中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：充換電市場(chǎng)的熱度正在不斷升溫。
9月7日，中國(guó)石油收購(gòu)普天新能源有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“普天新能源”）100％的股權(quán)。中國(guó)石油表示，未來(lái)3年，將抓住新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的窗口期，完成充電樁業(yè)務(wù)在全國(guó)的戰(zhàn)略性布局，力爭(zhēng)進(jìn)入充換電頭部企業(yè)行列。
普天新能源是中國(guó)最早開(kāi)展充電業(yè)務(wù)的央屬企業(yè)，在車輛技術(shù)、動(dòng)力電池、充電設(shè)備、碳交易及增值服務(wù)等領(lǐng)域均有布局。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，截至今年8月，普天新能源的公共充電樁數(shù)量為2.15萬(wàn)臺(tái)，位居全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)第14名。作為國(guó)內(nèi)最大的能源集團(tuán)之一，中國(guó)石油通過(guò)收購(gòu)普天新能源再次高調(diào)入場(chǎng)充換電市場(chǎng)，讓人不禁對(duì)充換電市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展充滿了想象。
同樣，另一家油氣巨頭中國(guó)石化也準(zhǔn)備在充換電市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力。8月底，中國(guó)石化在半年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，將繼續(xù)發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)和資本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加快充換電業(yè)務(wù)發(fā)展，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。
早在2017年初，中國(guó)石油就與一汽集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，內(nèi)容涉及充電業(yè)務(wù)在加油站的試點(diǎn)和推廣。往前追溯，可以看到，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，中國(guó)石油、中國(guó)石化這些能源企業(yè)一直在充換電基礎(chǔ)設(shè)施推廣中扮演著重要角色，其形式包括自己布局、與車企展開(kāi)合作，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)展開(kāi)合作等。據(jù)中國(guó)石化介紹，今年上半年已建成充換電站351座，累計(jì)達(dá)到2650座。
為何此次中國(guó)石油的入局能夠引起極大轟動(dòng)？或許在于當(dāng)下行業(yè)內(nèi)外看到了充換電市場(chǎng)的重要地位。新能源汽車產(chǎn)業(yè)這兩年的發(fā)展速度與幾年前相比，可謂是天壤之別。如果說(shuō)上一輪中國(guó)石油等能源企業(yè)的入局，是出于央企的責(zé)任和定位，如今則更多是出于充換電行業(yè)熱度提升帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，以及在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展下自身轉(zhuǎn)型的需要。
進(jìn)入2023年，在新能源汽車市場(chǎng)滲透率不斷提升的大背景下，利好政策頻頻發(fā)布，給充換電行業(yè)燃起了一把“火”。此前業(yè)界還在翹首期盼“春天”的到來(lái)，如今大家都深深感受到“風(fēng)口”已至。過(guò)去幾個(gè)月內(nèi)，充換電行業(yè)已經(jīng)在發(fā)生有形和無(wú)形的變化。
比如，地方政府在積極推動(dòng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，相關(guān)扶持政策正在醞釀和形成過(guò)程中。很多地方基于城投成立了公司以及與之協(xié)同的公司。以往，這些城投主要面向房地產(chǎn)行業(yè)，如今則面向充換電行業(yè)。除此之外，還有跨國(guó)的能源公司、跨國(guó)的零部件企業(yè)、轉(zhuǎn)型的地產(chǎn)公司，甚至還有將其作為副業(yè)投資的自由職業(yè)者等都在入局。中國(guó)石油的收購(gòu)案件便屬于有形的變化之一。充換電產(chǎn)業(yè)鏈也在爆發(fā)無(wú)形的變化，像碳化硅、芯片等供應(yīng)商已經(jīng)開(kāi)始把充換電市場(chǎng)作為一個(gè)重要領(lǐng)域在跟進(jìn)。
上述種種動(dòng)向意味著，充換電行業(yè)在未來(lái)有著看得見(jiàn)、可預(yù)見(jiàn)、巨大的發(fā)展空間。“行業(yè)熱度將持續(xù)到2030年！”多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)此作出了預(yù)測(cè)。
在此背景下，中國(guó)石油和中國(guó)石化的入場(chǎng)變得理所當(dāng)然。新能源汽車市場(chǎng)的改變，帶來(lái)了消費(fèi)群體的變化。以前，這些能源企業(yè)為燃油車車主服務(wù)，如今，新能源汽車車主這一群體已經(jīng)不容忽視。在“擁抱”新能源方面，石油巨頭們?nèi)雸?chǎng)布局，本身就具有一定優(yōu)勢(shì)。它們實(shí)力雄厚，擁有土地資源，又有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)，不過(guò)，在天時(shí)地利人和的情況下，巨頭入局就一定可以橫掃市場(chǎng)嗎？
也不盡然?？梢钥吹?，當(dāng)下充換電市場(chǎng)的參與者眾多，有實(shí)力的角色都想來(lái)分一杯羹。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并不是孤立存在的，而是整個(gè)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要單元。一旦投建，需要考慮未來(lái)5～10年與城市、電網(wǎng)等如何協(xié)同發(fā)展。此外，由于有限的土地、電力等資源，參與較早的企業(yè)能夠獲取低成本的場(chǎng)地空間和電力資源。隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，這些早期參與者還會(huì)是受益者。
對(duì)于整個(gè)充換電市場(chǎng)格局的發(fā)展，要分為云、管、端3個(gè)層面來(lái)看。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，未來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)高度集中，最終將形成個(gè)位數(shù)的APP應(yīng)用；終端龍頭企業(yè)高度集中，集聚到10家左右；而在運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，可以容納上萬(wàn)家、甚至數(shù)10萬(wàn)家的企業(yè)。
充換電市場(chǎng)越來(lái)越精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致了其并不容易被巨頭壟斷。這也是眾多中小運(yùn)營(yíng)商還在相繼入局的立身之本。不過(guò)，在熱度極高的背景下，這個(gè)行業(yè)發(fā)展速度快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，中國(guó)石油、中國(guó)石化等能源巨頭的進(jìn)入，想必會(huì)給充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)新的模式和思路。不過(guò)，如何利用自身優(yōu)勢(shì)，做好服務(wù)和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，也是這些巨頭該思考的問(wèn)題。
