中國儲能網(wǎng)訊：8月3日16時30分，云南省昭通市魯?shù)榭h發(fā)生6.5級地震，中國移動第一時間啟動抗震應急通信保障預案，當日17時左右，搶險團隊、技術骨干攜帶應急通信物資趕往震中，而中國移動采用“光纖+衛(wèi)星”通信雙保險模式、可抗九級地震的超級基站，再次發(fā)揮了關鍵作用。
地震災害對移動通信的毀損主要是中斷電力供應和網(wǎng)絡傳輸?！俺壔尽弊畲蟮奶攸c是采用了“光纖+衛(wèi)星”的雙保險，可在地面通信傳輸光纜中斷等非常規(guī)情況下，自動切換成衛(wèi)星通信模式，保障市民打電話和政府應急通信指揮的需求。
其次，超級基站的土建標準比當?shù)卦O防烈度高一度，其相關基站和配套設備均滿足工信部的抗震測試標準；抗震性基站的天饋線通過改進、加固，大大提高了抗風、抗震等能力。
此外，抗震型超級基站配置大容量蓄電池和自啟動油機，增強了蓄電池的供電能力，能夠在斷電、斷傳輸?shù)那闆r下保障通信，進一步提升公眾通信網(wǎng)絡應對突發(fā)事件的能力。
當基站遇到災害被破壞時，啟動油機將馬上自動工作，使通信線路順利切換到衛(wèi)星通信上，如果油燒完了，發(fā)動機停止工作，電源將自動切換到大容量蓄電池上，這將使基站能在緊急情況下堅持工作48個小時。
通常情況下，在大型災害面前，48小時已經(jīng)足夠進行基站相關的搶修工作，多數(shù)運營商都能在10個小時內修復部分基站，保障基本通信需求。
據(jù)了解，云南全省建有82個超級基站，震區(qū)2個超級基站目前運行正常。
汶川特大地震后，中國移動全力推動網(wǎng)絡防災救災能力的提升，力推“雙節(jié)點、雙平面、多路由”傳輸網(wǎng)架構，提升通信網(wǎng)絡的抗風險能力。2009年5月8日，位于成都都江堰李冰幸福中學的“抗震型超級基站”開通，這是中國首個抗震型超級基站，可在9級地震烈度、12級臺風以及百年一遇的冰雪災害、洪災發(fā)生時，保障通訊暢通。
2010年底，工信部要求三大運營商在省級公司建立應急通信單位，并提出了數(shù)量上的要求，中國移動被分到了“建六個應急通信局”的任務。2011年2月，中國移動領導班子為此召開集團決策會，決定在所有省移動公司都建立應急通信局，截至2011年年底，中國移動已經(jīng)完成全國各省公司應急通信局的組建工作。雖然建設一個超級基站的費用約是普通基站費用的3倍。
隨后，中國移動決定在全國災害發(fā)生可能性相對較高的地區(qū)，建設“超級基站”，通過給基站進行加固，增加油機設備、衛(wèi)星通信設備，確保在突發(fā)性災害出現(xiàn)時，解決通信孤島問題。
據(jù)公開資料，除了在四川地震重災區(qū)及龍門山地震帶上的其他50個地區(qū)建50個超級基站外，中國移動陸續(xù)在全國建設超級基站數(shù)量至少已達1553個。
中國移動通過建設超級基站建立起一套“平戰(zhàn)結合、天地一體、高效協(xié)同”的通信綜合應急體系，在突發(fā)性災害和通信需求時的強大應對能力讓中國移動基層員工將其稱為“定海神針”。
編后：
中國移動網(wǎng)絡實施一級災害響應
截至8月5日上午，中國移動在云南昭通震區(qū)有179個基站正常工作，其中，震中龍頭山鎮(zhèn)周邊3個基站運行正常，2個超級基站已調通衛(wèi)星電路，可基本保障災區(qū)的抗震救災需要。
截至目前，中國移動網(wǎng)絡實施一級災害響應，已累計派出應急通信車9輛，救災車輛46輛，保障人員166人和126臺便攜油機到達救災現(xiàn)場投入救援工作，并已協(xié)調四川、貴州、重慶、廣西、湖南等部分省公司調集衛(wèi)星車輛、便攜衛(wèi)星地面站以及衛(wèi)星電話等相關資源，隨時待命等待調遣。
中國移動現(xiàn)場救援工作人員表示，目前災區(qū)的通信保障工作仍面臨較大的困難與風險，由于目前災區(qū)電力中斷，道路不通，油料供應已日趨緊張困難。部分基站蓄電池電量已經(jīng)耗盡，若油機及油料由于道路不通仍然無法送達，災區(qū)部分基站將在油料耗盡面臨退服風險。
