中國儲能網(wǎng)訊：鋰是世界上最重要的自然資源之一，也是全球推動可持續(xù)能源發(fā)展的核心。到2030年，全球電動汽車的銷量預計將超過3.5億輛，那么我們能否滿足未來的鋰需求？
為電動汽車電池提供動力的鋰是從鹽水或硬巖的多色水池中發(fā)現(xiàn)的化合物中提煉出來的，其數(shù)量以碳酸鋰當量（LCE）衡量。因此，要為全球生產(chǎn)的大量電動汽車提供動力，需要穩(wěn)定可靠的鋰供應。然而，預計到2030年，鋰的年需求增長率將高達20%，屆時鋰供應將不足以滿足需求。
鋰需求將如此嚴重地超過供應的主要原因之一是，傳統(tǒng)的提取鋰的方法緩慢、過時，而且往往會對環(huán)境造成危害。如果不采取行動，到2030年，將沒有足夠的鋰來滿足清潔能源轉型和聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標的綜合需求。
然而，一種新的鋰提取方式，稱為直接鋰提?。―LE），可以解決供應問題。DLE擁有90%的鋰回收率，超過傳統(tǒng)工藝300%。這一過程還允許從以前未開發(fā)的資源中提取鋰，包括加利福尼亞州和阿肯色州的Smackover地區(qū)。
此外，DLE的效率非常高，處理鋰礦床只需兩天，這一過程通常需要18個月。該工藝也更環(huán)保，因為生產(chǎn)一噸鋰通常需要超過220萬升淡水，而DLE需要極少量的水。
