中國儲能網(wǎng)訊：近日，由南方電網(wǎng)電動汽車服務有限公司（以下簡稱“南網(wǎng)電動公司”）投資建設的深圳首個高速全液冷超充站“深高速長圳服務區(qū)超充示范站”正式投入運營。該站點位于深圳市光明區(qū)外環(huán)高速長圳停車區(qū)內(nèi)，共分為南北停車區(qū)兩個站點，其中每個站點各配置2臺超充終端，每臺終端可提供600kW的超級充電功率，可以為具備超級快充功能的新能源汽車提供超級快充服務，緩解車主們排隊時間長、充電慢等問題，改善車主的出行效率，滿足車主快速出行、減少滯留在服務區(qū)時間的需求。
極速補能是什么體驗？
深高速長圳服務區(qū)超充示范站采用全液冷超充技術，可融合光儲，實現(xiàn)車樁協(xié)同、樁網(wǎng)協(xié)同。單臺充電終端最大可輸出電壓1000V、電流600A，單槍功率最高可達600kW。充電5分鐘，最高續(xù)航200公里，實現(xiàn)極速補能，為新能源車主們打造極速充電體驗，助力推動深圳市“充儲放一張網(wǎng)”與“超充之城”的規(guī)劃與建設。
安全方面，超充產(chǎn)品采用“液冷系統(tǒng)+直流母線”架構，有效解決長時間高功率充電過程中的溫度升高問題，具有保護接地連續(xù)性檢測、絕緣檢測、蓄電池反接保護、低液位告警等多種保護功能。
為什么采用全液冷設計？
全液冷設計具有散熱更佳，噪音更低，延長設備使用壽命至10-20年以上的優(yōu)點。使用超充樁的一次充電成功率可達99%以上。同時，該站點全液冷超充架構能夠匹配不同車型的充電需求，來車即充，實現(xiàn)功率共享，最大化滿足車輛充電需求，未來支持交/直流平滑疊加儲能，實現(xiàn)智能削峰，減免市電改造，實現(xiàn)電力資源的有效利用。
未來還將怎么做？
深圳高速長圳服務區(qū)超充示范站點的正式投運，標志著南網(wǎng)電動公司在新能源汽車充電服務領域的高速公路充電場景中取得了重要突破，為新能源汽車用戶帶來更加便捷、高效的充電服務，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展。
充電設施建設已成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。未來，南網(wǎng)電動公司將持續(xù)加大充電設施建設力度，2025年前將在深圳地區(qū)改建或投建不少于10座液冷超充等新型示范場站，完善充電服務網(wǎng)絡，并積極探索智能充電、車聯(lián)網(wǎng)等新技術的應用，依托自主研發(fā)的“順易充”充電管理平臺，為用戶提供充電路線規(guī)劃、電子發(fā)票等便捷服務，全面提升用戶充電體驗，服務深圳市打造“超充之城”，推動綠色低碳高質量發(fā)展。
