中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“一周前，我們?cè)谥貞c和長(zhǎng)安汽車(chē)簽署了換電合作協(xié)議，揭開(kāi)了蔚來(lái)換電網(wǎng)絡(luò)和蔚來(lái)能源云向全行業(yè)開(kāi)放的序幕。長(zhǎng)安和吉利，分別是汽車(chē)行業(yè)頭部央企和頭部民企的代表，兩大車(chē)企的加入，將加快推動(dòng)換電標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，為智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”
11月29日，吉利控股與蔚來(lái)簽署換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在蔚來(lái)官方App中如是發(fā)文道。據(jù)悉，雙方將在換電電池標(biāo)準(zhǔn)、換電技術(shù)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、換電車(chē)型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營(yíng)等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)全面合作。
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者注意到，在與吉利控股合作之前，蔚來(lái)已經(jīng)在11月21日與長(zhǎng)安汽車(chē)簽署換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議。李斌曾在內(nèi)部講話(huà)中表示，除了長(zhǎng)安汽車(chē)之外，還有4—5家在談。
在與長(zhǎng)安、吉利“聯(lián)姻”后，有報(bào)道稱(chēng)，蔚來(lái)?yè)Q電業(yè)務(wù)的下一個(gè)潛在合作伙伴或?yàn)?span id="stock_1.600418">江淮汽車(chē)
在江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔看來(lái)，新能源汽車(chē)的電池本身成本就高，且換電站需要儲(chǔ)備大量不同型號(hào)的電池，這就使得換電站全國(guó)鋪設(shè)的成本很高?！靶袠I(yè)布局換電業(yè)務(wù)的企業(yè)不多。蔚來(lái)的換電業(yè)務(wù)也一直沒(méi)有盈利，換電站在全國(guó)鋪設(shè)需要有大量持續(xù)的資金投入，蔚來(lái)需要對(duì)外開(kāi)放合作，需要有這樣的聯(lián)盟，不能再單打獨(dú)斗?！?
吉利加入朋友圈
在國(guó)家政策鼓勵(lì)推動(dòng)下，換電網(wǎng)絡(luò)覆蓋越來(lái)越廣，換電模式越來(lái)越受到電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的青睞。
據(jù)悉，蔚來(lái)“可充、可換、可升級(jí)”的服務(wù)體系為私家車(chē)用戶(hù)創(chuàng)造了全行業(yè)最好的加電體驗(yàn)，吉利控股旗下易易互聯(lián)也在營(yíng)運(yùn)車(chē)換電市場(chǎng)深耕多年，并在更多城市加速拓展服務(wù)。
吉利和蔚來(lái)此番合作出于哪些考量？雙方對(duì)外披露的信息顯示，雙方是基于戰(zhàn)略高度認(rèn)同、共享開(kāi)放的原則，在各自現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，開(kāi)展全方位換電戰(zhàn)略合作。
記者了解到，根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將通過(guò)“共投、共建、共享、共運(yùn)營(yíng)”模式，攜手打造“私家車(chē)”和“營(yíng)運(yùn)車(chē)”兩大換電標(biāo)準(zhǔn)體系，加速推動(dòng)車(chē)端、站端、電池端、運(yùn)營(yíng)端連通協(xié)同，擴(kuò)大換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，為不同需求的用戶(hù)提供更便捷、更安全、更完善的服務(wù)。
除此之外，雙方還將建立高效的電池資產(chǎn)管理體系，建立統(tǒng)一的換電運(yùn)營(yíng)管理體系，合作研發(fā)適配雙方換電體系的換電乘用車(chē)。此次合作符合國(guó)家新基建、新能源的發(fā)展方向，將加速換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)?；倪M(jìn)程，助力汽車(chē)行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。
對(duì)于雙方合作，李斌表示：“蔚來(lái)和吉利對(duì)換電模式都有深刻的理解，在過(guò)去幾年中分別圍繞私家車(chē)和營(yíng)運(yùn)車(chē)換電技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)堅(jiān)決投入，積累了豐富的換電服務(wù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。作為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，吉利控股在新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展令人印象深刻?！?
在李斌看來(lái)，此次戰(zhàn)略合作將推動(dòng)換電模式進(jìn)一步普及，讓更多的用戶(hù)獲得優(yōu)質(zhì)便捷的換電體驗(yàn)，為智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。“接下來(lái)，我們將繼續(xù)推進(jìn)蔚來(lái)用戶(hù)專(zhuān)屬換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，持續(xù)提升蔚來(lái)用戶(hù)的加電體驗(yàn)，并將與合作伙伴一起開(kāi)啟用于多品牌共享的換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)?！?
吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示：“綠色可持續(xù)發(fā)展和碳中和已成為全球共識(shí)。作為新能源汽車(chē)重要補(bǔ)能方式之一，換電模式的高質(zhì)量發(fā)展需要全行業(yè)各方攜手、共同推進(jìn)?！?
李書(shū)福表示：“吉利易易換電在全國(guó)多個(gè)城市的運(yùn)營(yíng)取得了良好效果，并繼續(xù)發(fā)展。通過(guò)此次換電戰(zhàn)略合作，雙方將加強(qiáng)換電產(chǎn)業(yè)鏈合作、加速推動(dòng)換電模式標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，共建換電補(bǔ)能新生態(tài)，共同助力汽車(chē)行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展，為用戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值?！?
換電生態(tài)開(kāi)放
“從充換電業(yè)務(wù)開(kāi)始的第一天，蔚來(lái)就決定向全行業(yè)開(kāi)放。與互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施一樣，蔚來(lái)?yè)Q電網(wǎng)絡(luò)和蔚來(lái)能源云也是走了一條基建先行、內(nèi)部閉環(huán)、全場(chǎng)景驗(yàn)證、對(duì)外開(kāi)放的道路?！?1月21日， 蔚來(lái)與長(zhǎng)安汽車(chē)簽約，開(kāi)展換電業(yè)務(wù)合作，李斌如是說(shuō)道。
李斌進(jìn)一步表示，經(jīng)過(guò)5年的發(fā)展，蔚來(lái)?yè)Q電網(wǎng)絡(luò)和蔚來(lái)能源云在研發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，蔚來(lái)?yè)Q電業(yè)務(wù)已經(jīng)做好了向行業(yè)開(kāi)放的準(zhǔn)備。
蔚來(lái)不斷加碼換電站的布局。11月21日，G45大廣高速京廣段高速換電網(wǎng)絡(luò)正式打通。G45大廣高速京廣段路線全長(zhǎng)2422公里，布局31座高速換電站，縱貫北京、河北、河南、湖北、江西、廣東6省市，是一條連接著華北、華中、華南地區(qū)的交通大動(dòng)脈。至此，蔚來(lái)已打通G4京港澳、G45大廣高速京廣段2條華北地區(qū)到華南地區(qū)的高速換電網(wǎng)絡(luò)。
記者了解到，截至11月21日，蔚來(lái)在全國(guó)已累計(jì)布局2113座換電站，其中高速換電站651座，完成了7縱4橫9大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)布局。換電服務(wù)方面，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至11月20日，蔚來(lái)累計(jì)為用戶(hù)提供了超過(guò)3200萬(wàn)次換電服務(wù)。
據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車(chē)是中國(guó)汽車(chē)四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè)，擁有161年歷史底蘊(yùn)、39年造車(chē)積累，全球有12個(gè)制造基地、22個(gè)工廠。作為中國(guó)汽車(chē)品牌的典型代表之一，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下包括長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)、阿維塔、長(zhǎng)安引力、長(zhǎng)安凱程、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)、江鈴等品牌。
長(zhǎng)安汽車(chē)與蔚來(lái)雙方將在推動(dòng)換電電池標(biāo)準(zhǔn)建立、換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與共享、換電車(chē)型研發(fā)、建立高效的電池資產(chǎn)管理機(jī)制等方面展開(kāi)合作。
中信建投證券研報(bào)指出，換電網(wǎng)絡(luò)具有較強(qiáng)的規(guī)模效應(yīng)，蔚來(lái)現(xiàn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)超2100家換電站，生態(tài)開(kāi)放有望實(shí)現(xiàn)雙方共贏?！爸虚L(zhǎng)期來(lái)看，換電和高壓快充技術(shù)有助于緩解純電車(chē)型的里程焦慮，從而加速純電車(chē)型滲透。”
亟待行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)始終保持著高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1—10月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成735.2萬(wàn)輛和728萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.9%和37.8%。
而在新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展的過(guò)程中，補(bǔ)能體系建設(shè)是一項(xiàng)極為重要的工作。記者了解到，在現(xiàn)今的市場(chǎng)上，新能源汽車(chē)的補(bǔ)能方式分為慢充、快充，以及換電模式。
在充電方面，中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2023年1—10月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為274.4萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增量為72.8萬(wàn)臺(tái)，隨車(chē)配建私人充電樁增量為201.7萬(wàn)臺(tái)，同比上升29.4%。截止到2023年10月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為795.4萬(wàn)臺(tái)，同比增加68.9%。
換電模式作為另一大補(bǔ)能方式也日趨向好。譬如在2020年10月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，明確鼓勵(lì)開(kāi)展換電模式推廣應(yīng)用。
2021年10月，工信部辦公廳印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，決定啟動(dòng)新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作。
實(shí)際上，除了蔚來(lái)外，國(guó)內(nèi)也有其他車(chē)企在布局換電業(yè)務(wù)。以上汽飛凡為例，根據(jù)計(jì)劃，飛凡汽車(chē)將在2023年年底前，完成北京、上海、廣州、成都、杭州、蘇州、南京、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、?？诘?0余座城市，50余座換電站落成，滿(mǎn)足更多用戶(hù)便捷換電需求。
記者注意到，雖然換電模式整體向好，但其目前仍面臨著一定的發(fā)展瓶頸。譬如缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)則是阻礙其發(fā)展的重要原因之一。不過(guò)，上述行業(yè)痛點(diǎn)也備受政府及企業(yè)的重視。
今年6月9日舉辦的世界動(dòng)力電池大會(huì)開(kāi)幕式上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在發(fā)言中提到，研究編制換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)換電電池尺寸、換電接口等標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。
張翔也向記者直言：“充電現(xiàn)在是各個(gè)汽車(chē)品牌都廣泛接受的模式。換電總體上雖然是比較好的一項(xiàng)技術(shù)，但如果行業(yè)不推廣，大部分車(chē)企不接納的話(huà)，它就很難發(fā)揮它的作用?！?
