中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：自動(dòng)化元件是抽水蓄能機(jī)組的觸角，其可靠性對(duì)機(jī)組安全運(yùn)行有著重要作用。機(jī)組能否開得起、停得下、調(diào)得出主要取決于自動(dòng)化是否動(dòng)作可靠?，F(xiàn)介紹一下抽水蓄能機(jī)組自動(dòng)化元件：
1.溫度監(jiān)測(cè)：定子繞組、鐵芯；推力、導(dǎo)軸承瓦、油槽油溫、空冷器、油冷器進(jìn)出水管；空冷器冷熱風(fēng)等
（1）瓦溫及油槽油溫監(jiān)測(cè)：通過(guò)對(duì)推力、導(dǎo)軸承瓦溫和油槽油溫的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)判斷軸承運(yùn)行狀況以防事故發(fā)生。一般每塊瓦設(shè)置2套R(shí)TD并將信號(hào)提供給機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)，在軸承對(duì)稱位置兩塊瓦增加1套R(shí)TD或者DTT現(xiàn)地顯示。油槽油溫亦如此
（2）繞組、鐵芯溫度監(jiān)測(cè)：通過(guò)對(duì)定子繞組和鐵芯溫度的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)判斷定子運(yùn)行狀況以防短路等事故發(fā)生。發(fā)電機(jī)線棒上中下位置按圓周均布RTD并將溫度信號(hào)提供給機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)。圖片
（3）空氣冷卻器測(cè)溫：通過(guò)對(duì)空冷器進(jìn)出水、冷熱風(fēng)溫度準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)來(lái)判斷空冷器冷卻效果。在每個(gè)空冷器進(jìn)出水管口設(shè)置1套R(shí)TD/DTT并在進(jìn)出風(fēng)口也設(shè)置1套R(shí)TD/DTT，信號(hào)提供機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)。
2.液位監(jiān)測(cè)：推力、導(dǎo)軸承油槽液位、機(jī)組頂蓋液位、漏油箱液位、水輪機(jī)錐管液位。油位狀態(tài)通過(guò)4~20mA模擬量或者開關(guān)量提供給機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)
3. 流量監(jiān)測(cè)：空冷器冷卻水，推力、導(dǎo)軸承油冷卻器冷卻水流量、外循環(huán)冷卻器軸承油流量
4. 壓力監(jiān)測(cè)：推力、導(dǎo)軸承冷卻器冷卻水壓力、高壓油頂起系統(tǒng)壓力、制動(dòng)系統(tǒng)壓力等
壓力脈動(dòng)傳感器：壓力脈動(dòng)的監(jiān)測(cè)要求其變送器具有較高的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性。常用的壓力脈動(dòng)變送器有瑞士Keller公司的21S壓阻式硅壓力變送器，其可靠性好，精度高，響應(yīng)快，可滿足壓力脈動(dòng)的監(jiān)測(cè)需要。
5. 油混水監(jiān)測(cè)：各個(gè)導(dǎo)軸承以及推力軸承油槽油混水。當(dāng)潤(rùn)滑油中水份含量超標(biāo)勢(shì)必會(huì)影響潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑質(zhì)量，給機(jī)組軸承正常運(yùn)行帶來(lái)隱患。為保證各個(gè)軸承潤(rùn)滑油質(zhì)工作正常，需要在各個(gè)軸承油槽設(shè)置一個(gè)油混水信號(hào)器。裝置提供開關(guān)量或者模擬量給機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)。當(dāng)油質(zhì)變換，則需要更換新的潤(rùn)滑油。
6. 消防系統(tǒng)：CO2氣體滅火、水滅火
機(jī)組消防系統(tǒng)是發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行的必要保障。當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)盡可能早的發(fā)現(xiàn)火情并上報(bào)監(jiān)控系統(tǒng)。當(dāng)火災(zāi)發(fā)展到一定程度時(shí)，系統(tǒng)能盡快自動(dòng)或手動(dòng)操作快速滅火，使損失降到最低。
7. 高壓油頂起裝置：推力軸承為金屬瓦
8. 軸電流監(jiān)測(cè)：軸電流互感器以及其繼電器
水輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)（包括汽輪發(fā)電機(jī)）因定子、轉(zhuǎn)子之間氣隙磁阻不同，磁場(chǎng)分布復(fù)雜，引起磁通不平衡，故在發(fā)電機(jī)的大軸內(nèi)產(chǎn)生軸電流。它將導(dǎo)致潤(rùn)滑油油質(zhì)變壞，并可能灼傷軸瓦造成事故。
為防止上述事故發(fā)生，本裝置能精確的檢測(cè)出軸中電流的大小，并設(shè)有兩級(jí)報(bào)警可用于顯示和自動(dòng)跳閘。另外還輸出4~20mA信號(hào)供計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)使用。因此，裝設(shè)軸電流檢測(cè)裝置是防止?jié)櫥妥冑|(zhì)、軸承損壞和軸瓦灼傷的有效措施。軸電流裝置由傳感器和檢測(cè)儀兩部分組成。
9. 制動(dòng)系統(tǒng)：機(jī)組停機(jī)流程，機(jī)組轉(zhuǎn)速降到5%投入
10. 機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：振動(dòng)、擺度監(jiān)測(cè)、發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子氣隙監(jiān)測(cè)、發(fā)電機(jī)定子繞組局放監(jiān)測(cè)
對(duì)于水輪機(jī)組來(lái)說(shuō)，低頻振動(dòng)是其固有的特性，低頻振動(dòng)的監(jiān)測(cè)更顯困難，尤其要給予重視。用于監(jiān)測(cè)水輪機(jī)組固定部件振動(dòng)的傳感器一般選用速度傳感器。一般不宜采用加速度傳感器（除定子鐵芯振動(dòng)監(jiān)測(cè)外）
壓力脈動(dòng)的監(jiān)測(cè)要求其變送器具有較高的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性。常用的壓力脈動(dòng)變送器有瑞士Keller公司的21S壓阻式硅壓力變送器，其可靠性好，精度高，響應(yīng)快，可滿足壓力脈動(dòng)的監(jiān)測(cè)需要
