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電動汽車落地障礙打通 將實行扶持電價政策

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:南方日報 發(fā)布時間:2014-08-04 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:電動汽車政策利好消息頻傳。國家發(fā)改委30日宣布,確定對電動汽車充換電設(shè)施實行扶持性電價政策。這是一個月內(nèi)出臺的第四個新能源汽車重磅推廣政策。

目前新能源汽車推廣政策已經(jīng)形成全景式“路線圖”,全面推出體系式、可操作政策措施。在政策組合拳的強力推動下,今年新能源汽車產(chǎn)銷量獲得強勁增長,可望成為真正的市場化元年。

電動車用電全面優(yōu)惠

國家發(fā)改委近日下發(fā)了《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》,確定對電動汽車充換電設(shè)施用電實行扶持性電價政策。這是對國務(wù)院辦公廳此前出臺的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》的一個落實措施。國家發(fā)改委稱,將利用價格杠桿促進電動汽車推廣應(yīng)用。

電動車在用電價格上將獲得全面優(yōu)惠。國家發(fā)改委明確,對經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電實行價格優(yōu)惠,執(zhí)行大工業(yè)電價,并且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電,執(zhí)行居民電價。電動汽車充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策,鼓勵用戶降低充電成本。

《通知》還提出,要按照確保電動汽車使用成本顯著低于燃油(或燃氣)汽車使用成本原則,合理制定充換電服務(wù)費。在充換電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)向用戶收取的電費、充換電服務(wù)費這兩項收費中,電費按照國家規(guī)定的電價政策執(zhí)行,充換電服務(wù)費由地方按照“有傾斜、有優(yōu)惠”原則實行政府指導(dǎo)價管理。

國家發(fā)改委還要求,2020年前,各地要通過財政補貼、無償劃撥充換電設(shè)施建設(shè)場所等方式,積極降低運營成本,合理制定充換電服務(wù)費,讓消費者得到更多實惠,增強電動汽車競爭力。今后,根據(jù)市場發(fā)展情況,充換電服務(wù)費逐步通過市場競爭形成。

《通知》還強調(diào),將電動汽車充換電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價,電網(wǎng)企業(yè)不得收取接網(wǎng)費用,減輕電動汽車用戶負擔。

打通電動車落地障礙

用電優(yōu)惠政策的落地,將有利于降低電動汽車使用成本,在鼓勵消費者購買使用電動汽車、促進電動汽車推廣應(yīng)用方面發(fā)揮積極作用。

汽車分析師崔東樹認為,在新能源汽車推廣中,基礎(chǔ)設(shè)施先行至關(guān)重要。相比購置稅優(yōu)惠等,現(xiàn)在消費者更需要的就是完善充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施,改善基礎(chǔ)的準入環(huán)境。

而從政策措施的具體設(shè)計來看,也著力引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式,形成一批優(yōu)質(zhì)的新能源汽車服務(wù)企業(yè)。工信部部長苗圩日前表示,引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式就是要讓企業(yè)嘗“甜頭”。比如商業(yè)場所可將充電費、服務(wù)費與停車收費結(jié)合給予優(yōu)惠,允許有一定收益。還比如借鑒國際上先進的分時租賃方式,探索新能源汽車發(fā)揮更大使用價值等。

新能源汽車推廣政策還打破慣例,將進口電動車也納入優(yōu)惠范圍。特斯拉中國區(qū)負責人吳碧瑄向南方日報記者介紹,特斯拉進入中國后獲得中央和各地政府的很多支持。其中就包括上市給予免費牌照政策,杭州市也提供了充電站用地優(yōu)惠。目前特斯拉已經(jīng)在國內(nèi)四大城市鋪建了7座超級充電站。

加速沖關(guān)市場化“臨界點”

當前新能源汽車政策“組合拳”的基本思路是:以市場主導(dǎo)和政府扶持相結(jié)合,建立長期穩(wěn)定的新能源汽車發(fā)展政策體系。

國務(wù)院明確,將抓緊研究確定2016年至2020年新能源汽車推廣應(yīng)用的財政支持政策,爭取于2014年底前向社會公布,及早穩(wěn)定企業(yè)和市場預(yù)期。這意味著,未來到2020年的至少6年時間里,新能源汽車仍將保持財政補貼。但根據(jù)此前確定的“退坡機制”,財政補貼力度將會逐年減少。

在政策引導(dǎo)之下如何激活市場競爭也是政策面的一大著力點。在國務(wù)院制定的一攬子政策措施中,備受關(guān)注的是新能源汽車地方推廣目錄被強令取消,形成全國一盤棋。這可望打破地方保護的最后防線,促進市場競爭活力。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計,2014年上半年,新能源汽車生產(chǎn)20692輛,銷售20477輛,比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍,產(chǎn)銷量已超過上年全年數(shù)量。

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