中國儲能網(wǎng)訊：9月20日，在2023汽車碳中和峰會“大力發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)，有效支撐能源轉(zhuǎn)型”主題論壇上，能鏈執(zhí)行總裁、儲能事業(yè)群總裁王春翔介紹了新型儲能發(fā)展前景、能鏈智電在新型儲能領(lǐng)域的方面布局。
（能鏈執(zhí)行總裁、儲能事業(yè)群總裁王春翔）
“新能源汽車是未來用戶側(cè)最重要的負(fù)荷側(cè)場景。”王春翔稱，2022年年底，中國新能源車保有量為1310萬輛，公用充電總量約為137億度，占到中國社會用電總量0.16%；預(yù)計到2030年中國新能源車保有量將增長至1.45億輛，公用充電量將達(dá)到3380億度。以此推算，預(yù)計2030年新能源車公用充電量將占據(jù)中國發(fā)電總量的3.34%，已經(jīng)超過第一產(chǎn)業(yè)；到2050年左右，中國新能源車的公共充電量將占據(jù)中國發(fā)電總量的10%，成為非常重要的負(fù)荷側(cè)。
王春翔認(rèn)為，伴隨著新能源汽車成長為重要的負(fù)荷側(cè)場景，作為企業(yè)參與者，就需要考慮如何通過了解車主的充電習(xí)慣，通過數(shù)字化、智能化技術(shù)，實現(xiàn)自然的調(diào)節(jié)用電負(fù)荷，在削峰填谷的同時實現(xiàn)配儲的經(jīng)濟性。
相關(guān)研究機構(gòu)預(yù)測，2023年中國全社會用電的最大負(fù)荷功率約為13.7億kW，而到2030年僅僅充電樁的負(fù)荷跑滿就會超過13億kW。
“假設(shè)13億千瓦同一時間滿負(fù)荷充電，對電網(wǎng)將帶來巨大的沖擊，充電場站儲能勢在必行?！蓖醮合璞硎荆@種情況下，只有配建儲能、光伏，才能平抑供需波動，才能解決電力增容的難題。尤其是“光儲充檢服”一體化的實現(xiàn)，能顯著緩解電網(wǎng)壓力。
據(jù)介紹，今年9月，能鏈智電(NASDAQ：NAAS)旗下能倉科技與多家企業(yè)簽約合作380余座充電場站，合計供應(yīng)300臺液冷一體柜，280臺風(fēng)冷一體柜，部儲規(guī)模達(dá)到130.088MWh，并配套部署集智能選址服務(wù)、督導(dǎo)調(diào)試服務(wù)和能源管理平臺于一體的綜合解決方案，訂單總額2.04億人民幣。能鏈智電根據(jù)充電場站具體經(jīng)營特征，為合作企業(yè)設(shè)計了特定的配儲解決方案，提供包括EMS(能源管理系統(tǒng))、EPC工程建設(shè)、AI+網(wǎng)儲充智慧能源運營等在內(nèi)的一體化集成服務(wù)，助力儲能系統(tǒng)在充電站場景的建設(shè)與應(yīng)用。
作為國內(nèi)最大的充電場站儲能綜合服務(wù)商，能鏈智電將基于場站大數(shù)據(jù)優(yōu)勢和光儲充一體化建設(shè)運營能力，通過智能選址與測算服務(wù)，對分布在浙江、上海、江蘇、海南、廣東,、四川、重慶的充電場站進行綜合能源管理需求評估，為合作企業(yè)篩選適合配儲及投資回收周期符合標(biāo)準(zhǔn)的充電場站。
“能鏈智電是能源行業(yè)的數(shù)字化連接器，通過數(shù)字化方案，分析連接的充電場站內(nèi)充電槍后臺數(shù)據(jù)，以保證場站配儲的經(jīng)濟性，促進整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！蓖醮合璞硎荆鈨Τ錂z的核心在于數(shù)字控制技術(shù)，儲能的硬件只是“肉身”，疊加數(shù)字化和智能化以后才能注入它的靈魂。能鏈就是要把數(shù)字技術(shù)帶進每一臺充電樁，每一臺儲能，實現(xiàn)整體聯(lián)動。
資料顯示，能鏈智電是中國充電服務(wù)第一股，為全產(chǎn)業(yè)鏈提供一站式服務(wù)，包括充電站選址咨詢、軟硬件采購、EPC工程、運營運維、儲能、光伏、自動充電機器人等。截至2023年第二季度，能鏈智電已連接6.2萬座充電站、65.2萬把充電槍，上半年充電量達(dá)到22.5億度，占全國公用充電量21.2%。
