中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)報(bào)道，10月19日，位于貴安新區(qū)的寧德時(shí)代貴州新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基地項(xiàng)目進(jìn)入投產(chǎn)前最后階段，變電站、食堂等配套設(shè)施已投入使用。
目前，項(xiàng)目一期各項(xiàng)工作推進(jìn)順利，將于10月27日正式投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，將逐步形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助推貴安新區(qū)打造新能源汽車、電池及材料生產(chǎn)基地。
寧德時(shí)代的貴州布局
維科網(wǎng)鋰電注意到，寧德時(shí)代貴州電池基地早在2022年2月就已經(jīng)開工建設(shè)，該項(xiàng)目總投資約為160億元，包括新能源電池、電池材料及電池回收等5個(gè)項(xiàng)目。
其中，寧德時(shí)代規(guī)劃建設(shè)的年產(chǎn)60GWh動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基地，總用地面積約1435畝，將分為兩期建設(shè)。項(xiàng)目一期規(guī)劃用地約885畝，總投資約70億元，采用目前寧德時(shí)代最先進(jìn)高節(jié)拍、高自動(dòng)化率、高柔性化的產(chǎn)線，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為30GWh動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)線及相關(guān)配套。
即將于10月27日投產(chǎn)的，就是寧德時(shí)代30GWh動(dòng)力及儲(chǔ)能電池項(xiàng)目（也稱“項(xiàng)目一期”）。
除此之外，寧德時(shí)代通過控股子公司時(shí)代思康還在貴州布局了LIFSI項(xiàng)目以及與貴州磷化合作的六氟磷酸鋰、磷酸鐵等項(xiàng)目。
寧德時(shí)代當(dāng)時(shí)稱，將以貴陽為重要基地，與各方共同構(gòu)建從上游磷礦開采、磷氟化工電池材料生產(chǎn)，到鋰電池制造，并延伸到下游應(yīng)用，直至電池回收的綠色低碳甚至零碳的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。
寧德時(shí)代的13大電池基地
截至2022年年底，寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)外均建有電池生產(chǎn)基地，其中國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地分布在福建、廣東、山東、江蘇、江西、上海、四川、貴州、青海等9個(gè)省市地區(qū)，規(guī)劃產(chǎn)能接近700GW。國(guó)外生產(chǎn)基地分布在德國(guó)、匈牙利以及擬在波蘭建設(shè)電池生產(chǎn)基地，規(guī)劃產(chǎn)能超180GWh。
圖：寧德時(shí)代電池生產(chǎn)基地一覽
而截至今年上半年，寧德時(shí)代的產(chǎn)能已經(jīng)高達(dá)254GWH，在建產(chǎn)能100GWH，產(chǎn)量154GWH，產(chǎn)能利用率為60.5%。
在三季度業(yè)績(jī)公布后，有投資者問到產(chǎn)能利用率的問題，寧德時(shí)代表示，“隨著需求環(huán)比提升，目前產(chǎn)能利用率較上半年有所提升至70%左右，在行業(yè)內(nèi)處于較高水平。未來公司會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求和訂單規(guī)劃產(chǎn)能建設(shè)。”
從電池出貨量來看，第三季度寧德時(shí)代電池總出貨量約為100GWh，環(huán)比增長(zhǎng)20%，其中動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池分別占據(jù)80%和20%，總體的電池產(chǎn)能利用率從上半年的60.5%提升至70%。
客戶方面，寧德時(shí)代的國(guó)內(nèi)汽車客戶包括蔚來汽車、小鵬汽車、哪吒汽車、上汽、吉利集團(tuán)、奇瑞汽車、一汽大眾、理想汽車、東風(fēng)汽車、宇通客車、上汽大眾、長(zhǎng)城汽車、金龍汽車、中車集團(tuán)等；海外汽車客戶包括特斯拉、美國(guó)Fisker公司、越南Vinfast、美國(guó)FlexGen、寶馬集團(tuán)等。
