中國儲能網(wǎng)訊：
V2G能源管理技術介紹
01.技術介紹
Vehicle-to-Grid（V2G）是一種新興的能源管理技術，將電動汽車（EV）與電網(wǎng)相連接，實現(xiàn)雙向的能量交流。傳統(tǒng)上，電動汽車僅僅是從電網(wǎng)中獲取能量供電，而V2G技術允許電動汽車將多余的電能反饋回電網(wǎng)，以供電網(wǎng)使用，從而實現(xiàn)能量的雙向流動。
02.關鍵優(yōu)勢
V2G技術基于智能電網(wǎng)和先進的充電技術，為能源系統(tǒng)帶來了一些關鍵的優(yōu)勢。
V2G技術可以提供電動汽車的能量儲備，可以在需要時將多余的能量供應給電網(wǎng)，從而增加了能源系統(tǒng)的靈活性和穩(wěn)定性。其次，通過V2G技術，電動汽車可以成為可再生能源（如風能和太陽能）的儲能設備，解決了可再生能源波動性的問題。
通過V2G技術，電動汽車可以用作分布式能源資源，以提供靈活的能源支持。例如，在高峰時段，電動汽車可以將儲存在電池中的能量供應給電網(wǎng)，以減輕電網(wǎng)的負荷。相反，在低峰時段，電網(wǎng)可以向電動汽車充電，為其提供所需的能量。這樣的能量交互使得能源系統(tǒng)更具效率和可持續(xù)性。
V2G技術的重要應用是參與能源市場。通過連接到電網(wǎng)，電動汽車可以參與能源市場中的能量交易。當電力需求高時，電動汽車可以將儲存的能量出售給電網(wǎng)，從中獲利。類似地，當電力供應過剩時，電動汽車可以以更低廉的價格購買多余的能量。這種能源交易模式可以為消費者提供經(jīng)濟激勵，同時也提高了整個能源系統(tǒng)的效益。
應用案例
01.全國規(guī)模最大V2G試驗在錫啟動
8月23日，在江蘇無錫供電公司車網(wǎng)互動驗證中心，大規(guī)模V2G（汽車到電網(wǎng)）反向充電試驗完成。此次試驗是對V2G技術的一次實用化驗證。
試驗當天，50臺新能源汽車先后駛入車位并接好充電槍，隨后經(jīng)過V2G充電樁安全檢測，確認具備反向送電條件。試驗人員通過后臺發(fā)出指令，操作50臺新能源汽車同時向電網(wǎng)反向送電。此次試驗用時30分鐘，試驗人員全程在線監(jiān)測反向充電功率和上級電源負荷曲線。數(shù)據(jù)顯示，50臺新能源汽車的反向送電功率接近2000千瓦，送出的電量接入市級虛擬電廠平臺可滿足133戶居民一天的日常用電。
該試驗取得成功意味著電動汽車可從交通工具變?yōu)椤俺潆妼殹?，不僅能向電網(wǎng)反向送電賺取收益，還可在電網(wǎng)發(fā)生故障時支撐緊急用電需求。
待e-Park二期建成后，還將加入超級充電、換電、移動充電等功能場景，可一次性滿足144臺車充電、50臺車放電需求，同時每日還可為400輛車“極速”換電。
02.蔚來攜祁連山打造V2G自循環(huán)補能體系
8月20日，蔚來攜手正泰新能Astronergy、一個地球自然基金會等多方在祁連山國家公園共同打造的全球首個V2G光伏自循環(huán)補能體系落成。
清潔低碳， V2G自循環(huán)補能體系
蔚來攜手各方共同打造的全球首個V2G自循環(huán)補能體系，由光伏電站、V2G雙向充電樁和純電動汽車組成。
V2G技術代表著未來交通和能源領域的融合，是技術與環(huán)境的和諧共生的典范。通過源-網(wǎng)-儲-荷的高效本地化部署和應用，實現(xiàn)綠色能源的本地自產(chǎn)自銷，減少對外部環(huán)境的影響。
V2G技術提供便捷的電動車充電服務，實現(xiàn)零碳出行。電動汽車也是保護區(qū)的移動儲充站，通過V2G雙向樁反向放電功能，將車輛儲存的電量反向輸送回電網(wǎng)，供保護區(qū)晚上或應急使用。
光伏發(fā)電提供清潔能源供給，年平均發(fā)電量約為6萬7千度，100%覆蓋保護區(qū)純電動車輛使用，余電可承擔保護區(qū)50%以上其他用電，預計每年可以為保護區(qū)減碳約53噸。
山山而川，守護國家公園純凈之地
目前，V2G能源自循環(huán)場站已在祁連山國家公園國家長期科研基地內完成搭建，并將持續(xù)支持國家公園及保護區(qū)內清潔低碳的生態(tài)巡護及能源使用，跟隨Clean Parks一起了解與守護這片純凈之地。
03.V2G充電入駐亞運會核心區(qū)域
7月19日，地處杭州亞運會賽事核心區(qū)域的國家電網(wǎng)杭州蕭山亞運村充電站正式投運。
在國家電網(wǎng)杭州蕭山亞運村充電站內，搭載有無線充電系統(tǒng)的電動汽車正在充電。新華社發(fā)（胡晨烽攝）
該充電站匯集無線充電、大功率、車網(wǎng)交互（V2G）技術，是在杭州亞運會賽事核心區(qū)域啟用的無線充電設施，是全國首個同時擁有無線充電、大功率充電、V2G充電（電動車向電網(wǎng)反向充電）功能的充電站。該站配備8個無線充電停車位、8個500千瓦大功率充電裝置以及8個V2G充電樁，相當于一個全能的電動汽車“超級快充站”，將為杭州亞運會核心區(qū)域提供高效便捷的綠色交通保障。
小結
盡管V2G技術面臨一些挑戰(zhàn)，例如安全性、標準化和管理等問題，但其潛在的優(yōu)勢使其成為未來能源系統(tǒng)的關鍵組成部分。通過促進電動汽車與電網(wǎng)的互動，V2G技術可以改善能源的可持續(xù)性、可靠性和經(jīng)濟性，推動清潔能源的發(fā)展和應用。同時，它也為用戶提供了更多的能源選擇和經(jīng)濟利益。
綜上所述，Vehicle-to-Grid技術將電動汽車與電網(wǎng)相連接，實現(xiàn)了能量的雙向交流。它不僅增加了能源系統(tǒng)的靈活性和穩(wěn)定性，還提供了可持續(xù)能源的儲備和參與能源市場的機會。隨著技術的不斷發(fā)展和應用，V2G有望在未來能源領域發(fā)揮重要作用。
