入,為用戶提供更好的全場(chǎng)景充電、換電體驗(yàn),讓蔚來(lái)汽車一步步朝著“讓加電比加油更方便”的目標(biāo)前進(jìn)。

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