中國儲能網(wǎng)訊：近期，在一連串利好政策的刺激下，國內(nèi)電動汽車市場迎來了新一輪高潮。近三年來，國內(nèi)電動汽車銷售量可謂一年上一個臺階；截至去年，在國際市場上，我國電動汽車的市場銷量已棲身三甲。那么，近年來，電動汽車的具體銷售情況如何，未來趨勢怎樣？
2012～2014年我國新能源汽車產(chǎn)銷量對比 上半年 數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會 制圖：王梓
【國內(nèi)銷量】
新能源汽車得到消費者認(rèn)可
今年7月，新能源汽車市場可謂利好消息不斷，上半年新能源汽車的銷售情況也非?？上病?jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年上半年我國新能源汽車生產(chǎn)20692輛，銷售20477輛，比去年同期分別增長2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷量已超過去年全年數(shù)量。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到8507輛和8700輛。
新能源汽車銷售量近三年可謂一年上一個臺階。2012年7月，國務(wù)院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012～2020年）》，提出到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。這讓整個電動汽車行業(yè)興奮不已。
然而，中國汽車協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年我國新能源汽車產(chǎn)銷僅逾萬輛，分別為12552輛和12791輛。其中，純電動車產(chǎn)銷分別為11241輛和11375輛，占新能源車總銷量的絕大部分比重，混合動力汽車2012年產(chǎn)銷分別僅有1311輛和1416輛。該數(shù)字與規(guī)劃的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。
2013年9月底，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》。中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示，2013年我國新能源汽車產(chǎn)量17533輛，其中純電動14243輛，插電式混合動力3290輛；新能源汽車銷售17642輛，其中純電動車14604輛，插電式混合動力車3038輛。
今年上半年，國內(nèi)新能源汽車銷售迎來了爆發(fā)式增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚分析，這主要基于兩個原因：第一，新能源汽車的確好用，得到了消費者的認(rèn)可，相關(guān)技術(shù)也不斷走向成熟。第二，全社會對于新能源汽車的重視程度正在提升。
《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012～2020)》提出，到2020年，我國插電式混合動力汽車和純電動汽車的累計產(chǎn)銷量達(dá)到500萬輛，一度被很多人視為“不可能完成的任務(wù)”。
董揚曾對媒體表示：“2014年全年新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計將突破5萬輛，是2013年的3倍。”事實上，他的預(yù)計相對保守。國家“863計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組有關(guān)負(fù)責(zé)人曾透露：今年新能源汽車銷量有望突破10萬輛。
國內(nèi)自主品牌新能源車生產(chǎn)企業(yè)也上調(diào)了預(yù)期。近日，比亞迪在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，2014年該公司新能源汽車銷量相對2013年增長了10倍，目前已供不應(yīng)求。該公司正積極擴充電池產(chǎn)能，預(yù)計隨著產(chǎn)能的逐漸釋放，新能源汽車銷量將持續(xù)高速增長。
北汽新能源公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也公開表示，力爭在2014全年讓該公司的新能源汽車銷量達(dá)到2萬輛，其中在北京地區(qū)銷售1.2萬輛，另外在有基地的其他地區(qū)，如長三角等外地城市推廣8000輛。隨著產(chǎn)品投放速度的加快，2015年新能源汽車銷量將增至3萬輛。該負(fù)責(zé)人也透露，2018年，北汽新能源的新能源汽車銷量目標(biāo)為10萬輛。
【國外銷量】
傳統(tǒng)車企仍處主力軍地位
7月21日，美國加州大學(xué)戴維斯分校發(fā)布匯編數(shù)據(jù)報告（以下簡稱“報告”）稱，截至去年，全球電動汽車市場三年累計銷量已達(dá)到50萬輛。美國以20萬輛的銷售量居首，其次是日本，中國第三，荷蘭位居第四。加州大學(xué)戴維斯分校正在收集最新數(shù)據(jù)，目前的數(shù)字預(yù)計接近60萬輛，而且還在迅速攀升。
報告稱，自2010年開始數(shù)據(jù)統(tǒng)計以來，美國的電動汽車銷售量已經(jīng)占到了全球總銷量的大約45%，截至今年6月，美國已累計銷售約22.7萬輛電動汽車，增長速度十分迅猛。
具體到車型方面，報告稱，日產(chǎn)聆風(fēng)電動汽車是全球電動汽車銷售的領(lǐng)跑者。整體而言，日產(chǎn)聆風(fēng)在美國的累計銷量已經(jīng)突破了5萬輛，在全球市場已經(jīng)賣出了近11.5萬臺，成為世界最暢銷電動汽車。
今年5月，研究機構(gòu)Navigant Research發(fā)布全球主要國家電動汽車市場預(yù)測報告，稱未來10年，美國仍將是全球最大的電動汽車市場。Navigant研究預(yù)測，洛杉磯、東京、巴黎在未來10年將成為全球電動汽車最為普及的城市。洛杉磯的大都會區(qū)目前擁有最大的電動汽車市場，2014年，電動汽車在這一地區(qū)的銷量有望超過1.5萬輛。
美國《福布斯》雜志7月22日報道，今年上半年，美國新車整體銷量接近1700萬輛，電動車、混動車以及插電式混合動力車銷量也呈同比遞增趨勢，達(dá)到了5.4萬輛，同比提高33%，2013年環(huán)保車型在美同期銷量為4.1萬輛。
從市場占有率來看，2014年上半年，美國純電動車在插電式電動車銷量中占比為47%，占上半年美國輕型車?yán)塾嬩N量（約為671萬輛）的0.31%，高于去年同期的0.29%；插電式混合動力車占比為53%，占上半年美國輕型車?yán)塾嬩N量的0.36%，高于去年同期的0.24%。
今年美國電動汽車市場的領(lǐng)先車型同樣為日產(chǎn)聆風(fēng)，銷量達(dá)1.27萬輛，超越了上一任冠軍雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)插電式混動車。第二名為豐田普銳斯混動車，銷量9300輛。雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)銷量降至8600輛。特斯拉Model S的銷量為7400輛。
從今年上半年美國新能源汽車半年銷量可以看出，傳統(tǒng)車企制造商仍是新能源汽車生產(chǎn)的主力軍。日產(chǎn)、豐田、通用占據(jù)了前三甲，風(fēng)頭正盛的特斯拉汽車作為唯一一個新興的汽車制造商，位居第四。
分析師預(yù)測，今年下半年電動車銷量將會更好，因為2013年將近60%的增幅都是在下半年實現(xiàn)的。業(yè)內(nèi)預(yù)測，如果33%的增長速度可以繼續(xù)保持，美國電動車市場將在2020年前突破50萬的年銷量。
