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“日賺一億”的寧德時(shí)代,單季凈利罕見下滑

作者:水芙蓉 來源:國際金融報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2023-10-23 瀏覽:次

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:受新能源汽車終端消費(fèi)需求放緩、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響,“寧王”也遇到營收增速放緩、單季凈利下滑的問題。10月20日,全球動(dòng)力電池第一大廠寧德時(shí)代披露了最新一季財(cái)報(bào),“日賺一億”的成績(jī)單可謂亮眼。

  寧德時(shí)代在今年三季度營業(yè)收入1054.3億元,前三季度總營收2946.8億元,同比增長(zhǎng)40.1%;前三季度歸母凈利潤311.5億元,同比增長(zhǎng)77.1%,結(jié)束了前兩年同期營收、凈利均實(shí)現(xiàn)100%以上的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。即便增速放緩,寧德時(shí)代“吸金能力”不減,今年前三個(gè)季度賺的錢已經(jīng)超越去年全年,2022年公司歸母凈利潤為307.3億元。

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  然而,漂亮的業(yè)績(jī)背后并非毫無隱憂。同時(shí)面對(duì)需求放緩和競(jìng)爭(zhēng)加劇,寧德時(shí)代成長(zhǎng)能力顯得有所減弱。

  今年三季度,寧德時(shí)代歸母凈利潤104.3億元,較二季度的108.9億元環(huán)比下滑4.28%,這也是其近年來首次出現(xiàn)單季凈利環(huán)比下滑的情況。三季度公司收到政府補(bǔ)助13億元,扣非后歸母凈利潤94.28億元,環(huán)比下滑3.33%。

  財(cái)報(bào)發(fā)布后的投資者電話會(huì)議上,寧德時(shí)代表示,為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng),第三季度在動(dòng)力電池端對(duì)車企客戶有一些返利,這對(duì)利潤產(chǎn)生影響,但電池整體的單位盈利能力依然相對(duì)穩(wěn)定。第三季度毛利率為22.4%,好于今年上半年。但從歷年財(cái)報(bào)來看,其毛利率已連續(xù)6年下滑,從2016年的43.7%跌落至2022年的20.25%。

  值得一提的是,根據(jù)歷年財(cái)報(bào),寧德時(shí)代營收、利潤增長(zhǎng)高峰期在每年第四季度,其第四季度的成長(zhǎng)表現(xiàn)也值得市場(chǎng)關(guān)注。

  在業(yè)務(wù)端,寧德時(shí)代最新產(chǎn)品“神行超充電池”于8月發(fā)布,官方表示其可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘,續(xù)航400公里”,續(xù)航里程達(dá)700公里以上,將在今年底量產(chǎn)、明年一季度裝車,目前已官宣合作車企為阿維塔、奇瑞。

  今年前三季度,寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量和市場(chǎng)份額依然穩(wěn)坐全球第一,但在國際和國內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)不一。

  從全球市場(chǎng)來看,SNE research最新數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月寧德時(shí)代動(dòng)力電池累計(jì)裝車量為158.3Gwh,同比增長(zhǎng)54.4%;市場(chǎng)份額從去年同期的35.6%上升至36.9%。

  海外市場(chǎng)方面,據(jù)官方披露,1-8月寧德時(shí)代動(dòng)力電池在歐洲市占率達(dá)34.9%,同比大幅提升8.1個(gè)百分點(diǎn);在中、美、歐以外地區(qū)動(dòng)力電池市占率達(dá)27.2%,同比大幅提升9.8個(gè)百分點(diǎn)?!皻W洲市場(chǎng)正快速突破,并已關(guān)注當(dāng)?shù)胤囱a(bǔ)貼政策,目前德國工廠已投產(chǎn),匈牙利工廠規(guī)劃產(chǎn)能100GWh,一期已開工建設(shè),預(yù)計(jì)2年左右建設(shè)完成”。

  相比海外,寧德時(shí)代今年在國內(nèi)市場(chǎng)裝機(jī)量出現(xiàn)增速放緩、市占率下滑現(xiàn)象。

  根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù),寧德時(shí)代9月裝車量為14.35Gwh,較去年同期15.12Gwh下滑5%,也是當(dāng)月國內(nèi)前五大電池廠商中裝車量唯一下滑的企業(yè)。9月其動(dòng)力電池市場(chǎng)占有率也首度跌破40%,下滑至39.41%。

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  今年1-9月,寧德時(shí)代動(dòng)力電池國內(nèi)市場(chǎng)總裝車量為109.3Gwh,市占率為42.75%,同比下滑4.8百分點(diǎn)。

  目前,國內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)面臨競(jìng)爭(zhēng)加大、產(chǎn)能過剩的問題。公司在投資者活動(dòng)中表示,三季度產(chǎn)能利用率提升至70%左右,較上半年的60.5%有所提升。而在2021年,寧德時(shí)代的產(chǎn)能利用率曾高達(dá)95%。根據(jù)公司規(guī)劃,上半年既有產(chǎn)能為254Gwh,在建產(chǎn)能100Gwh。

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