中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在碳中和與汽車電動(dòng)化浪潮驅(qū)動(dòng)下,歐洲——這一傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國,正因新能源汽車的高速增長和對(duì)動(dòng)力電池的強(qiáng)力需求,成為中國動(dòng)力電池企業(yè)出海的首選目的地。據(jù)SNE Research公開數(shù)據(jù)顯示,從2022年第四季度開始,歐洲電動(dòng)汽車銷量大漲,達(dá)到了歷史高位。到2023年上半年,歐洲31國實(shí)現(xiàn)新能源乘用車注冊(cè)量141.9萬輛,同比增長 26.8%,新能源車滲透率為 21.5%。除電動(dòng)車滲透率本就很高的北歐國家,以德國、法國、英國為代表的歐洲主要國家也迎來了市場銷量大漲。
不過,值得關(guān)注的是,在歐洲新能源汽車市場高速增長的背后,是市場對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求與歐洲動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后的反差,歐洲動(dòng)力電池市場的發(fā)展,正在呼喚“破局者”。
綠色環(huán)保理念深入人心 歐洲新能源汽車井噴式發(fā)展
從2020年起,注重綠色環(huán)保理念的新能源汽車就在歐洲市場呈現(xiàn)了井噴式發(fā)展,尤其去年Q4,歐洲電動(dòng)汽車銷量大漲,達(dá)到了歷史高位。
新能源汽車銷量的急劇增長,帶來大量動(dòng)力電池需求,但滯后的歐洲動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)較難滿足這一點(diǎn)。歐洲動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)落后,主要在于燃油車技術(shù)過于成熟,傳統(tǒng)車企在化石燃料時(shí)代吃盡了紅利,形成的思維慣性一時(shí)難以改變,沒有在第一時(shí)間拿出轉(zhuǎn)型的動(dòng)力和決心。
歐洲動(dòng)力電池缺失如何破局?
未來,如何破局?破局者,一定會(huì)有寧德時(shí)代。寧德時(shí)代是全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池制造商,在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、零碳轉(zhuǎn)型、本地化發(fā)展等方面,都處于領(lǐng)先地位。
技術(shù)研發(fā)方面,截至 2023年 6月 30日,寧德時(shí)代擁有及正在申請(qǐng)的國內(nèi)外專利合計(jì)22039項(xiàng)。早在2014年,寧德時(shí)代就在德國設(shè)立全資子公司——德國時(shí)代,整合當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)資源共同推動(dòng)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)。2018年,再次在德國建設(shè)埃爾福特研發(fā)中心,帶動(dòng)當(dāng)?shù)貏?dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。
生產(chǎn)制造方面,寧德時(shí)代不斷打磨自己的極限制造能力,手里握有電池產(chǎn)業(yè)僅有的兩座燈塔工廠。根據(jù)寧德時(shí)代官方資料顯示,動(dòng)力電池的失效率也達(dá)到PPB級(jí)別,僅為十億分之一。強(qiáng)大的極限制造能力,可以為歐洲地區(qū)的新能源汽車生產(chǎn)提供穩(wěn)定且高質(zhì)量的電池供應(yīng)。同時(shí),寧德時(shí)代在德國、匈牙利相繼建設(shè)本地化工廠,以更好滿足當(dāng)?shù)匦履茉雌嚢l(fā)展需求,助力歐洲全面電動(dòng)化進(jìn)程和當(dāng)?shù)匦履茉窜嚻蟪龊！?
零碳轉(zhuǎn)型方面,今年4月寧德時(shí)代正式發(fā)布“零碳戰(zhàn)略”,宣布將在2025年實(shí)現(xiàn)核心運(yùn)營碳中和,2035年實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈碳中和。目前,寧德時(shí)代已擁有2家全資、1家合資電池零碳工廠。去年,推進(jìn)節(jié)能項(xiàng)目400余項(xiàng),累計(jì)減碳45萬噸,綠色電力使用比例上升至 26.60%?？梢哉f,在零碳轉(zhuǎn)型方面,寧德時(shí)代從戰(zhàn)略目標(biāo)到實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),均已處于全球領(lǐng)先水平。
同時(shí),在歐洲市場,寧德時(shí)代還通過本地化渠道建設(shè),以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、卓越運(yùn)營及優(yōu)秀服務(wù),為客戶提供長期性、本地化售后服務(wù)保障,也進(jìn)一步動(dòng)拉動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。
根據(jù)SNE Research數(shù)據(jù),2023年上半年,全球新登記動(dòng)力電池裝車量為304.3GWh,同比增長50.1%；而寧德時(shí)代則以56.2%的同比增長率,占據(jù)全球36.8%的市場份額,成為全球唯一占據(jù)如此高市場份額的電池廠商,在全球電池使用量排名中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。相信,在歐洲新能源汽車市場對(duì)于動(dòng)力電池的旺盛需求驅(qū)動(dòng)下,未來寧德時(shí)代海外業(yè)務(wù)還將迎來大幅增長。
