中國儲能網(wǎng)訊：自2020年7月起，我國已連續(xù)三年開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動。高質(zhì)量的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系是保障新能源汽車應(yīng)用的基礎(chǔ)條件，是拉動新能源汽車消費的關(guān)鍵。充電樁的網(wǎng)絡(luò)布局是否科學合理，老百姓使用是否方便，對增強農(nóng)村新能源車主購買新能源汽車的信心、推動新能源汽車銷售起到至關(guān)重要的作用。
當前充電樁下鄉(xiāng)正不斷提速，但公共充電樁下鄉(xiāng)成網(wǎng)，涉及規(guī)劃、用地、電力、運維等多個方面。充電樁建設(shè)實現(xiàn)有人建，有人管，有錢賺，能持續(xù)，需要各方統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，合力推進。
農(nóng)村充電樁建設(shè)，因地制宜很重要。相比城市充電基礎(chǔ)設(shè)施，農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施擁有一些明顯優(yōu)勢。例如，農(nóng)村地區(qū)受物業(yè)、停車位等條件影響較小，更加容易安裝私人充電樁。同時，農(nóng)村地區(qū)屋頂光伏相對較多，通過電價引導更加容易實現(xiàn)智能有序充電和V2G雙向互動，提升電網(wǎng)運行效率。雖然農(nóng)村居民家庭充電更加方便，只有在特殊場景下才需要到公共充電樁補電，但這也導致了農(nóng)村公共充電樁使用率低，造成農(nóng)村區(qū)域充電設(shè)施時空布局錯位。那么農(nóng)村公共充電站該如何進行選址建設(shè)與布局？一般來說，在集鎮(zhèn)周圍、交通要道、大型市場附近，以及大型景區(qū)、民宿、餐飲周圍，這里充電的車輛比較多，充電量相對較高，更有利于提升充電樁的利用率和盈利水平。
農(nóng)村公共充電樁要建好更要用好。充電樁建好后，還涉及運維、管理、盈利等一系列問題，這就需要加大新能源充電樁的平臺建設(shè)，提高充電樁的智能化、信息化水平，方便車主使用。政府和企業(yè)可以共同合作，加強充電樁的信息共享和互聯(lián)互通，提高充電樁的使用率和便利性。同時，可以引入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能化技術(shù)，實現(xiàn)充電樁的遠程監(jiān)控、故障診斷、充電預約等功能，提升充電樁的服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗。
總體來說，農(nóng)村充電樁的應(yīng)用場景、電網(wǎng)架構(gòu)、商業(yè)模式與城市并不完全相同。充電樁下鄉(xiāng)還面臨使用率低、投資回報慢，運營維護難度大等難題。在這種情況下，充電樁下鄉(xiāng)的持續(xù)推進，需要各方共同努力。如通過政府扶持、政策鼓勵，推動更多的投資主體進入農(nóng)村充電樁領(lǐng)域，構(gòu)建起新能源汽車下鄉(xiāng)的消費環(huán)境。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)積極參與，推薦適宜農(nóng)村市場的先進車型，制定促銷政策，建立完善售后服務(wù)體系；充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)則配合完善充電設(shè)施布局，推出優(yōu)惠的充電政策。
“要想富先修路”。新能源汽車下鄉(xiāng)，必須提早布局充電樁建設(shè)。完善的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施將會帶動鄉(xiāng)村旅游、物流、新能源汽車配套服務(wù)等一系列產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有利于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài)，為鄉(xiāng)村振興增添動力。
