中國儲能網訊：中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟(以下簡稱促進聯(lián)盟)近日發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據顯示,7月全國新增公共充電樁6.2萬臺,同比增長40.4%,連續(xù)多月保持同比四成以上增長。穩(wěn)定的基礎設施建設和布局規(guī)模,為新能源車市場發(fā)展夯實了基礎,中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據顯示,1—7月,我國新能源車累計銷量452.6萬輛,其中,7月新能源車銷量同比增長31.6%。
不難看出,在新能源車主充電需求日漸提升的背景下,充電基礎設施建設正在加速,這被視為新能源車市場發(fā)展的積極信號。樁車比是衡量新能源車市場發(fā)展的要素之一,促進聯(lián)盟表示,1—7月,我國樁車增量比為1:2.6,能夠基本滿足新能源車市場的快速發(fā)展需求。
自新能源車市場化推廣以來,如何滿足廣大消費者充電需求,始終是主機廠和充電樁企業(yè)關注的重點。近年來,在有關部門的政策引導下,市場各方明顯加大了對充電基礎設施建設的布局力度。
7月31日,國務院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委《關于恢復和擴大消費的措施》(以下簡稱《措施》)的通知?！洞胧诽岢?落實構建高質量充電基礎設施體系、支持新能源車下鄉(xiāng)、延續(xù)和優(yōu)化新能源車車輛購置稅減免等政策;科學布局、適度超前建設充電基礎設施體系,加快換電模式推廣應用,有效滿足居民出行充換電需求;推動居住區(qū)內公共充電基礎設施優(yōu)化布局并執(zhí)行居民電價,研究對充電基礎設施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策,推動降低新能源車用電成本。
受此因素影響,各地加強公共充電基礎設施布局建設。近日,河南省政府辦公廳印發(fā)《河南省電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案(2023—2025年)》,提出要堅持網絡化、數(shù)字化、智能化發(fā)展方向,加快構建適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系,實現(xiàn)人、車、樁、網深度融合發(fā)展;到2025年,基本建成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局且覆蓋全省的智能充電網絡,建成集中式公用充電站6000座以上、公共服務領域充電樁(槍)10萬個左右。
相關數(shù)據顯示,今年前7個月,全國充電基礎設施增量為171.8萬臺,其中公共充電樁增量為41.3萬臺,隨車配建私人充電樁增量為130.5萬臺。從2022年8月到2023年7月,月均新增公共充電樁約5.3萬臺。截至7月底,全國充電基礎設施累計數(shù)量為692.8萬臺,同比增長74.1%,其中,廣東、浙江、江蘇等公共充電樁建設前十地區(qū)的占比達71.3%;全國高速公路沿線具備充電服務能力的服務區(qū)共5955個,充電停車位共29364個。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、浙江、四川、河北、福建、上海、陜西、山東、河南等省份,電量流向以公交車和乘用車為主,環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。7月。全國充電總電量約32.5億度,較上月增加2.9億度,同比增長48.4%。
值得一提的是,目前有25個省份公共充電樁保有量超過1萬臺,充電服務網點密度持續(xù)增加。黑龍江省公共充電樁數(shù)量目前為9608臺,有望年內突破萬臺大關。
不過,每當在節(jié)假日或特定時段,充電供需矛盾會有所放大。當前正值暑假自駕游高峰期,市場上關于假日出行新能源車遇充電難的聲音,反映出充電體驗有待進一步提升。促進聯(lián)盟副秘書長仝宗旗表示,隨著新能源車市場推廣深入,車型結構越來越細分,不同車型出行場景、充電需求存在差異性。消費市場希望擁有更好的用車體驗,表明充電基礎設施布局擁有廣闊的市場空間,尤其是在目前基礎較薄弱的地區(qū)。長遠來看,未來充電基礎設施建設將圍繞品質、服務等維度進行提升,讓消費者體驗更高效的用車生活。(中國消費者報 吳博峰)
