中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：德國《資本》月刊網(wǎng)站8月15日刊發(fā)記者何麗倩撰寫的報(bào)道，題為《中國發(fā)現(xiàn)歐洲風(fēng)電產(chǎn)業(yè)》，編譯如下：
中國明陽智慧能源集團(tuán)股份公司(明陽智能)在2022年為意大利南部的貝萊奧利科30兆瓦海上風(fēng)電場提供了設(shè)備。貝萊奧利科海上風(fēng)電場雖然規(guī)模不大，但卻是歐洲第一個(gè)使用中國風(fēng)力渦輪機(jī)的海上風(fēng)電場。今年6月，明陽智能還與英國奧珀吉集團(tuán)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，重點(diǎn)推進(jìn)英國的海上風(fēng)電場建設(shè)。明陽智能國際首席執(zhí)行官馬靜表示：“英國是我們擴(kuò)大清潔能源產(chǎn)品組合的關(guān)鍵市場?！痹谥袊?，明陽智能還與德國巴斯夫公司一同在廣東沿海建設(shè)風(fēng)電場。
然而，到目前為止，這種合作仍是一個(gè)很大的例外?？偛吭O(shè)在布魯塞爾的歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)稱，歐洲幾乎所有的風(fēng)電場都使用歐洲制造的渦輪機(jī)：“整個(gè)歐洲有250多家工廠生產(chǎn)渦輪機(jī)及其部件?！本S斯塔斯風(fēng)力技術(shù)公司、西門子-歌美颯可再生能源公司和通用電氣的風(fēng)電部門主導(dǎo)著當(dāng)?shù)厥袌觥?/span>
但它們現(xiàn)在可能會(huì)面臨來自遠(yuǎn)東的競爭。就像在10年前的光伏發(fā)電和最近的熱泵這兩大行業(yè)發(fā)生的情況一樣，來自中國的制造商也正在擠進(jìn)世界風(fēng)力發(fā)電市場。沒有一個(gè)國家像中國那樣每年制造如此多的風(fēng)力渦輪機(jī)。
咨詢企業(yè)特里維尤姆中國公司解釋說，中國有針對(duì)性地在國外推銷其可再生能源技術(shù)。中國最近在中國-中亞峰會(huì)以及與巴西的峰會(huì)上達(dá)成了一些關(guān)于風(fēng)電場建設(shè)等事項(xiàng)的協(xié)議。例如，來自上海的私營企業(yè)寰泰能源簽訂了一份在烏茲別克斯坦撒馬爾罕建設(shè)500兆瓦風(fēng)電場的合同。特里維尤姆中國公司稱，寰泰能源也是哈薩克斯坦最大的可再生能源投資者之一。
特里維尤姆中國公司的專家表示：“開拓烏茲別克斯坦和巴西等前景廣闊的市場有助于中國的清潔技術(shù)供應(yīng)商對(duì)西方競爭對(duì)手進(jìn)一步形成規(guī)模和成本優(yōu)勢?！彼麄冾A(yù)計(jì)這類項(xiàng)目將繼續(xù)增加。北京不想只依賴歐盟或美國的銷售市場。
因?yàn)閷?duì)中國的渦輪機(jī)制造商來說，歐盟是一個(gè)前景廣闊卻并不簡單的市場。布魯塞爾希望到2030年將風(fēng)能在歐洲電力消費(fèi)中的比重從目前的17%提高到43%。歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)稱，這意味著每年需要新增30吉瓦的風(fēng)電裝機(jī)容量。然而，歐盟和制造商正在努力盡可能自主生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)這一壯舉所必需的風(fēng)力渦輪機(jī)。
問題是，根據(jù)歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)的說法，歐洲風(fēng)電供應(yīng)鏈已經(jīng)存在瓶頸：“海上風(fēng)電場樁基和安裝船制造商的訂單已經(jīng)排到好幾年之后。風(fēng)電行業(yè)必須從中國獲得電纜、傳動(dòng)裝置甚至鋼塔?！彪m然新工廠正在建設(shè)之中，但這還不足以實(shí)現(xiàn)預(yù)期的大規(guī)模擴(kuò)張。
由于供應(yīng)瓶頸，明陽智能等中國渦輪機(jī)制造商正在歐洲獲得訂單。
德國萊茵集團(tuán)已向丹麥維斯塔斯公司訂購了104臺(tái)風(fēng)力渦輪機(jī)，并向中國大金重工訂購了104個(gè)單樁基礎(chǔ)，用于建設(shè)德國北海沿岸裝機(jī)容量為1.6吉瓦的海上風(fēng)電集群。萊茵集團(tuán)宣布，兩家公司均被選為首選供應(yīng)商。萊茵集團(tuán)稱，大金重工是全球最大的風(fēng)電塔架和海上風(fēng)電管樁裝備供應(yīng)商。
大西洋理事會(huì)全球能源中心中國問題專家約瑟夫·韋伯斯特寫道：“歐洲風(fēng)能應(yīng)繼續(xù)受益于中國的工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)專長。”與此同時(shí)，歐洲必須保持競爭力。韋伯斯特說：“西門子-歌美颯、維斯塔斯、通用電氣等西方風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造商都在為盈利而戰(zhàn)?！?/span>
然而，到目前為止，歐盟尚未從中國進(jìn)口大量成品風(fēng)力渦輪機(jī)。韋伯斯特說，國際渦輪機(jī)貿(mào)易受到渦輪機(jī)尺寸和運(yùn)輸成本的限制。與10年前的光伏發(fā)電不同，風(fēng)力渦輪機(jī)制造商現(xiàn)在擁有政治支持。這名專家說：“考慮到這些技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和政治因素，存在很小的中國風(fēng)電設(shè)備公司在歐洲市場上削弱歐洲同行的風(fēng)險(xiǎn)?！?/span>
